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Alt 26.07.2018, 01:19   #16
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)

Ehrlich gesagt halte ich das eh für Unfug ein Gewindefahrwerk zu verbauen, und die 30 Jahre alten, ausgelutschten Buchsen drin zu lassen. Mach die alle gleich neu.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 27.07.2018, 18:09   #17
LexChris
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LexChris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)

Wäre auch empfehlenswert, aber das ist heuer einfach nicht mehr drin.
Für mich ist es mal wichtig die Kiste legal zu bekommen,
weil sie das einfach derzeit nicht ist. Da war das Gewinde schon nicht mehr ganz im Budget, aber musste einfach höher das Auto, sonst wird das nix mit der Eintragung.

Fahrerisch ist es eine deutliche Verbesserung zu vorher, viel weicher und qualitativ höherwertiges Fahrverhalten.
Bin aber kein "Rennfahrer" um das komplett zu spüren ob da irgendwas an den Buchsen nicht mehr so "fit" ist.
Auto fährt sich stabil und gut - das ist mir jetzt mal das wichtigste, nach den Eintragungen..

MfG
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Alt 27.07.2018, 20:56   #18
Spargelstecher
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Registriert seit: Jan 2008
Ort: Heidelberg
Beiträge: 1.294
iTrader-Bewertung: (4)
Spargelstecher wird schon bald berühmt werden
AW: K-Sport (D2) Gewindefahrwerk (Einbau & Settings)

Die neuen Buchsen merkst du sofort. Straffer, präziser, angenehmer.

Da fährt sich plötzlich sogar das serienfahrwerk richtig gut
__________________
" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht"
Willy B. aus S.
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