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Alt 28.07.2006, 13:42   #1
Nucleon
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Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Projekt: 1JZ Swap

Hi zusammen,

Wie der ein oder andere evtl. schon weiß, bin ich dieses Jahr noch nicht so richtig zum Suprafahren gekommen. Da sich mein Motor Anfang dieses Jahres verabschiedet hat.

Ich hab mir gedacht, öfter mal was neues Und bau mir jetzt nen 1JZ-GTE ein. Spätestens nach der Probefahrt mit Corollus JZA70 kam nix anderes in Frage. Da ich heute die Zusage für eine JZA70 bekommen habe kann ich es garnicht mehr erwarten bis sie endlich hier ankommt

Den Verlauf des Projektes werde ich als ein Art blog auf meiner Webseite unter der Sparte "Tuning" dokumentieren. Hier auch mal als Link. Schaut rein, wenn ihr Interesse habt.

Sobald die Karre hier ist, werde ich natürlich auch wieder hier posten...

PS: Soviel ich weiß, bin ich nicht der einzige der einen solchen Swap macht. Ich hoffe selbst noch vor dem Winter fertig zu werden und ein paar Runden zu drehen. Mal sehen wann der andere fertig wird
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Alt 28.07.2006, 13:59   #2
Damon
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AW: Projekt: 1JZ Swap

sagt mir leider gar nix. ist der motor staerker oder viel besser? hat er die typischen schwachpunkte nicht?
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Alt 28.07.2006, 16:23   #3
Amtrack
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AW: Projekt: 1JZ Swap

Tach Nuckelchen.

Ich wünsch dir gutes Gelingen!

Feines Projekt ich hoffe der 1JZ bleibt nicht serie
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Alt 28.07.2006, 19:01   #4
suprasöse
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suprasöse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Projekt: 1JZ Swap

Hat ich mir auch mal vorgenommen aber nicht durchgezogen. Ist eigentlich kein prob. Haste ne ganze Kiste gekauft oder nur nen Frontclip?
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Alt 28.07.2006, 20:32   #5
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Projekt: 1JZ Swap

Cool

Aber warum holst du dir ne ganze JZA70 ? Wäre ein Front-Clip nich günstiger gewesen? Naja auch egal.

Könnte ich die schwarzen 16"er haben ?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.07.2006, 00:08   #6
diabelo
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diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Projekt: 1JZ Swap

mit den gedanken hab ich auch gespielt aber Janosch sagte mir das es zuviel arbeit wäre , und ich alleine hab das wissen nicht um sowas machen zu können , Und ich glaube es gibt keinen hier im Forum der es machen würde für mich
so long diabelo
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Geändert von diabelo (29.07.2006 um 10:38 Uhr).
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Alt 29.07.2006, 01:59   #7
Formi
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AW: Projekt: 1JZ Swap

deswegen gleich nen rechtslenker kaufen ^^

aber nucleon... im april hatteste doch schon gesagt, das Du was machen willst.
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Alt 29.07.2006, 21:27   #8
Nucleon
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AW: Projekt: 1JZ Swap

Gut Ding will Weile haben Und eine gesicherte Finazierung

Hier noch ein paar Bilder:











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Alt 29.07.2006, 22:10   #9
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Projekt: 1JZ Swap

Schönes Auto

Aso, wie siehts mit dem Lenkrad aus ? Willst du das weiter benutzen ? Sonst würd ich dir das auch noch gerne abnehmen
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.07.2006, 22:23   #10
Amtrack
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AW: Projekt: 1JZ Swap

Man is das Lenkrad hässlich


Aber der Auspuff dürfte ne Tanabe sein, oder?
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Alt 29.07.2006, 22:33   #11
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AW: Projekt: 1JZ Swap

Zitat:
Zitat von Amtrack
Man is das Lenkrad hässlich


Aber der Auspuff dürfte ne Tanabe sein, oder?

Verdammt, dann hab ich ja kein Tempomaten mehr. Ne dann lassen wir das^^
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.07.2006, 23:16   #12
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AW: Projekt: 1JZ Swap

@Nucleon:
Wenn deine Lady dann bei dir ist,mach ma bitte speziell ein Bild von diesen Felgen.
Was sind denn das für welche?
Sind die in Gunmetall (so ne Art Rauchgrau) lackiert?
Find auf jedenfall dass es zu dem Schwarzen Lack passt.

Ach hast noch ein paar Daten wie Laufleistung,Vorbesitzer und so?

Ok der Innenraum sieht schon mitgenommen aus(wie bei meiner )

Würd mich echt interessieren was die Lady dich im Endeffekt gekostet hat.
(vielleicht sind die Preise für MK3's in Japan noch tiefer als bei uns)
Dann würd ich mir nämlich auch sowas überlegen
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Alt 30.07.2006, 00:13   #13
Amtrack
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AW: Projekt: 1JZ Swap

Zitat:
Zitat von supra-inzane
(vielleicht sind die Preise für MK3's in Japan noch tiefer als bei uns)


Sind sie

Wagen über 100tkm sind praktisch unverkäuflich.
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Alt 30.07.2006, 00:41   #14
diabelo
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AW: Projekt: 1JZ Swap

und was kostet ungefähr ne ganze , die man dannhier nur noch zulassen muß ?
und was sind die Preise einer MKIV ?
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Alt 30.07.2006, 01:40   #15
supra-inzane
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supra-inzane befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Projekt: 1JZ Swap

wenn die Preise ja wirklich so im Sack sind bei denen dann hol ich mir gleich ein Sixpack an JZA70 Supras
Sonntags fahr ich dann 7M-GTE







eigentlich sollte es umgekehrt sein
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