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Alt 13.03.2007, 17:59   #1
Nucleon
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Auspuff, VPC, Stoßdämpfer, Gruppe A Turbo

Hab heut wieder Post bekommen

- HKS VPC, komplett, + FCD, Chip n. eindeutig zu identifizieren - 400€ (5€ Versand)

- RS-R Invidia V2A Auspuff, 80mm Eingang, 85mm Piping, nicht so sehr laut (der Corollus hat den drinne, wer in Hofheim war erinnert sich vielleicht), spitzen Verarbeitung, leichte Abschürfungen am Boden - 400€ (15€ Versand)

- KYB Climb Gear Stoßdämpfer, neu. Sehr sportliche Dämpfer für Leute die gerne in die Berge fahren - 300€ (10€ Versand)

- Toyota Gruppe A Turbo, 3 Jahre alt, sieht auch danach aus, absolut neuwertiges Abgasgehäuse, Spiel wie bei einem neuen CT-26. Möglicher Mangel: feuchtes Turbinenrad, kann sein, dass es vom Vorbesitzer nur gereinigt wurde, kann aber auch Öl sein, obwohl das Spiel auch hinten wirklich wie neu ist - 700€ (10€ Versand)

Bilderorgie

Die ECU ist nicht dabei
































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Alt 13.03.2007, 18:04   #2
suprasupra
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Gibts zu der rsr auch papiere bzw. kann man die eintragen lassen?
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Alt 13.03.2007, 18:10   #3
Nucleon
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@ suprasupra: Von der Lautstärke her ist es kein Problem die einzutragen, gibt aber keine Papiere.

Zum VPC: Auf dem Chip steht "Toyota VPC", ist möglicherweise ein individuell abgestimmter.
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Alt 13.03.2007, 18:17   #4
Amtrack
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Wegen des VPC Chips:

Bei Bedarf kann ich sowohl 440er als auch 550er liefern
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 13.03.2007, 18:28   #5
supra_1988
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wievil bringt der turbo + chip + so an leistung??
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Alt 13.03.2007, 18:28   #6
Timber
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bin an den dämpfern interessiert. was hats mit dem "climb up" bergfahrten auf sich?
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Alt 13.03.2007, 18:34   #7
supra_1988
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past der turbo aufs originale?
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Alt 13.03.2007, 21:15   #8
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von supra_1988 Beitrag anzeigen
past der turbo aufs originale?
Ja, sogar P&P.

bei deinem angestrebten Setup werden die Seriendüsen das Limit setzten. Sprich bei max. 1 Bar ist Ende Banane. Sollte für rund 320PS locker reichen. Mit ordentlichen Düsen wesentlich mehr..
Alonso ist offline  
Alt 13.03.2007, 21:27   #9
Lolek
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AW: Auspuff, VPC, Stoßdämpfer, Gruppe A Turbo

Die 440er Düsen reichen gut bis 400PS. Dafür lege ich meine Hand ins Feuer.

Nur rauscht du dann in den FC. Hätte ich nicht den EMU würde ich wieder 440er einbauen - selbst mit T4 Lader.

Besser für die 550er Düsen eine Breitband kaufen.
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 13.03.2007, 21:39   #10
Alonso
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Zitat:
Zitat von Alonso Beitrag anzeigen
Ja, sogar P&P.

Sollte für rund 320PS locker reichen.
Ich gebe dir recht Lolek, mit einer brauchbaren Abgasanlage kommt das hin. Mit dem Serienröhrchen + Kat/ESD kaum..
Alonso ist offline  
Alt 13.03.2007, 22:26   #11
supra_1988
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würde ne Mongoose auspuffanlage reichen? oder is 2.5" zu klein
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Alt 13.03.2007, 23:03   #12
Nucleon
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Der Lader reicht aus für 400 oder mehr PS. Der Serienauspuff ist zwar ne Bremse, man kann aber auch theoretisch 500PS damit fahren. (Der arme Turbo)

Die Dämpfer sind einfach nur sehr straff eingestellt für besten Straßenkontakt, sind aber nicht so bretthart wie die Konis.
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Alt 13.03.2007, 23:30   #13
supra_1988
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noch ne frage passt das steuergerät auf jede mk3 supra?? ich habe eine vorfacelift 1988 ??
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Alt 13.03.2007, 23:38   #14
Nucleon
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Nedas VPC wird wohl nicht passen, der Kabelbaum hat die neueren Stecker, ab ca. 89. Ist auch zu 90% verkauft.
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Alt 14.03.2007, 07:50   #15
Timber
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ich nehm die dämpfer, stahlflex bremsleitungen hast du nicht zufällig? wenn ich die räder schonmal ab habe...
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