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Alt 06.11.2015, 18:04   #16
Nexuid
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Nexuid ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Abgastemperatur max 680°C

Jetzt wäre nur noch interessant welche ECU 6 EGT Sensoren zylinderselektiv erfassen kann
__________________
Kleider machen Leute? Felgen machen Autos!
BTW: Alles unter 1bar Ladedruck is Vakuum
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Alt 06.11.2015, 18:30   #17
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Abgastemperatur max 680°C

So ziemlich jede mit 6 programmierbaren Eingängen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 09.11.2015, 02:34   #18
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Abgastemperatur max 680°C

Also bleibt es mit der original ECU und 1 Sensor nur ein Glückswert ?
Und wieviel Temperatur macht der Motor längere Zeit mit falls man einmal Dauerfeuer gibt und wo wird es kritisch ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2015, 09:41   #19
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Abgastemperatur max 680°C

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Also bleibt es mit der original ECU und 1 Sensor nur ein Glückswert ?
Und wieviel Temperatur macht der Motor längere Zeit mit falls man einmal Dauerfeuer gibt und wo wird es kritisch ?
Naja, man muss darauf achten das alle Düsen nicht zu viel Differenz haben, die was mehr durchlassen dann halt auf die inneren Zylinder verteilen, bei mir 2 und 5.

AGT Sensor in richtiger Position, glaub bei AEM war das 10cm hinterm Auslassventil. hab bei mir 2 Sensoren in 2 und 5.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 09.11.2015, 18:08   #20
blubly
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AW: Abgastemperatur max 680°C

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Naja, man muss darauf achten das alle Düsen nicht zu viel Differenz haben, die was mehr durchlassen dann halt auf die inneren Zylinder verteilen, bei mir 2 und 5.

AGT Sensor in richtiger Position, glaub bei AEM war das 10cm hinterm Auslassventil. hab bei mir 2 Sensoren in 2 und 5.
oder kauf gscheite düsen meine 1650er haben 0.7% toleranz....
blubly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2015, 23:27   #21
danielMA70
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danielMA70 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Abgastemperatur max 680°C

Also wenn ich in der Turboladerentwicklung wäre würde ich sagen, man mist die Abgastemperatur vor der Turbine im Turbinengehäuse(bei der Supra ist das noch einfach, da wir keinen TwinScroll TL haben). Es ist egal wie sich diese Temperatur zusammensetzt, wenn diese Temperatur resultierend mehr als 1000 °C ergibt, dann befinden wir uns im Bauteilschutz (Hier ist es ebenfalls egal ob wir anfetten wegen dem Schutz des TL oder wegen der Auslassventile)... und den hat sogar die MKIII mit dem 7MGTE.
Nach der Turbine brauch ich nicht mehr messen, denn danach geht nicht mehr viel Kaputt.... Wenn wir da noch weit über 1000°C sind dann ist mir der Kat auch egal, dann haben andere Bauteile schon längst aufgegeben.

Die Temperatur nach Turbine gibt nur eine Aussage in welchen thermodynamischen Wirkungsgraden befindet sich die Turbine. Je größer der Temperaturunterschied von Temp. vor Turbine zu Temp. nach Turbine ist desto mehr thermodynamische Energie (Enthalpie) wurde umgesetzt.
__________________
greetz Daniel



danielMA70 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 10:30   #22
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Abgastemperatur max 680°C

Also 1000° an dieser Stelle wäre noch im Rahmen ? Ich habe einen Fächerkrümmer wo ein Sensor in einem zusätzlichen Flansch direkt vor dem TL eingesetzt wurde, wäre dort die geeignete Stelle ?
Den Krümmer habe ich noch nicht drin da mir die Software noch fehlt wegen des größeren Turbo der da drauf kommt.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2015, 19:53   #23
adams003
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Beiträge: 505
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adams003 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Abgastemperatur max 680°C

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Also 1000° an dieser Stelle wäre noch im Rahmen ? Ich habe einen Fächerkrümmer wo ein Sensor in einem zusätzlichen Flansch direkt vor dem TL eingesetzt wurde, wäre dort die geeignete Stelle ?
Den Krümmer habe ich noch nicht drin da mir die Software noch fehlt wegen des größeren Turbo der da drauf kommt.
Ich würde da nicht über 950 gehen, eher auf 900-930 abstimmen, da hat man noch paar Grad Reserve. So bin ich die letzte Saison gut gefahren.
adams003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2015, 11:25   #24
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Abgastemperatur max 680°C

Ok da weiß ich wo ich mich zirka bewegen darf in welchem Bereich, Dankeschön an dieser Stelle
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2015, 00:11   #25
Supratrigger
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Supratrigger kann nur auf Besserung hoffen
AW: Abgastemperatur max 680°C

turboknie ist zu weit weg! entweder am Zylinder 6!!! oder kurz vor der offnung zum LADERFLANSCH (Krümmerausgang!!
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