3jahre pause nun wieder erwacht!

[sw-racing]

hallo erstmal möchte ich mich vorstellen,
heisse stephan und komme aus nrw nähe phantasialan.
habe mir heute eine lady gekauft ein 91er schalter targer mit frich überholten zylinderkopf,
der wagen stand aber 3 jahre in ner halle, als ich sie heute durch anschieben und anschleppen zum leben erwacht habe hat sich folgendes herrausgestellt,

der motor wurde im stand ziemlich warm hat aber kein wasser verbraucht bzw wasser ins öl gelassen,


der motor lief nicht im standgas sonder nur in oberen drezahlen ab 2500 und dann auch nicht gerade sauber,

es gab aber keine anzeichen das der block krum ist wie zb wasserverbrauch, wasserverbrennung durch weissen rauch am auspuff o.ä der motor lief auch immer wieder ruhiger je länger ich ihn laufen lies bei betriebstemperatur hatte die heizung keine leistung kahm nur kalte luft und sobald der deckel zu war ging sie mit der temperatur ziemlich hoch aber bei offenen deckel nicht!

jetzt meine fragen ist sie nicht richtig entlüftet wurden?

was sind die ursachen das sie so unruhig läuft?


der vorbesitzer ist nach der reparatur die er bei ner fachwerkstatt machen lassen hat verstorben und ist nur 100km gefahren dabei ist sie während der fahr ausgegange was sich aber wegen spritmangel herrausstellte weil bevor 5l sp in den tank kahmen hat sich garnit gemuckt beim anschleppen ö.a

ich habe nur erfahrungen mit dem 200sx von nissan den ich wegen der lady verkauft habe.
ich denke nicht an nem fehlkauf weil sie wirklich sehr sehr günstig war.
vielleicht könnt ihr mir tipps geben.

danke gruß stephan

ps: sie wurde von automatic damals auch von der fachwerkstatt umgebaut deswegen aber da vor der revision des zk!

[Mike Subway]

He Stephan,

herzlich willkommen. Nö, ein Fehlkauf war das nicht.
3 Jahre stehen is nich gut für unsere Ladys.

[Vla]

Hatte ich auch mal. Da ist zu wenig Wasser denke ich.
Vielleicht gepaart mit einem nicht funktionierenden Viscolüfter. Kann gut sein das der ziemlich tot mitgeschleppt wird.
Was die hohe Drehzahl angeht kann ich nichts dazu sagen.
Ich weiss nur das die Elektronik bei wieder Inbetriebnahme erstmal lernen muss. Die hat einen gewissen Spielraum sich auf den Fahrer einzustellen.
Aber 2500 ist doch recht hoch.
Was den unrunden lauf angeht. Kerzen raus und reinigen oder sogar neu machen. Nach 3Jahren könnten die verharzt sein.

So das war mein Senf dazu.


Ich hoffe das es nicht noch zu unliebsamen Überraschungen kommt.
Ansonsten bevor du zuviel Gas geben solltest, musst du dich mit denKinderkranheiten auseinandersetzen.

Sonst ist der Motortod vorprogrammiert.
Ich sage nur mal ein paar Stichworte

-Kopfdichtung mit 98Nm anziehen

-Turboknie / Downpipe

-Kühlung : Wasser, Öl und untere Motorabdeckung


Viel Spass

[suprafan]

Zitat von Vla

Hatte ich auch mal. Da ist zu wenig Wasser denke ich.
Vielleicht gepaart mit einem nicht funktionierenden Viscolüfter. Kann gut sein das der ziemlich tot mitgeschleppt wird.

genau, das klingt für mich auch sehr nach zu wenig wasser und ausgelutschter viskokupplung.
wenn die kiste warm ist, hat man im stand mit intakter visko-kupplung nach einer weile einen regelrechten orkan im motorraum, das ding ist temperaturgeregelt. wenn zu wenig viskoöl in der kupplung ist, dreht der lüfter nicht mehr so schnell wie er sollte.

[Nucleon]

Willkommen im Forum

Nach so einer Standzeit ist ein Rundumcheck angebracht. So auf die Ferne sind Diagnosen halt immer nur ein Ratespiel. Check sie erstmal durch, warte sie anständig und dann schauste mal weiter. Kannst das Forum ja immer belästigen

Ansonsten komm ich ja auch "fast" aus der Ecke.

[sw-racing]

die zkd wurde ja von ner fachwerkstatt gemacht ich denke mal die wissen was die machen vorallem war die reperatur teuer..
und anfälliger wie der 200sx s13 denke ich mal ist sie nicht..
bin ja gelernter kfz mechaniker nur was mich wundert der klimalüfter ist angesprunegen nach ner weile oder hat sie noch nen zusatz elüfter?
ich werde sie nächste woche also morgen oder am di holen und dann schaue ich mal in ruhe nach ihr..

[caligula]

"fachwerkstatt" heisst nicht dass die sich mit ner supra auskennen frag mal die leute hier was die für erfahrungen mit sogenannten "fachwerkstätten" gemacht haben...

[suprafan]

stimmt genau... darauf zu vertrauen dass eine Toyota-werkstatt sich mit der Supra auskennt, ist sehr leichtsinnig. klar gibt's hier und da mal eine, bei denen die mechaniker wirklich wirklich wissen was sie tun, aber auf die große mehrheit trifft das leider nicht zu

edit:
beispiel ZKD: im Toyota-werkstatthandbuch, nach dem sich wohl so ziemlich alle mechaniker richten, wird für die schrauben des zylinderkopfs ein anzugsmoment von 76NM angegeben, das ist aber viel zu wenig, die ZKD bläst's dann nach nicht allzu langer zeit wieder durch. erfahrungsgemäß sind 90-98NM eher angemessen.

[supra.]

Zitat von sw-racing

der vorbesitzer ist nach der reparatur die er bei ner fachwerkstatt machen lassen hat verstorben

naja, ich bin auch schonmal fast gestorben, nach dem Besuch in einer Toyota-Fachwerkstatt

Willkommen im Supra-Forum !

[sw-racing]

das stimmt isdt bei den nissans auchso..
aber ist ne firma in bonn die sich auf supra motoren und köpfe spezialiesert haben un auch auf andere japaner haben nen super ruf..
naja abwarten.. es wurde auch ne metalldichtung verwendet..
und sie sift kein öl in höhe des kopefes raus..

[supramkIII]

Servus

Wo genau kommste denn her ?

Ich wohne in Köln - Zollstock.

Gruß Holger

[Formi]

mein tipp:

wenn man um rat fragt, diesen auch annehmen.
was hier geschrieben wird hat schon hand und fuß

gruß, flo

[sw-racing]

der beste satz von toyota krechtmar in brühl
oh gott die reparieren wir gar nicht mehr
das auto ist ein fass ohne boden wenn sie das fahren werden sie es nie richtig ans laufen bekommen..

*gute werbung für die marke*

weil ich hatte mich dort nach anfälligkeiten informiert ..

[sw-racing]

Zitat von supramkIII

Servus

Wo genau kommste denn her ?

Ich wohne in Köln - Zollstock.

Gruß Holger

bornheim walberberg direkt neben dem phantasialand.

[Vla]

Aber da du ja Kfztti bist, dann mach am besten alles selber.
Und gerade was die Kopfdichtung angeht machen die es in der Werkstatt leider falsch. Die machen nur 78Nm. Es hat sich hier herausgestellt das es nicht mal bei Serienleistung reicht. Aber die Werkstätten sich oftmals auch auf ausdrücklichen Wunsch der Kunden geweigert haben bis 98Nm zu gehen.
Einige Werkstätten haben sich sogar geweigert die Supra anzunehmen, weil die keinen Blassen davon haben. Ist wenigstens ehrlich.

Daher würde ich sowieso empfehlen nochmal nachzuziehen.