12.04.2008, 00:28 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
5+6 voller Öl
Beim Einbau von den Blauen Kabeln habe ich festgesttelt ,das Öl im 5 und 6 Kerzenlöchern vorhanden ist. Im Blechstreifen sind alle Dichtungen hünüber.Alles sauber gemacht und Probestart mit neuen Zündkabel von NGK. Orginal aus Japan. Echt Super.!!
|
12.04.2008, 00:39 | #2 |
Registrierter Benutzer
|
AW: 5+6 voller Öl
sind meist die VDD (ventildeckeldichtungen ) is kein großer eingriff die zu wechseln
__________________
|
12.04.2008, 00:50 | #3 |
[NSH]Mr.EPC
|
AW: 5+6 voller Öl
sind nicht die dichtungen, sondern die losen schrauben vom ventildeckel.
oft ist auch die zündkerzenabdeckung (schwarz) nicht richtig abgedichtet, sodas es durch die 14er imbusschrauben sifft. mfg gmturbo
__________________
sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
12.04.2008, 08:30 | #4 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
|
AW: 5+6 voller Öl
Sämtliche "schönen" Kreuzschlitzschrauben durch anständige Imbussschruaben mit U-Scheiben und Federringen tauschen. Das hält ewig!
__________________
Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
12.04.2008, 09:55 | #5 |
Registrierter Benutzer
|
AW: 5+6 voller Öl
Genau.ich habe nur eine Dichtung gefunden. Die restlichen 3 Dichtungen waren nur noch kleine Stücke ,wie ein Puzzel.Hab die Imbusschrauben mit Fluid von Teroson abgedichtet.Ob das Gut war ,weiss ich nicht.
|
15.04.2008, 21:38 | #7 |
Registrierter Benutzer
|
AW: 5+6 voller Öl
Habe heute Probestart gemacht mit kaputten Anlasser. Nach dem 5 versuch ,hat er durchgedreht ,wie ich .!NKG-kabel sind wohl gut.1.sek. und der Motor lief.Vorher mit Öl und alten Zündkabel drei mal starten und am anfang wie ein 3Zülinder gelaufen.
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Warum kein voller Ladedruck mehr?` | kistner | Technik | 9 | 18.05.2005 00:00 |
Welches Öl für Lenkung? | daytona | Sonstiges | 35 | 21.08.2003 20:33 |