29.07.2005, 08:48 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Bremsscheiben Geschlitzt/Gelocht MIT TÜV
Morgen Mädels!
habe von nem Spezl ne gute Adresse für Tuning Bremsscheiben MIT TÜV bekommen. Geschlitzt u. Gelocht oder nur Geschlitzt. Preis pro Scheibe = 168 Euro Dachte mir das es vielleicht Interessant sein könnte weil die scheiben ne ABE haben!!!! Aber schauts euch selber an: http://www.schumann-fahrzeugteile.de/ Ach ja, spezl von mir hat nen Gewerbeschein worüber man bestimmt günstiger an die sachen kommt. Gewerbeschein für KFZ Teilehandel. |
29.07.2005, 09:52 | #2 |
Captain Slow
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das is ja genau das gleiche wie auf www.sandtler.de
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
29.07.2005, 17:38 | #3 |
Rohrverbieger
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...sehen ja geil aus die Teile, aber gibt es die auch für die hinterachse? (Nur der Optik wegen...)
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt , der Chrischi um die Ecke biegt... gruß Chris |
30.07.2005, 20:29 | #5 |
Rohrverbieger
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Hm, das ist echt schade weil wenn ich sowas mache - dann richtig (also vorn und hinten).
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt , der Chrischi um die Ecke biegt... gruß Chris |
31.07.2005, 01:35 | #6 |
Registrierter Benutzer
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Bremsen
Habe die Sandler Teile drinn seit meinem motorwiederaufbau
mann muß halt nur ein Bißchen die Bleche bearbeiten weil mann die Scheiben sonst nicht druff kriecht. Mich nennt mann seit der Montage auch Dr. Flex weil ich die Bleche ganz weg geflext habe. Die bremswirkung ist übrigens geil und schick aussehn tun sie auch
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe |
31.07.2005, 12:52 | #8 | |
Registrierter Benutzer
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bremsen
Zitat:
da es laut sandler für die Supra keine anderen Beläge für diese Scheiben gibt
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe |
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14.11.2005, 18:41 | #9 |
Registrierter Benutzer
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...spiele nun auch mit dem gedanken mir die Sandlerscheiben zu kaufen und wollt noch mal nach horchen ob die wirklich so viel besser sind wie serie und warum das Staubblech stört. Sind die Scheiben anders dimensioniert? wer weiss was, besonders ob sich die mehrinvestition zu den stock-scheiben von 100 ocken lohnt.......
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14.11.2005, 20:04 | #11 |
Registrierter Benutzer
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Ja das lohnt sich!!!! Mach mit den NEUEN Stock Scheiben nur EINMAL ne richtige Bremsung von 250km/h runter dann haben die sofort wieder nen Schlag, sind also verzogen. Und das nur weil die Wärmeableitung der Scheiebn so beschissen ist. Dann wackelt Dir bei jeder weitern starken Bremsung das Lenkrad wie sau und durch die Vibrationen werden Gelenke kaputt usw....
Mit den Geschlitzt/Gelochten Scheiben passiert dir das nichtmehr. Ich werd sie mir auch holen. |
14.11.2005, 21:32 | #13 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
Wachmann hast Du schon mal andere Scheiben als Serie gefahren?
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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14.11.2005, 22:03 | #14 |
Blindfisch
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Für weniger gibst es vier gelochte Brembos mit Axxis Belegen aus den USA
Mit Gutachten natürlich zusammen inkl. Zoll unter waren das so um die 400 Euro oder auch weniger. Supristi hatte sich welche bestellt gehabt und fährt nun mit den Teilen
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14.11.2005, 22:06 | #15 |
[NSH]Schlossgespenst
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bei gelochten/geschltzten scheiben sollte man nicht die serienbeläge verwenden sondern härtere. weil die originalen sonst wesentlich schneller wegschrabbeln...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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