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Alt 31.05.2007, 12:16   #1
Breth
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Breth ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
erkaufe TurboKit komplett T4/T3 Garrett Lader

Hi Jungs!

So nach längerer Pause und mehrfachen hin und her, hab ich mich nun leider Gottes entschieden das ich mein Turbokit doch nicht verbauen werde und auf einen UpgradeLader zurückgreifen werde. Ich hab einfach nicht die Zeit und das Gld für die Abnahme in der Schweiz um das ganze unter einen Hut zu bringen.

Dasd Kit ist bestehend aus einem von mir modifizierten T4 Fächerkrümmer. Der Anschluss wurde auf T3 umgeschweisst und der Wastegateanschluss wurde um 90° gedreht.

Der Lader iste ein Hybridlader von Garrett mit 0.60 A/R Verdichter und 0.83 A/R Abgas der Lader ist Kugelgelagert und Ölgekühlt. ein Adapter für 3" V-Band ist auch dabei, der wurde ebenfalls von mir angefertigt.

Dann ist noch ein 50mm WasteGate dabei von XS-Power, das selbe was der Lolek fährt.

Das ganze hat mich ca. 3200Sfr./2000Euros gekostet, von der Arbeit mal abgesehen. Die ganze Wahre ist absolut NEU!!!!!!!

Der Preis ist 1500 Euros /2400Sfr. inkl. Versandt!!!

Das ist ein Verkaufsthread, jeder der mich fragen will oder bekheren will warum ich das Zeugs nicht verbaue soll sich bitte PM melden und nicht den Thread versauen!!

Danke Jungs!!!!!!

Greetz Breth
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Alt 31.05.2007, 13:13   #2
Breth
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Breth ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: erkaufe TurboKit komplett T4/T3 Garrett Lader

Oder schaut mal in mein Aufbau-Thread rein da hat es noch mehr Bilder vom lader:

http://supra-forum.ch/showthread.php?t=18376&page=12

Greetz Breth
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Alt 31.05.2007, 15:58   #3
Andreas Köster
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AW: erkaufe TurboKit komplett T4/T3 Garrett Lader

Hallo,
sehr schön,aber nix für mich!

Aber ich glaube; Frank ;sucht sowas,der is aber bis zum 6.06.2007 im Urlaub!

Kannst Ihm ja mal schreiben!
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Alt 31.05.2007, 20:26   #4
jailbird25
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Was'n jetz los??????????????????????????

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Alt 31.05.2007, 20:34   #5
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: erkaufe TurboKit komplett T4/T3 Garrett Lader

Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Was'n jetz los??????????????????????????

Der ewige Vorgang bei der MKIII.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 31.05.2007, 20:36   #6
jailbird25
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never....nothing.....Stellung wird gehalten....kämpfen bis zum End*****naja....

Mensch Breth.....zieh dat Ding durch..oder muss ich dir erst helfen komm??
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Alt 01.06.2007, 12:05   #7
Breth
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Oder tausche evtl. auch gegen hochwertign (z.B.Turbonetics oder HKS) Upgrade-Lader in gutem Zustand oder neuwertig.

Greetz Breth
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Alt 04.06.2007, 10:22   #8
Breth
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Ist doch gesucht normalerweise. Kein Intresse?
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Alt 04.06.2007, 13:48   #9
Michicop
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Hmmm, was brauch ich denn da noch alles, um das Ding zum Laufen zu bringen (außer Motorelektronik)?
WALBRO, Düsen etc...
Michicop ist offline  
Alt 04.06.2007, 14:32   #10
Breth
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Du musst die Auspuffanlage passend machen. Und der ganze Asaugtrakt muss angepasst werden, da der Lader höher liegt. Und die Schläuche zum Intercooler mussen wahrscheinlich auch abgeändert oder neu gemacht werden. Öllietungen passn auch nicht!
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Alt 04.06.2007, 16:13   #11
Michicop
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Naja, Ölleitungen Stahlflex, Intercooler wird der originale ja auch überfordert sein, also kann man gleich die Leitungen an den neuen anpassen.
Ansaugtrakt könnt schon kniffliger werden; ich überlegs mir bzw meld mich dann nochmal.
Ich schätz mal dass die Serien-Internals auch überfordert sein werden, dann noch Kupplung und ev Getriebe. Oder ist das schon zu hoch gegriffen?
Michicop ist offline  
Alt 04.06.2007, 16:30   #12
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kopfdichtung
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Alt 04.06.2007, 16:34   #13
Breth
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Ansaugtrkt ist nicht so ne sache, schau mal meinen built up thread. Da hab ich einfach ein "Luftfiltergehäuserelocationkit" gemacht, der Ansaugschlauch passt auf den Turbo, geht auch von der biegungung her man muss nur den Luftfilterkasten/LMM ein wenig weiter hinten anschrauben. Solche Adapter hab ich aber noch rumliegen!
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Alt 04.06.2007, 16:48   #14
Dirty Elch
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So Futter bei die Fisch.

Hab eben von STK zu hören bekommen, dass er noch nie einen Lader gesehen hat, der so durchgeschossen war, wie meiner.
Das einzigste was noch ganz wäre, ist die Stelldose.

Somit such ich einen Ersatz für meinen alten Lader der folgende Daten hatte:
Auf der Abgasseite: HKS 087 0,63
Auf der Ansaugseite: M 24 Garrett A/R 50.

Dafür musste ich die Öl- und Wasserleitung ändern. Der Originalkrümmer passte PnP.

Habe das komplette Fritzingerkit verbaut, LD auf ca. 0,9 bar mit Originallader, Fujitsubo Abgasanlage die auch beibehalten werden sollte.

Was muss ich nun noch ändern damit Dein komplettes Kit passt ??
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
Dirty Elch ist offline  
Alt 04.06.2007, 17:00   #15
Michicop
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Kopfdichtung ist eh klar, davon bin ich mal ausgegangen...
Ich weiß nur nicht, welchen LD der Lader produziert bzw welche Leistung das Getriebe aushält; komm vom Nissan, der hat bei ca 350PS (orig 200) die Grätsche gemacht, daher frag ich.

Bin prinzipiell interessiert, nur falls @Elch Erster ist kann ich auch nix machen, ist halt kismet.

Welche Leistung wurde mit diesem Setup eigentlich angestrebt?!?
Michicop ist offline  
 


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