Suche OEM Nockenwellen 7M-GTE

[Breth]

Wenn jemand hat oder besorgen kann dann bitte neue, sind eben nicht mehr erhältlich weder Toyota Schweiz, noch Toyota USA noch Toyota Japan. Evtl. hab ich ja Glück und wer hat noch was rumliegen oder einen heissen Tipp, habe schon alles abgegrast was mir eingefallen ist. Oder halt GANZ gute gebrauchte.
Die die ich habe zu revidieren ist eben so teuer dass das fast kein Sinn macht. Upgrade kommt auch weniger in Frage da die zu scharf sind für einen komplett Stock Motor.

Bitte per PN melden oder direkt auf info@bcp-performance.com

Danke euch, Breth

[Boergy]

Hy!

Hast du schon bei amayama angefragt, ob die das vielleicht liefern können? MIt der Teilenummer und Anmeldung geht das auf der Homepage. Nur so wird meist angezeigt das es lieferbar ist, aber stimmt manchmal nicht. Ich kann dir auch mal anfragen, bin da angemeldet und hab dort schon mal was geordert. Würde dann aber die genaue Teilenummer brauchen.

greets

Tom

[Mk3Luxemburg]

Da steht lieferbar, bezweifle aber dass die bei amayama noch lieferbar sind.Wenn die in Japan nicht mehr erhätlich sind, kannst vergessen . . .

[13501-42010]
[13502-42010]

Teilenummer für Baujahr 1990 / 7M-GTE.

[Breth]

"lieferbar" steht noch bei so manchen Shops, bei den Nockenwellen, aber eben die sind von Toyota nicht mehr lieferbar. Die einzige Chance sehe ich das die jemand evtl. noch auf Lager hätte.

[suprafan]

Amayama hat doch auch eigene Lager (laut Homepage in Australien, Japan, Russland, VAE). Könnte also sein, dass es tatsächlich noch Lagerbestand gibt.
Probier's auf jeden Fall mal.

[Breth]

Die hatten leider auch keine mehr!

[geroest]

Hab Ende April dieses Jahres welche (neu) OEM-gekauft, und zwar bei PerfectEngine, von "Melling Engine Parts".
Die wurden anscheinend erst hergestellt.

War einiges an Aufwand: zuerst einige Mails (araceli@perfectengine.com),
dann Wartezeit, schließlich hatte ich sie.

Musste dann noch einiges tun: Endpolieren (waren nur teilweise),
und dann gabs noch ein anderes Problem: das Zahnrad am Exhaust-Cam für den CPS ist offenbar um einen halben Zahn verdreht, konnte den CPS nicht in den Sollbereich einstellen (einmal <1° voT, einmal >14° voT). Musste den Schlitz am CPS (wo er mit der Schraube am Kopf befestigt ist) auf der einen Seite aufschneiden (unten), um den Einstellbereich zu erweitern. Jetzt passt's.

Nocken und Lager waren laut Original Spec.

Die Cams die ich hatte waren auf den Lagern so runter, dass die Zahnriemenritzelräder sichtbar geeiert haben, was sogar zu heftigem Ölaustritt bei den vorderen CAM-Dichtungen führte, bin also sehr froh, dass ich das mit diesen CAMS lösen konnte (trotz der beschriebenen Mühsal).

Maybe this helps you!

LG
geroest