Nissan 200sx s13

[Re-jz-44]

Hat jemand Erfahrung mit dem Wagen oder weiß etwas darüber.

[gitplayer]

Ja, die hier:

http://www.sxce.org/wbb/

[Re-jz-44]

Danke dir aber muss mich nicht unbedingt bei denen anmelden.

[David]

CA18DET = Anfälliger Turbo, Sehr Anfällige Pleuellagerschalen (Haupsächlich wegen geringer Ölmenge, zu langsamen Rückfluss des Öls, Hitzeprobleme)

Karosse = Rost ohne Ende, Löcher in der Heckklappe, Dome rostig, Schweller durchgerostet

Das erstmal die Nachteile davon.


Vorteile:
Schick wenn er im Guten Zustand ist. Gutes Driftauto wenn man noch ein wenig investiert.
Wenn man die Japan RHD Version holt hat man nen SR20DET schon drin.

[Re-jz-44]

Sr20det ist im s14 verbaut ne hat glaube ich so 200ps naja ne Menge Nachteile scheint mir zwar sehr günstig aber ne Motorschaden will ich nicht unbedingt riskieren. Einen aus Japan zu holen und zu tüven kann ich mir auch lieber ne s14 aus Deutschland kaufen. Aber ne Supra ist immer noch viel besser wie ne Nissan. Danke für die Info. MfG Andy.

[amigo]

die s13 gab es auch mit sr20det red top.
aber nicht hier in DE.
hol dir ne s14a aus england. (sehr günstig)
am besten mit motorschaden und knall einen rb25det rein oder gleich nen rb26dett. (kenn deinen finanziellen hintergrund nicht..)
da gibt es mittlerweile viele infos zu und ist ( wenn man den ein oder anderen kennt) nicht mal so teuer...

[Daniel]

Zitat von Re-jz-44

Aber ne Supra ist immer noch viel besser wie ne Nissan. Danke für die Info. MfG Andy.

seh ich anders hab beiders und bin total begeistert vom nissan. motor hat man in ner stunde ausgebaut, man kommt an alles ran (bis auf den turbo), die ersatzteile kostet fast nichts im vergleich zur supra, tuning teile gibt es en masse für wenig geld in england.

hab mir jetzt einen für den track aufgebaut, macht einfach spass zum schrauben.

was ich besonders geil finde, die meisten nissan teile der größeren modelle sind pnp, hab bei mir die bremse vom ZX drin, einfach einbauen und fertig.

turbo vom s14, spritdüsen vom sky, alles fürn appel undn ei, und passt einwandfrei.

für mich der große vorteil war einfach, dass man bewährte serientechnik der großen modelle verbauen kann und die teile auch mal gebraucht für lau bekommt.

aber dennoch sollte man die beiden fahrzeuge nicht vergleichen, die supra ist was für liebhaber, der sx was für kleine streetracer ohne geld

[Re-jz-44]

Wollte ja aus finanziellen gründen meine mk4 verkaufen und der s13 wird ja schon für ca. 2000 angeboten so ganz ohne Auto kann ich ja auch nicht aber habe halt gehört das der ca18det anfällig ist und wie gesagt für ne andern Motor würde mir das Geld fehlen und die Supra ist in einwandfreien Zustand und hat meiner Meinung nie Probleme und ne Kollege von mir hat nen s13 und schon den 3 Motor drin in 2 Jahren weis aber auch nicht wie er fährt hat ihn aber auch auf Stage 3 gebracht mal schauen erst mal meine Supra verkaufen und einige Rechnungen bezahlen mal schauen was dann noch über bleibt am Ende reichst nur für ne Sunny danke euch für eure antworten ps kann ich ne gerufen 200ax mit nem mk3 vergleichen wenn ich ne bisschen was dran gemacht habe sprich mehr Ladedruck Auspuff Anlage usw. Halt ne paar Kleinigkeiten 1.8 Maschine hört sich ja nach nix an MfG Andy.

[Daniel]

der 1.8er ist gar nicht so schlecht wenn man mal das pleuellager-öl-turbo problem beseitigt hat.

stage3 schön und gut, ist halt immer die frage wie man dahin gekommen ist, die meisten bauen irgendeinen scheiss zusammen und meinen sie hätten stage3, am besten noch übern chip und ohne überwachung, na herzlichen.

ich hab als ziel 280-300ps, und mit meinen verbauten sachen wird das sicher standfest halten.

aber wenn du schon eine mkiv hast, behalte sie, der s13 ist sicher kein ersatz auf dauer

[Re-jz-44]

Ja die mk4 is ne super Wagen muss ihn ja leider aus geldschwierigkeiten verkaufen ansonsten würde ich ihn nur über meine Leiche abgeben und so ganz ohne Japan Auto will ich auch nicht seien und ne civic oder ne prelude oder so würde für mich nicht in Frage kommen ne mk3 is leider dann immer noch ne bisschen zu teuer und anscheinend will mir niemand ne vernünftigen Preis machen für die mk4 mal schauen wie es weiter geht MfG Andy.

[Daniel]

wieviel soll sie kosten?

[V12]

Hm komisch ich hab mir nen Soarer als Billiges Auto neben dem SX geholt.....

Die SX sind einfach immer kaputt. Zickig ohne Ende...und genau deshalb so toll.
Der Soarer läuft und macht genau was er soll. Langweilig.

Aber man bekommt übung beim schrauben und billig sind die ersatzteile wirklich.Spass macht die kleine Kiste auch aber es ist sehr schwer gutes Material zu finden. Die Teile sind entweder zu teuer oder zu kaputt.

Finger weg vom RB swap sonst kann man gleich die MK4 behalten. diese 3000eu Budget für nen Swap das in Foren kursiert ist ein gerücht! Da ist keine Kardanwelle dabei, keine kupplung, keine Bremse dafür ein 200tkm alter misshandelter Englandmotor. Sorry die haben ja komischerweise immer low mileage....türlich.

Ganz ehrlich ein SX ist kein ersatz für nen Supra. Guck doch lieber nach nem guten Soarer. da kriegst du für das gleiche Geld viel mehr Auto als beim S13.

In meinem RB Swap stecken jetzt gute 8 Kilo und ich könnt nochmal so viel reinstecken ohne mich anzustregen. 1 oder 2JZ sind die bessere Wahl muss ich zugeben.

[Daniel]

rb swap lohnt in der tat nicht. eigentlich lohnt kein einziger swap, dann kann man sich gleich was richtiges kaufen

was geht bei dir immer kaputt?

[Re-jz-44]

Hi Daniel erstmal danke für deine antworten der Supra steht bei mobile oder auch autoscout24 drin für 6.249 Euro. Kannste dir ja mal anschauen MfG Andy.

[BAD_SUPRA]

ich wollt mir auch nen nissan primera gt 150 ps holen damals... aber bin dann zum glück bei der Supra gelandet