Stock Dynorun mit meiner Supra

[Nucleon]

War heute bei KWL Motorsport, ist ne lustige Firma

Naja ist ja noch (fast) stock gewesen. Hier mal alles was irgendwie nicht mehr Serie war:

- Blitz SUS Power Luftfilter
- 50mm Hardpipe vom Kotflügel zum 3000er Rohr
- Bailey BOV
- NGK Iridium Zündkerzen & Ultra 8,0mm Silicone Zündkabel
- Walbro Benzinpumpe
- EGR eliminiert

Also nix was mit Leistung zu tun hat

Hier das Diagramm:


Der 2. Lauf war ein Test mit dem Greddy Rebic LC Steuergerät, war aber wie vermutet (noch) zu fett. CO Gehalt nicht mehr messbar daher was weniger Leistung.

Aber sonst 223 PS bei 5.7000 U/Min und Seriendruck ist doch mal ein realistischer Wert!

Gruss, Nuckelchen

[HE-MAN]

realistischer wert ? 223ps ist meiner meinung nach recht ernüchternd! liegt das am alter oder wie soll man das verstehen?

übrigens: tolle homepage! ich schaue immer wieder gerne rein, mach weiter so!

gruss HE-MAN

[Nucleon]

Tja die Realität ist manchmal ernüchternd Klar das es jetzt nicht das Mega Ergebnis ist.

Woran es liegt? Naja die 238PS mag Toyota ja unter idealen Laborbedingungen damals erreicht haben, aber die Japaner haben selbst damals um die 1990 herum die neuen Supras vor dem Tuning getestet, heraus kamen Werte zwischen 212 und 218 PS. Es ist nunmal so das die Motoren, auch anderer Hersteller und Modelle, nicht die Leistung auf dem Papier erreichen. Sogesehen bin ich gerade wegen dem Alter mit der Leistung ganz zufrieden.

Der fehlende Fahrtwind ist natürlich auch immer so eine Leistungsbremse, aber das ist ja auf fast jedem Prüfstand so. Und die Werte bleiben ganz gut vergleichbar.

[antibrain]

223PS am Rad bei 238 am Motor laut Werk finde ich schon beachtlich.
Also ich wäre damit mehr als zufrieden.

[suprafan]

Zitat von antibrain

223PS am Rad bei 238 am Motor laut Werk finde ich schon beachtlich.
Also ich wäre damit mehr als zufrieden.

wieso am rad? sind doch "korrigierte" werte, also auf motorleistung hochgerechnet, oder?

edit:
und wieso tragen so viele prüfstände die geschwindigkeit statt der drehzahl auf die X-achse auf?

[antibrain]

achso, ok.. naja denn.. nicht "umwerfend", aber wohl immer noch ok.
Man bedenke mal, wie alt die Motoren, und wie realistisch so manche
Werksangaben sind.

[bax]

Zitat von suprafan

wieso am rad? sind doch "korrigierte" werte, also auf motorleistung hochgerechnet, oder?

Aber die oben angegebene Korrektur ist doch äußerst minimal. Mir scheint so, das die im Dynosheet angegebene Formel darauf abziehlt, Luftdruck und Umgebungstemperatur auszugleichen.

Ich würde gerne mal wissen, wie die Motorleistung im Verhältnis zur Radleistung ermittelt wird, wenn das nur ein Korrekturfaktor sein sollte, wo kommt der her? Woher weiß der Prüfstand, ob ich nur Salatöl im Getriebe hab

Wie wird das auf den Sheets angegeben, was da dokumentiert ist, also Rad oder Motor??? Ich würde so ein Sheet wie das von Nucleon für Rad-PS halten.

greetz Rajko