Aufhängung wechseln

[James3462]

Hi Leute,
ich wollte bei meiner Supra die Vorderaufhängung mal durchchecken und wollte fragen ob jemand vielleicht einen Händler kennt, bei dem man Ersatzteile dafür kaufen kann.

Setze Sie quasi von Schrottauto zustand wieder zusammen da sie jetzt 22 Jahre nur in einer Scheune stand und die ganzen Lager mittlerweile ziemlich durch gegammelt sind.

Gruß James

[Boostaholic]

Teile musst Du zusammensuchen, Teilweise USA (Rockauto), Japan (Amayama), dein Toyota-Händler, dein üblicher Teilelieferant.

Vorsicht, es gibt durchaus Schrauben die nicht mehr lieferbar sind und die kaputt zu machen sollte vermieden werden.

[ML999]

Da Du die Aufhängung eh überholen willst, empfehle ich Dir, gleich auf PU-Buchsen umzurüsten - gibt ein strafferes Fahrwerk.
Zumal es schon vor Jahren etliche Buchsen für die Hinterachse bei Toyo nicht mehr gab.
Habe mich (vor über 10 Jahren) für Buchsen der Fa. Superpro (für Deutschland: Erlangen) entschieden. Habe den Inhaber vor Jahren mal auf der TechnoClassica getroffen - er machte einen sehr kompeteten Eindruck und ich fühlte mich sehr gut beraten.
Und die PU-Buchsen haben auch den Vorteil, dass die Exzenter-Schraube nicht mehr festrosten kann.

Die Querlenker-Buchsen der Hinterachse sind - wenn die Schrauben festgegammelt sind - ne Qual!
Am besten gehts mit ´ner ganz feinen Trennscheibe. Hitze und Induktionsheizgerät kannste vergessen, schade um die Zeit und Mühe.

[ML999]

Und noch was:
Wenn Du schon die komplette Aufhängung restaurieren willst:
Prüfe sehr genau den Bereich, wo die Hinterachse an den Rahmen festgeschraubt ist. Da hatte die Supra meiner Frau schon Löcher, haben wir mit Reparaturblechen TÜV-konform repariert - siehe Bilder.

Und wenn Du schon die Hinterachse raus hast - wechsle gleich den Kraftstoffilter, so gut kommst Du danach nie wieder ran.

[gitplayer]

Da haste dir leider den unglücklichsten Zeitpunkt für so ein Projekt ausgesucht.
Vieles gibt's entweder nicht mehr oder ist momentan nicht lieferbar. Vor 5 Jahren hätte das noch besser etwas ausgesehen.
Komplett aufgearbeitet ist es meiner Meinung nach auch erst, wenn man auch die Lager der Hilfsrahmen getauscht hat.

[Boostaholic]

Würde ich nicht sagen, vieles ist noch zu haben... Tank, Tankbänder und die gaaaanz langen Schrauben am Fahrwerk gibt es nicht mehr. Ansonsten kriegt man noch vieles.

[gitplayer]

Zitat von Boostaholic

Würde ich nicht sagen, vieles ist noch zu haben... Tank, Tankbänder und die gaaaanz langen Schrauben am Fahrwerk gibt es nicht mehr. Ansonsten kriegt man noch vieles.

Vordere obere Querlenker, ABS Sensoren etc. Waren auch einige Beispiele.
Gibt vieles nicht mehr, auch nicht aus dem Zubehör.

[Boostaholic]

Zitat von gitplayer

Vordere obere Querlenker, ABS Sensoren etc. Waren auch einige Beispiele.
Gibt vieles nicht mehr, auch nicht aus dem Zubehör.

Jo, stimmt schon, aber lässt sich noch irgendwie lösen...

[James3462]

Zitat von ML999

Da Du die Aufhängung eh überholen willst, empfehle ich Dir, gleich auf PU-Buchsen umzurüsten - gibt ein strafferes Fahrwerk.
Zumal es schon vor Jahren etliche Buchsen für die Hinterachse bei Toyo nicht mehr gab.
Habe mich (vor über 10 Jahren) für Buchsen der Fa. Superpro (für Deutschland: Erlangen) entschieden. Habe den Inhaber vor Jahren mal auf der TechnoClassica getroffen - er machte einen sehr kompeteten Eindruck und ich fühlte mich sehr gut beraten.
Und die PU-Buchsen haben auch den Vorteil, dass die Exzenter-Schraube nicht mehr festrosten kann.

Die Querlenker-Buchsen der Hinterachse sind - wenn die Schrauben festgegammelt sind - ne Qual!
Am besten gehts mit ´ner ganz feinen Trennscheibe. Hitze und Induktionsheizgerät kannste vergessen, schade um die Zeit und Mühe.

Jo danke wollte dann auch definitiv auf pu buchse umsteigen. Ist einfac logischer nach all der Zeit.

[James3462]

Zitat von ML999

Und noch was:
Wenn Du schon die komplette Aufhängung restaurieren willst:
Prüfe sehr genau den Bereich, wo die Hinterachse an den Rahmen festgeschraubt ist. Da hatte die Supra meiner Frau schon Löcher, haben wir mit Reparaturblechen TÜV-konform repariert - siehe Bilder.

Und wenn Du schon die Hinterachse raus hast - wechsle gleich den Kraftstoffilter, so gut kommst Du danach nie wieder ran.

Ich werde mal gucken wie schlimm es bei mir aussieht.. aber danke für den Tipp