07.01.2009, 14:37 | #1 |
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Aerodynamik...
So, hier mal der aktuelle Zwischenstand:
Unter die Stoßstange kommt dann noch eine große Aluplatte, die links und rechts jeweils ein NACA Duct drin hat, mit Schläuchen zu den Bremsen... Ich bring jetzt kurz meinen Kopf weg, dann geht`s weiter...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
07.01.2009, 14:56 | #3 |
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AW: Aerodynamik...
Weil das nen völlig anderes Thema ist... Wenn jemand etwas zu dem Thema sucht freut er sich bestimmt wenn er net erst 20 Seiten build up durchsuchen darf.
Außerdem gibt es hier die Möglichkeit darüber zu diskutieren und andere Bilder einzustellen...
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07.01.2009, 20:06 | #6 |
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AW: Aerodynamik...
Der Motor wird von unten belüftet. Hab mir das Design von vielen Drift und Time Attack Cars abgeschaut, es macht schon Sinn. Die Luft die von vorne kommt ist nämlich sowieso schon aufgeheizt. Außerdem kommen noch 2 kleine Hutzen in die Haube, die vom Imreza wollte mir der Tüv Mensch net eintragen...
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07.01.2009, 20:21 | #7 |
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AW: Aerodynamik...
@ Steinbruchsoldat: fest steht schonmal: du bist krank, aber es ist interessant das zu lesen, und die Bilder der Planung und Umsetzung anzuschauen.
Bin gespannt wie es aussieht wenn es fertig ist. Was kostet dich der Spaß? Also nur DIESER Umbau der Belüftung? Ja tut mir leid, ich kann es noch nicht mitdiskutieren, weil ich mich damit noch nicht recht beschäftigt hab, aber fragen stellen kann ich ja. |
07.01.2009, 20:26 | #8 |
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AW: Aerodynamik...
Hi,
also krank bin ich nicht, wahnsinnig trifft es schon eher... Was mich der Spaß kostet weiß ich nicht. Ich mach jetzt erstmal die Schablonen fertig und dann bestell ich das Alu... Diese Hutze kommt übrigens drauf: Stammt von nem Evo 8 und sollte für ne ausreichende Entlüftung sorgen...
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07.01.2009, 21:10 | #9 |
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AW: Aerodynamik...
Wie machst den unterboden machst eine art Luft Rammpe unter dein Auto hatte auch schonmal mit dem gedanken gespielt. bei hohen Tempo wirkt das bestimmt richtig gut für den Motor
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07.01.2009, 21:18 | #10 |
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AW: Aerodynamik...
Werde unten 4 NACA Lufteinlässe einpassen. Allerdings ist die Belüftung vom Motor nicht so wichtig, weil die Luft ja irgenwo hin muss. Einfach nur unten reinpumpen ohne gescheite Luftführung macht keinen Sinn. Da hab ich lieber eine gescheite Luftführung um die Kühler, denn die halten den Motor kalt. Das bisschen Wärme was der Block an die Luft abgibt reißt nicht`s raus.
Die ganzen Drifter und Time Attack Cars haben es genauso, und die sind thermisch wesentlich höher belastet...
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07.01.2009, 22:07 | #12 |
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AW: Aerodynamik...
die frontstossstange könnte aber mir vorstellen.
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