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14.10.2004, 13:25 | #1 |
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Probleme nach Ölwechsel
Ich hab nach 5Jahren die ich meine Lady jetzt schon fahre das ich das Öl mal auf 10w60 umgestellt. Laut den Aussagen die hier gemacht werden ist das ja scheinbar das beste Öl für die Lady.
Nach dem Wechsel trat dann nach etwa 50km das erste Problem auf.Die nette gelbe Lampe für den Ölstand ging an. Ich also angehalten Öl nachgefüllt kann ja immerhin sein das der Ölkühler so gut wie leer war und deswegen Öl fehlte. Bin danach fast ne Woche nicht mehr auf der Autobahn gewesen sondern nur Stadtverkehr und alles ok. Fahre am Wochenende wieder auf die Bahn und was sehe ich nach 50km ?? Die Lampe wieder an. Es fehlte wieder Öl, nen Schluck so ein zweimal kurz gießen und alles wieder bei max. Danach bin ich am Wochenende noch mal los. Nach etwa 5km kommte die Anzeige wieder! Ich rechts ran nachgesehen. Öl auf max ! ?????? Danach ne Weile Ruhe (keine Autobahn). Keine weiteren Probleme bis ich wieder auf der Bahn war. So zwischen 160-180 kmh. Komme an und wieder fehlt Öl! Scheint also immer beim Turboeinsatz ne gewisse Menge zu verschwinden. Also muß der demnächst mal raus. Soweit komme ich ja noch klar . Aber warum spinnt die Anzeige laufend ??? Ölstand auf max und trotzdem geht sie an ??? Könnte das an der Ölspülung liegen die ich vor dem Wechsel durchgejagt habe ??? Ich meine überfüllen will ich nicht nur damit sie ausbleibt..... Geändert von supra314 (14.10.2004 um 13:27 Uhr). |
14.10.2004, 13:42 | #3 |
Registrierter Benutzer
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Da will mich einer verhintern .....
Schwer zu sagen Willi . Also ich würd mal so sagen.... . Wenn ich nen Wechsel mach dann hol ich mir nen Kanister und kipp den Rest so nach und nach nach. Bis zum nächsten Wechsel kippe ich so etwa 5l nach (10W40-Werte). Was sich aber jetzt geändert hat... . Wie gesagt ich hab den Lader im Visier wegen Autobahn und so weiter ... . Geändert von supra314 (14.10.2004 um 13:54 Uhr). |
14.10.2004, 13:51 | #5 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
am besten siehst du es im dunkeln wenn das licht vom qualm geschluckt wird PS. Habe noch nen günstigen guten Lader für 220Euro da, hat so gut wie kein Spiel wenns dein lader sein sollte melde dich bei mir! |
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14.10.2004, 14:53 | #6 |
Terminator
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der chris hat immer dann gute angebote, wenn ich grad knapp bei kasse bin...tztz...das machst mit absicht
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--------------------- Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial ebay-name: daytona_q |
14.10.2004, 16:02 | #7 | |
Captain Slow
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Zitat:
achja: bei mir sind's die kolbenringe, der lader ist tiptop
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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14.10.2004, 17:24 | #8 |
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Ja ich werds mal mit mein Frauchen ausprobieren ist alleine leider nix zu sehen durch die getönten Scheiben ... . Ich tippe aber trotzdem schon mal darauf das der Lader langsam in Rente will weil das Öl ja nur fehlt wenn ich mich mit über 160 auf der Bahn bewege (bis 160 passiert nicht viel weil der Lader da ja kaum gebraucht wird). Aber mir gehts ja erst mal mehr um diese spinnende Ölstandsanzeige bzw Tipps was das nun wieder sein könnte.
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