27.04.2006, 20:51 | #61 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Signaturen sind doof |
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27.04.2006, 20:54 | #62 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Also wenn ne stock Turbo Supra keine sanfte Leistungsentfaltung hat (will sagen: langweilig), dann weiß ich auch nicht. Und umrüsten auf Non Turbo ist völliger Humbug. Such dir halt ne NT und gut is. Die gibts auch mit Klima, war zu der Zeit aber noch extra, ab 89 gabs die Klima serie (zu Recht, wird ja auch gut heiß die Kiste).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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27.04.2006, 20:56 | #63 | ||||||
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Zitat:
Dürfte neben neuem Ansaugtrakt, Nockenwellen, Kurbelwellen (ev. Kolben) auch noch das Steuergerät ersetzen... Zitat:
@Darklord Naja, BMW mag ich nicht, dann lieber 'nen Subaru... Zitat:
Kenn leider nur die Dieselturbos, da ists leider recht übel... Zitat:
Zitat:
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L. Geändert von Stefan Payne (27.04.2006 um 21:00 Uhr). |
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27.04.2006, 22:02 | #64 | |
Junger Hüpfer
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OMG
Du stellst fragen... ne Turbo auf NT umrüsten. Nen dickeren Turbo is "standard" aber den Turbo rausnehmen... das wär neu und schwachsinnig. Und ich denke es ist mit: "Dürfte neben neuem Ansaugtrakt, Nockenwellen, Kurbelwellen (ev. Kolben) auch noch das Steuergerät ersetzen..." auch nich getan, wenn du das gelesen hast was Daniel geschrieben hat. Vielleicht solltest du einfach bei deinem RX-7 (SEHR schönes Auto ) bleiben.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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27.04.2006, 22:29 | #65 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
PS: Unterschied beim RX7 von Turbo/non Turbo: Rotorgehäuse, Rotoren, Ansaugtrakt, Auspuffanlage (NT braucht höheren Gegendruck), mit anderen Worten da ist nicht viel gleich |
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27.04.2006, 22:33 | #66 | ||
Junger Hüpfer
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Zitat:
Ich mein ja auch, dass du bei deinem RX7 NT bleiben sollst und nich auf RX7 Turbo umsteigen... oder so
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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27.04.2006, 22:38 | #67 | |
Mr. Off-Topic
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Zitat:
mazda rx7 NT is ein TOP auto
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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27.04.2006, 22:44 | #68 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Denn dann hätte ich: Klima, ABS und sogar elektrische Spiegel gehabt Natürlich hätt ich dann auch 'nen Turbo an den Hacken gehabt und 'ne nicht ganz kleine Lufthutze auffer Motorhaube... |
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27.04.2006, 23:06 | #69 | |
Mr. Off-Topic
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Zitat:
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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27.04.2006, 23:13 | #70 |
DJURADJ
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also ich weiss gar nicht was ihr habt.
turbo auf NT umrüsten? - kolben - einlassnockenwelle - ansaug - auspuff - etc. etc. ABER wenn du das "nur" wegen der klima machst, dann nimm lieber gleich eine NT und rüste die klima nach. sonst noch fragen? salve, HE-MAN übrigens, in der CH findest du noch ab und zu eine nt mit klima... |
27.04.2006, 23:15 | #71 |
DJURADJ
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achja und wegen kraftentfaltung beim sauger
die NT supra ist der turbo supra ganz klar unterlegen (vor allem auf 200km/h), aber auch der NT kann man ordentlich beine machen - nockenwellen - ventile - kompression - zeugs polieren - einzeldrosselklappen - luftfilter - abgasanlage - etc. etc. gruss |
27.04.2006, 23:29 | #73 | ||
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Zitat:
Auf der Haben seite hab ich dafür aber ein paar Bauteile mehr und somit eine etwas höhere Zuverlässigkeit (theoretisch)... |
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27.04.2006, 23:32 | #75 | |
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