wassergekühlter ladeluftkühler

[Alonso]

Egal wie gross der LLK ist - dessen Effizienz hängt immer vom Temperaturunterschied ab.

Wenn du aber schon so experimentierfreudig bist, wieso nicht mal eine Düse vor dem Turbo verbauen?


So könnte man die Wärme welche beim Verdichten entsteht direkt an der richtigen Stelle bekämpfen und dadurch auch noch den Wirkungsgrad des Laders verbessern. Sicherlich nicht unbedingt Materialschonend - aber ich glaube das ist bei dir eh nicht das Thema oder?

[RedMk3]

Das schlimme ist nur, dass wenn vor LLK eingespritzt wird, die gesamte Flüssigkeit verdampft und dann im LLK wieder kondensiert. Die Luft mag zwar immer noch kälter sein als vor LLK aber sicher n icht so kalt wie sie sein könnte wenn nach LLK WAES hinzugegeben wird.

Schöner Nebeneffekt des Ganzen: Das Kondensat setzt Dir den LLK zu. Das Zeug ist ein Mix aus Luft, Waser, Öl und Verbrennungsrückständen. Das Kondensat davon ist hartnäckig und bildet einen Film auf dem LLK. Uns ist doch klar, dass damit die Kühlwirkung drastisch gesenkt wird, oder? Außerdem hast Du dann richtige tropfen die in Richtung Brennraum gehen. Und nun hast Du Deinen undefinierten zustand von Wasser im Brennraum.

WAES sollte das letzte Mittel sein um die Ladelufttemp. zu senken und nicht das erste! Um die gleiche Energie der Luft zu entziehen, musst bei vorgeschaltetem WAES wesentlich mehr einspritzen als bei nachgeschaltetem. Dadurch enziehst Du der Ladeluft mehr von dem was Du eigentlich haben willst: Sauerstoff
Es wird quasi durch Wassermoleküle ersetzt.

Ich fahre bei meiner Supra WAES da ich trotz Greddy LLK bei 2 bar und 230 km/h Kühlwind am Dyno Über 130°C an der Drosselklappe im Luftstrom gemessen habe! Mit WAES bin ich bei knapp 60.
Mein System ist nach Ladedruck getaktet.

[blubly]

Peter Chronoworks hat da recht

[RedMk3]

Alonso,
das mit dem Einspritzen vor Lader ist so eine Sache...
Aufgrund der höheren Dichte des Mediums, muss der Lader mehr arbeiten bzw. braucht er mehr Leistung um den selben Massenstrom bei gleichem Druck zu erzeugen.
Die Leistung muss von der Turbine kommen. Stichwort Abgasgegendruckl.

[Supra-Fan]

@Alonso: schön erklärt, bin genau deiner Meinung.

@pmscali: du liegst falsch. In der Schule in Physik nicht aufgepasst? (oder hattet ihr auch so ne Pfeife wie ich?)

[dreas]

okay verstanden , kommt die düse vor die DK...hatte aber mal was gelesen das sie 30cm von der dk entfernt sein soll! was ist da dran??

[supra-normen]

Red du hast 130° Ansaugluft? Na das is Jamal nen krasser Wert. Hast du mal bei den 2 bar auf der Straße gemessen? Was hast du für einen Lader? Selbst die 60° finde ich dann auch noch recht hoch, zumindest bei 2 bar.

Mfg

[Waisenhaustuning]

Zitat von dreas

okay verstanden , kommt die düse vor die DK...hatte aber mal was gelesen das sie 30cm von der dk entfernt sein soll! was ist da dran??

Die 30 cm sind der Weg den das wasser braucht um sich zu vermischen.

[dreas]

so leute eben mal wieder ne kleine probefahrt gemacht und voll komisch , irgendwie konnte ich meinen ladedruck nicht einstellen, als wenn das wastegate nicht regeln würde, hab BC an und aus gemacht aber hat nichts gebracht, LD ist laut Ladedruckanzeige immer über 1,5 bar gegangen, hat sich aber nicht so angefühlt!! sehr merkwürdig, erstmal auf fehlersuche gehen, hab irgendwie auch die Ladedruckanzeige im auge, ist ne elektronische ! werde die oldscholl anzeige mal anschliessen! schläuche und der ganze kram sind neu und dicht!

seeeehhhhhhr merkwürdig!!!

[supra-normen]

Hasst du externes wastegate? Schau mal nach das es nicht hängt.

[dreas]

Zitat von supra-normen

Hasst du externes wastegate? Schau mal nach das es nicht hängt.

ja externes.. muss ich mal machen, danke

[dreas]

sagt mal leute , ich weiss ist weit hergeholt,kann es sein das der schlauch den ich vom bc zum wastegate und zum ladelufttrackt habe , zu weich ist? das der sich ausdehnt und das wastegate nicht betätigt wird! geht sowas?

[pmscali]

Zitat von dreas

sagt mal leute , ich weiss ist weit hergeholt,kann es sein das der schlauch den ich vom bc zum wastegate und zum ladelufttrackt habe , zu weich ist? das der sich ausdehnt und das wastegate nicht betätigt wird! geht sowas?

hab ich noch nicht gehabt aber bei sowas nehm ich nie nen weichen schlauch,

der wird ja unter Wärme noch weicher ect. denke auch das der sich einfach mal zusammenziehen kann.

ich nehm da Teilweise Bremsschläuche (Luftschläuche) von Knorr.

[RedMk3]

Der Druck im System ist nach Pascal immer gleich. Ergo: egel wie weich der Schlauch ist...
Denke das WG hängt.

[dreas]

Zitat von RedMk3

Der Druck im System ist nach Pascal immer gleich. Ergo: egel wie weich der Schlauch ist...
Denke das WG hängt.

Ja hatte da noch Hoffnung, aber egal muss ich ein bisschen was auseinander bauen, aber den weichen schlauch tausch ich trotzdem,nachher platzt er noch!!

Zitat von pmscali

hab ich noch nicht gehabt aber bei sowas nehm ich nie nen weichen schlauch,

der wird ja unter Wärme noch weicher ect. denke auch das der sich einfach mal zusammenziehen kann.

ich nehm da Teilweise Bremsschläuche (Luftschläuche) von Knorr.

ja ich hatte den liegen habe den deshalb genommen, aber tausch ich lieber, bevor er platzt!