MK III und ihre Kosten

[Daniel]

Zitat von SigmaOne

Ich finde Deine Einstellung gut.
Also gönn Dir den Wagen und fahre ihn mit respekt und genuß.

ich schließe mich an......! ich gönne es jedem das auto zu fahren denn es macht mords laune damit zu cruisen.......!


@sigmaone: taugen die E2200 Busse was? ich hatte mal einen Transit 2.5d turbo, der ware nicht schlecht abba teuer.....brauch bald wieder ein bauauto......

[SigmaOne]

@Daniel
also der E2000 war zuverlässiger weil dem Benziner einfach nix passiert außer bei extremer mißhandlung.
bei dem E2200 Diesel solltest Du darauf achten das er auf garkeinen fall in irgendeiner form bläschen im wasser hat weil bei dem ab und zu die köpfe reißen. das is mir leider passiert hat mich 2000eur gekostet.

ansonsten unverwüstlich.

soviel offtopic muß sein

[Daniel]

danke sigma......

für nen OT bin ich immer zu haben ADW!

[Diablo]

@DJMADMAX

RESPEKT, RESPEKT, RESPEKT! Das nenne ich Enthusiasmus und Verstand!

Viel Freude weiterhin mit Deinem Schmuckstück! Bin auch schon richtig heiss auf die Supra, aber ich finde nichts unverheiztes! Aber naja, wer sucht, der findet, nicht wahr?!

[Skaarj]

Zitat von SigmaOne

Ich finde Deine Einstellung gut.
Also gönn Dir den Wagen und fahre ihn mit respekt und genuß.

Danke!
Ich werde stets an deine Worte denken!

[DJMadMax]

Zitat von Diablo

@DJMADMAX

RESPEKT, RESPEKT, RESPEKT! Das nenne ich Enthusiasmus und Verstand!

Viel Freude weiterhin mit Deinem Schmuckstück! Bin auch schon richtig heiss auf die Supra, aber ich finde nichts unverheiztes! Aber naja, wer sucht, der findet, nicht wahr?!

Danke, Danke... aber auch ich hab einige Einbußen bei meiner Supra machen müssen, die mich noch viel Zeit und Geld kosten werden

Wie schon angesprochen der Rost an der Targadichtung, dann sind die Radhäuser vorne links und rechts ausgeschlagen, weil mein dummer Vorbesitzer mal irgendwo extrem aufgesessen hat, dabei hat er sich auch gleich die untere Spoilerlippe weggerissen, das rechte (vom Fahrer aus) Nebelscheinwerferglas und nen kleinen Riss in der Stoßstange. Ausserdem hat er den Klimakühler leicht verbogen (is aber dicht) und den Unterbodenschutz weggerissen.

Dann hat sie extrem viele Kratzer im Lack, die man erst nach ein weilchen Suchen findet, die wurden meist mit Lackstift behandelt und zwar mit ner ganz anderen Farbe *lol* Burgunder-Rot auf magna-rot sieht eben scheisse aus.

War heute nacht schon suchen nach nem kompletten Bodykit, zusammen damit werde ich die Lady wohl über den Winter lackieren lassen.

Cya, Mäxl

[Skaarj]

DJMadMax echt hammergeiles Post!
So nun mal ein paar Sachen von mir:
Ich glaube, ihr versteht mich mit der Supra alle flasch. Denn ich will sie nicht als Alltagsauto, sondern zum rumfahren am Weekend. Also bin ich nicht abhängig davon. Dann kann ich mit dem Auto von den Eltern rumfahren (Peugeot 206 mit ~100PS).

DJMadMax bin lesen von deinem Post ist mir etwas aufgefallen... ich möchte euch ja nicht zu nahe treten, aber ich denk mal, ihr mit so 10 Jahren Autoerfahrung denkt "Ah, ne Supra... da kann ich ja genau gleich Gas geben, wie bei meinem Ford Fiesta" Zack - Kupplung zu... muss nicht so sein, aber ich stell mir das irgendwie ein bisschen so vor.

Nunja, ich als Fahranfänger werde wohl überall super-vorsichtig sein und lieber einmal zu langsam fahren, als zu schnell.

Dann wird die Supra wohl auch einen Winterschlaf machen, damit ich sie nicht im Schnee-Matsch rumfahren muss, weil das Erstens mal rutschig ist, mit dem Heck der Supra . Dann muss ich auch nicht nix bezahlen und sie bekommt auch kein Salz ab.

Ob ich mir die Kosten antun werde, muss ich noch ein paar mal ausrechnen und schauen, ob ich wirklich so ein Supra-Anbeter bin. Aber ich denke schon, dass ich es mir antun werde.
Und nochwas: ich bin ca 1.75 gross.



Am Rande noch eine kleine Frage: Wofür sind die 0.9G bei der Querbeschleunigung gut?

[Amtrack]

@DJMadMax: Wow, besser hätte ich es nicht schreiben können!


Ich gebe dir da wirklich ausnahmslos recht. "Damals" habe ich auch gedacht "Mh, 235PS und 245km/h. Klingt zwar ganz gut, aber so wirklich viel ist es nicht!" (im Vergleich zu den 500-600PS Utopien von Mercedes ist es das wirklich nicht).

Mitterweile, nach einem Dreher auf der Autobahnauffahrt (Schwein gehabt!!! ), einer verheizten ZKD (nicht meine ), einem verheizten Satz Pleuellager (*argh*) und einigen Reperaturen sowie Teilen zur Verbesserung (Turbo Timer, Turboknie) bin ich um viel Geld ärmer und nochmehr Erfahrung reicher!

Ich habe ein Dampfrad drinnen und (mit der großen ZKD) vielleicht 250-260PS denk ich mal. Das reicht! voll und ganz und ist für 98% aller Alltagssituationen eh` viel zu stark.

Vorsicht in den Gängen 1+2 bei Vollgas ist obligatorisch (aber das habe ich selber nur einmal gemacht ums zu testen was da kommt - und es kommt einiges!).

Bei Nässe ist sowieso Schluss mit lustig - nach dem Dreher auf der Autobahnauffahrt (war auch nass und ich bin bei [wirklich] leichtem Gaseinsatz auf diese weiße Linien gekommen... naja *flutsch* Heck raus und gegengelenkt aber nicht mit so einem heftiger Konter gerechnet. Aber nix passiert zum Glück, nur der Schreck und die Erfahrung).


Sogesehen ist die Supra wirklich noch ein Auto zum "fahren"... bei den heutigen 500PS SL`s und wasweißichnicht wird man ja gefahren von der Elektronik (ob das gut oder schlecht ist sei mal dahingestellt).

Aber nochmal, eine Supra ist definitiv nichts zum Fahren lernen!

[DJMadMax]

Schwerkraft bzw. Fliehkraft wird ja in G angegeben.. ein G ist dabei die einfache Beschleunigung, praktisch das normale Eigengewicht. Die Supra ist somit in der Lage, eine Kraft die mit ca. 1.5 Tonnen nach aussen drückt, abzufangen und mit den Reifen auf der Straße zu halten, wahrlich beachtlich (wobei das auch stark vom Kurvenradius und natürlich der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig ist).

@ Amtrack:

Danke erstmal für dein Lob

Du sprichst es gerade aber auch wieder wunderschön an, die Situation in der dein Heck ausbrach ist schlimm genug! Instinktiv lenkst du gegen und denkst "OK, der fängt sich gerade wieder" ... Pustekuchen, genau so war´s bei mir nämlich auch.. das Heck kam zurück und schoss mit einem Affenzahn in genau die andere Richtung weiter und man bedenke, dass ich´s ja sogar noch mit Absicht gemacht habe um zu testen, wie nervös das Heck bei Gas ist.

Also wahrlich keine einfache Sache, schon garnicht für Fahranfänger...

Die Sache die Skaarj wegen dem Supra-Fiesta-Vergleich anbringt, ist ja so nicht ganz korrekt

Gerade eben WEIL ich (und fast jeder andere hier) vorher einen sehr kleinen schwächer motorisierten Wagen gefahren hat, haben wir die Vergleichswerte und entsprechende Erfahrungen, um zu wissen, wie man mit der Leistung(sentfaltung) der Supra umzugehen hat.

Am Besten ist wohl, dass dein Vater dir ne große lange M10 Schraube unter´s Gaspedal schraubt, dass du bloß nicht über 3000 u/min rauskommst Dann passiert dir auch nix

Ich sag´s mal so, ich habe damals genauso gesprochen wie Skaarj jetzt auch, von wegen lieber langsamer als schneller fahren, viel aufpassen, etc.pp ... und es traf bei mir auch zu, entgegen ALLER Mutmaßungen meiner Verwandten, Freunde, sonstwem. Keinen Strafzettel (ok, 1x beim Parken vergessen nen Schein zu lösen ) und auch keine Unfälle, Beulen, Blitzungen, sonstwas

Sollte dies wirklich auf Skaarj zutreffen, bin ich zuversichtlich, dass er der Supra genügend Respekt entgegenbringt, und sie NICHT verheizen, riskant durch den Straßenverkehr bewegen, sich selbst damit gefährden wird.

Aber ich muss ganz ehrlich sagen, nur zum am Wochenende bewegen ist mir die Supra zu schade und vor allem viel zu teuer! 1350 Euro Teilkasko und dann nur 2-3 Tage in der Woche fahren nene, das gibts bei mir ned, ca. 4000km im 1. Monat und 10 Liter Öl ärmer sagen da alles +g+

Cya, Mäxl (der grad mit seiner Plasma-Ladedruckanzeige rumspielt, dran rumsaugt, reinpustet und die Stromkabel an die Batterie im Zimmer hält und sich freut *lol*)

[Skaarj]

Amtrack Man kann ne Supra ja auch auf ~650hp tunen und die MK IV machen manche ja bis 1khp... nunja, ob man damit noch zum einkaufen fahren kann, is mal dahingestellt.


DJMadMax Also fahren lernen werde ich, wie schon ganz viel gesagt, auf einem Peugeot 206 mit ~100hp und die Supra hat dann ca doppel so viel. Mit dem Drehmoment weiss ich nicht. Aber wohl etwas mehr als doppelt so viel sein.
Das mit der Schraube is vieleicht garnicht so verkehrt, aber man kann halt auch mit 60km/h in einen Baum fahren..
Zu deiner Story: Das is cool, wenn sowas klappt! Ich wäre froh, wenn ich das schon heute von mir erzählen könnte. --> RESPECT <--
Nunja, ich bin so einer, den es immer wie mehr anstachelt etwas durchzuziehen, je mehr die Leute sagen "vergiss es, geht nicht, ...".
So ist bei mir schon einiges Erstaunliches rausgekommen (:

Es mag ja doof klingen, aber ich möchte die Supra eigendlich nicht verheizen, noch in einen Baum parken, da sie mir wohl zu sehr am Herzen liegen wird, das Ganze nicht ganz gratis ist und ich auch irgendwie an meinem Leben hänge.

Mit dem Wochenende rumfahren wird sich noch zeigen, je nachdem wieviel Geld ich noch übrig habe... das Benzin wird ja immer teurer und 10-15l / 100km is auch kein Klacks. Mit der Zeit is dann auf dem Konto auch ein grosses Loch.

[DJMadMax]

Gehen wir mal davon aus, dass das stimmt was du alles sagst... dann wünsche ich dir wirklich ne Lady und ich setze auch soviel Vertrauen in dich, dass du sie hegen und pflegen wirst. Kannst uns ja auf jeden Fall in Zukunft auf dem Laufenden halten, wie´s wird...

Übrigens hab ich meine Supra auch nur durch meinen Dickkopf bekommen (da beide Eltern eigentlich mehr dagegen als dafür waren) +g+

Cya, Mäxl

[DEF]

Zitat von DJMadMax

Übrigens hab ich meine Supra auch nur durch meinen Dickkopf bekommen (da beide Eltern eigentlich mehr dagegen als dafür waren) +g+

Cya, Mäxl

Nur mit dem kleinen Unterschied das Du schon 2 Jahre die Pappe hast und nicht erst noch die Prüfung machst

[DJMadMax]

ja richtig def Nur wenn er genauso an die sache rangeht, wie ich damals von beginn an schon an den Fiesta... dann sehe ich dem nicht ganz so schwarz entgegen wie es vielleicht bei manch anderen, sehr überheblichen jungen 18 jährigen angebrachter wäre

Cya, Mäxl

[IronEagle]

@Skaarj
deine Vorsichtsgelobungen in allen Ehren, ich glaub sie dir jetzt einfach mal obwohl ich das auch immer gesagt hab und geheizt bin wie ein irrer....egal andere Geschichte.
Ich fahre jetzt seit knapp 8,5 Jahren, habe in den Jahren knapp ne Million Km gesammelt,habe 97 ne Fahrschulung auffm Nürburgring mitgemacht.Ich hatte Autos vom 55 PS Nissan Micra über 150PS Audi Cabrio und 190PS Honda Integra bis zum getunten 270 PS Calibra Turbo schon etliches gefahren.
Momentan fahre ich nen Kadett GSI, den ich bald mal gegen ne Supra MK IV austauschen wollte. Mal abgesehen davon das ich den GSI für das "harmlosere" Auto halte, is die Karre im Unterhalt und in den Wartungskosten enorm. Wird bei ner Supra auch nich anders sein, vom Spritverbrauch mal ganz abgesehen. Aber was ich dir eigentlich mitteilen wollte...
Vor ein paar Wochen, eines schönen Sonntags fahr ich bei nem Kumpel weg und probier ne neue Strecke aus. Schön Serpentinen mäßig. Ich da fremde Strecke auch extra vorsichtig gefahren, fahr aus ner linkskurve direkt rein in ne rechtskurve, Bodenwelle und zapp die Karre steht quer( bei knapp 50 km/h) recht enge Straße und die nächste linkskurve war auch schon da.....Da wusste ich mir auch nich anders zu helfen als das Bremspedal festzunageln und zu kucken was passiert. Obwohl ich über reichlich Erfahrung verfüge.
Moral von der Geschichte ist folgende. Auch wenn man vorsichtig fährt kann was schiefgehen, egal wie toll man fahren kann oder wie erfahren man ist, das Endresultat, nämlich die Materiellen und Gesundheitlichen Schäden hängen aber ganz stark damit zusammen wieviel "Können" man hat und manchmal wie in meinem Fall spielt auch Glück ne gewisse Rolle.
Mein Tip kauf dir nen Nissan Micra K11 mit 55 PS, da hab ich 3 Stück von gehabt. Die sind günstig im Unterhalt, sehr zuverlässig, hab meinen vorletzten 3 Jahre 118500 km gefahren, ausser den Inspektionen und normalen Verschleißteilen nur ein Radbremszylinder defekt. Desweiteren verzeiht der auch schon mal "Anfängerfehler" wie in Kurven zu stark bremsen und sowas. Und wenn du dich an die Karre gewöhnt hast und Erfahrung gesammelt hast, kann ich dir wohl sagen auf der Autobahn bockt der gar nicht, aber auf schönen kurvigen Strecken kann man damit prima VR6er Golfs verblasen.
Und was ich generell jedem ans Herz lege, mach den Führerschein und direkt nen Fahrsicherheitstraining hinterher, kost zwar bissl, aber macht sich auch bezahlt. Und ich finde das sollte generell ne Vorschrift werden das man zum Sehtest und dem Erste-Hilfe Kurs auch ein Sicherheitstraining absolvieren muss.

Gruß
Stefan

[Skaarj]

IronEagle das is ne intressante Sache, die du hier hingeschrieben hast.
Nunja, ich bin halt sehr stur und bin immernoch davon überzeugt, mir ne Supra zu kaufen.
Man kann nie Fehlerfrei fahren. Es bleibt halt immernoch ein Rest-Risiko. Ich kann z.B. noch nie einen Unfall gehabt haben, besser fahren können, andauernd auf der Rennstrecke fahren und immer Fahrsicherheitstrainings machen... und was bringt es mir dann, wenn mir ein Porschefahrer mit 250km/h in die Fahrerseite fährt?
Ich hab mir auch mal überlegt, einen Ford Escort, Supersport blabla mit 150PS zu kaufen und den puttzufahren. Aber irgendwie bin ich damit auch nicht glücklich. Ich muss mir dann wieder ein neues Auto kaufen, es reparieren, usw. nene, dass kann ich dann mal machen, wenn ich zuviel Geld habe.