Welchen 100 Zeller Kat für BPU Supra ?

[Bama-Boy]

Hey Leute,

vorab wollte ich euch noch sagen, dass ich mich noch vorstellen möchte sobald mein Auto komplett angemeldet ist.

Aber bevor das der Fall ist möchte ich noch gerne einen 100 Zeller-Kat reinschweißen.

Meine Supra hat nun komplette Tüv-Papiere und "Euro 2" (Hust), decat. Da ich keinen Bock habe vor Ort Stress mit der Polizei zu bekommen (Ja, die sind sehr heiß hier) möchte ich einen 100 Zeller Kat einbauen, damit der typisch-verdächte Decat-"Geruch" verschwindet, Leistung jedoch auch noch genügend vorhanden ist. Zur Zeit fahre ich eine 3" Edelstahl-Abgasanlage ab Turbo, mit RC Ring auf ca. 1,1 Bar (2. Lader) ohne BC. Nun möchte ich natürlich mit einem 100 Zeller-Kat wie gesagt nicht wieder die Serienleistung erreichen sondern wenn es geht die annährend gleiche Leistung haben wie die jetzige ohne Kat.

Nun kurz und knackig:

Für welchen kat sollte man sich entscheiden:

1. http://cgi.ebay.de/MagnaFlow-Rennkat..._1197wt_1 137

2. http://cgi.ebay.de/100-Zeller-Kataly...t_1160wt_9 11

oder doch ein ganz anderen ?

MFG Fabian

[RedMk3]

#2

[Mr.Mart]

Warum ist der 2te besser? Sind die Dinger legal oder muss man die vom Tüv abnehmen lassen?

[mk3 wien]

Zitat von Mr.Mart

Warum ist der 2te besser? Sind die Dinger legal oder muss man die vom Tüv abnehmen lassen?

warum net einen serienkat auf die 3"anpassen und sorglos beim tüf sein?

[Bama-Boy]

Zitat von mk3 wien

warum net einen serienkat auf die 3"anpassen und sorglos beim tüf sein?

Ich denke mal das die Serienkats bestimmt ein deutlich feineres Netz haben und somit auch wenn sie 3" Durchmesser haben, mehr Leistung nehmen als ein 100 Zeller kat oder ?

Tüv hin oder her ... den würde ich auch ohne Kat bekommen, mir geht es um den extremen Geruch und damit um garantiert öftere Polizeikontrollen. Mit 100 Zeller kat stinkt nichts mehr und wer soll dann schon einen Verdacht schöpfen ...

[mk3 wien]

Zitat von Bama-Boy

Ich denke mal das die Serienkats bestimmt ein deutlich feineres Netz haben und somit auch wenn sie 3" Durchmesser haben, mehr Leistung nehmen als ein 100 Zeller kat oder ?...

ich rede von einem kat und den auf 3" anpassen.........habe meinen 100zeller wieder verkauft.der leistungsverlust ist da sicher kaum spürbar.

[RedMk3]

Muss man abnehmen lassen. Der 2. kat ist größer und demnach auch weniger restriktiv. Ideal für spätere Apu Maßnahmen.

[Formi]

solange der kat eine e-nr. hat, ists dem tüv wurscht und der muss net eingetragen werden.
aussage von meinem tüver.

[Supra7777]

meiner sagt ich brauche eine ABE -.-
aber mir ist das egal die polizei kennt die supra nicht(unser glück )
als wenn der unterschied zwischen serie und hks silent hi power weiß mit rennkat z.b. (ist angenehm laut)
jedes mal vor tüv baue ich dann serie ein und gut ist es

[Antraxbauer]

denn hast du bisher glück gehabt bei den cops

meine haben sie aufm tüv schon einmal komplett unten durch gescheckt weil verdacht bestandt

daher ich hab das lieber im schein drin zustehen als so damit umher zufahren

wenn ich keine eingetragen bekommen bleibt die orginale halt drunter

[Supra7777]

Zitat von Antraxbauer

denn hast du bisher glück gehabt bei den cops

meine haben sie aufm tüv schon einmal komplett unten durch gescheckt weil verdacht bestandt

daher ich hab das lieber im schein drin zustehen als so damit umher zufahren

wenn ich keine eingetragen bekommen bleibt die orginale halt drunter

habs so vor mit welchen konsequenzen muss man rechnen wenn sie einen erwischen?

[suNji_mkIII]

steuerhinterziehung (denk ich mal) und das vom tag der Zulassung ab

[RedMk3]

nicht um irgendwelche Steuerhinterziehungen, dem bin ich mir schon bewusst ...

Tüv hin oder her ... den würde ich auch ohne Kat bekommen, mir geht es um den extremen Geruch

Also was denn nun? Ich würde das nicht auf die leichte Schulter nehmen.


Nimm den 2. und gut is. Oder anders herum, wo liegt der Vorteil für Dich beim ersten? Es muss ja was geben, sonst hättest Du ja nicht gefragt.


Und such Dir nen gescheiten TÜV damit die Typen in Deiner Stadt Dir das Ding nicht komplett auseinander nehmen und die Investitin in den ersten TÜV umsonst war

Auch an die Bremsen denken

[RedMk3]

Ich hab den bei mir rausgenommen nachdem der Kat drin war und musste meinen BC runterregeln. Waren dann ca. 1,3 bar anstatt 1,2. Demnach würdest Du dann auf 1,2 kommen und alles wäre gut.
Jedoch muss man hier aufpassen, meine Erfahrungen sind alle bei gutem Wetter (warm) gemacht worden. Als ich dann abends auf der Bahn war, musste ich noch weiter runterregeln um die 1,2 bar konstant zu halten.

[Corollus]

Wieviel Zellen hat denn der Serien-Kat?

Ich würde mir den Streß ,für die paar PS mehr oder weniger, echt nicht geben wollen. TÜV Probleme und die Polizei am Hals für vielleicht(nicht mal gespürte) 5-10PS mehr...........ne,ne