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Alt 13.05.2020, 23:36   #16
Mk3Luxemburg
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Mk3Luxemburg zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
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Ich hab den [200 Zeller] und auch hier sind die nicht 3'' durchgehend. Teuer sind die aber geworden, meins hatte ich 125,- bezahlt . . . Was Edelstahl angeht, da solltest du dir nicht zuviel Hoffnung machen, die Dinger kommen aus der chinesische Massenproduktion.
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Alt 14.05.2020, 00:22   #17
LexChris
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Zitat:
Zitat von Mk3Luxemburg Beitrag anzeigen
Ich hab den [200 Zeller] und auch hier sind die nicht 3'' durchgehend. Teuer sind die aber geworden, meins hatte ich 125,- bezahlt . . . Was Edelstahl angeht, da solltest du dir nicht zuviel Hoffnung machen, die Dinger kommen aus der chinesische Massenproduktion.
Ist das auch ein Arlows? Sieht so aus.

Ok wenn du damals 125€ bezahlt hast.. puh dann ist das schon teurer geworden.
Wie hält er denn bei dir, schon länger?

Hab aber eigentlich in der Preisklasse eh mehr oder weniger erwartet dass sowas aktiv als Verschleißteil gilt, und man alle paar Jahre tauschen muss

Es gäb von Turbo-Concepts noch hoch-preisigere KATs:
https://www.turbo-concepts.de/85/100...umber=200Zoval

Die dürften denk ich auch hochwertiger gefertigt sein (wobei man das dann letztlich eh nie weiß). Bezahlt man jedoch halt auch mehr.

Alternativ sollen diese "GESI" KATs gut halten, wie auf der ersten Seite von mir verlinkt.
Die werden bei uns immer öfter verbaut & sollen sogar bei 1000PS Applikationen (2 parallel) die Abgaswerte einhalten können.
Das Top Modell dieser Marke hält bis zu 850PS pro KAT aus.
Sind aber alles 300Zellen KATs!


MfG
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Alt 14.05.2020, 18:53   #18
Atnas
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ich habmir vor 2 1/2 Jahren den hier verbaut:
http://www.arlows.de/Katalysatoren/1...eluqhc 0e0010

hab V-band Anschlüsse dran geschweißt um den mal tauschen zu können. letztes Jahr im September hätte ich eigentlich zum TÜFF gemusst. fahre jetzt im Mai hoffentlich hin, wenn nicht im Juni. dann kann ich sagen ob der die Werte nach paar Jahren noch einhält. bin aber auch nicht viel gefahren in der Zeit.

meine aber wenn man die Konen abgeschnitten hat auf sein Auspuffmaß: 3" dann war da keine Verjüngung mehr, der ging großvolumig durch.
muss mal gucken ob ich Fotos finde

Geändert von Atnas (14.03.2021 um 23:11 Uhr). Grund: Link korrigiert
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Alt 15.05.2020, 13:36   #19
LexChris
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Danke für die Info, würd mich intressieren ob du die Werte noch schaffst.

Die Runden KAT sollten alle keine verjüngung mehr haben, da die konisch auf den KAT-Durchmesser aufmachen.

V-Band Schellen ist eine gute idee! Falls ich mal wieder den KAT tausche dann evtl. auch gleich solche Schellen drauf.

Position ist der bei dir auch an der Nachkat Stelle?
Bist du da mit den 120er Durchmesser nicht dann zu tief von der Bodenfreiheit?
-aus diesem Grund musste ich einen ovalen nehmen.


MfG
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Alt 15.05.2020, 16:54   #20
Atnas
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ja ich werde berichten, werte vorher(vor paar jahren) nachher(jetzt).

genau der Konus geht auf den KAT Durchmesser.

V-Band lohnt sich auf jedenfall, auch für die, die mal ebend nen KAT Ersatzrohr reinhauen wollen oder wenn der KAT nichts mehr bringt, einfach den neuen "reinsetzen" ohne schweißen.

jap, Position ist wie beim Nachkat. Hab noch nicht Bodenfreiheit gemessen, aber vom Bild her ist der genau so tief wie der originale. Okay, als ich fertig war musste ich noch zum Auspuffbauer, der hat kleine Änderungen hier und da an der Anlage gemacht und die richtig schön hoch, direkt(ihr wisst was ich meine) unter die Karosse bekommen, sodass ich nirgendswo hängen bleibe.
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Alt 14.03.2021, 23:20   #21
Atnas
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So, ich weiß ist spät. aber besser spät als nie:
Hier die Tüv Abgasberichte, für die die daraus was lesen können. Ich meine die anderen Werte sind Messtoleranzen oder Wetterabhänging. Aber der Vollständigkeits halber wollte ich es zeigen auch wenn es nichts nützt.
Zwei mal mit dem originalen Nachkat (1.ten KAT hatte ich nie besessen).
und zwei mal mit dem KAT von Arlows, siehe Post weiter oben:
2015 und 2017_1 mit original KAT neben Getriebe.
2017_2 und 2020 mit Arlows KAT.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg 2017_1.jpg (762,6 KB, 12x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2017_2.jpg (956,3 KB, 13x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2020.jpg (963,9 KB, 11x aufgerufen)
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Alt 14.03.2021, 23:32   #22
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Fotos von dem KAT und generell der Auspuffanlage:
einmal auf der Bühne beim Spureinstellen, sieht man richtig schön wie Sie hängt, und die anderen inne Garage wo ich die Buchsen der Querlenker getauscht habe:
Angehängte Grafiken
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Alt 18.03.2021, 21:28   #23
LexChris
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Danke für deine Rückmeldung dazu

Sehr interessant, die Werte, eindeutig TOP. (für einen 100Zeller!)
Was ich seltsam fand, dass die erhöhte Drehzahlmessung bei nur max. 2800 touren als "max" angegeben sind.
Bei mir haben die immer bis etwa 4.000 gedreht.

Die AGA hast du echt sauber verbaut. Sieht super aus!
Mich wundert dass der 120er KAT nicht weiter runterkommt.
Ich hätte den Platz aber dafür auch nicht, da die Flansch am KAT schon den tiefsten Punkt markieren (10,3cm Bodenfreiheit), tiefer darf ich nicht.
Und die Supra steht ohnehin relativ hoch da

MfG
Chris
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