Wieviel PS hält ein 7MGTE aus?

[Breth]

Ich denke die meisten kennen meine SetUp im Motor!
Wieviel Zusatzleistung (nur für 1/4 Meile) kann ich da mit NOS noch reinbrettern ohne das mir beim ersten mal schon alles um die Ohren fliegt?

Hat da jemand Erfahrung mit "the throttle from the bottle"?

[DEF]

Hier kannst Du Setups und die Ergebnisse sehen

http://7mpower.com/top10.shtml

[Dark Shadow]

Nein weiß grad dein Setup net.

Was für Kolben?


Serie würd ich nicht höher wie 500 gehen egal wie aufgeladen.
Irgendwann brechen halt die Ringstege weg oder es brechen die Ringe und nudeln die Ringnut aus.
Kann man sich raussuchen.

Mit anderen Kolben von der Stange hab ich mich nicht groß weiter befasst wo da ende Gelände ist.

Serienpleul hat es erst mal nen Ami verbogen als er mit 600 PS Kühlwasser durch den Lader bekommen hat.
Die gehen noch höher wie 500 für 1/4 Meile.
Pleul würd ich aber auch net über 600 fahren.
Kurbelwellenlagerböcke bekommst keine Probleme
Allerdings die Serien Pleulschrauben und Serien Kurbelwellenlagerbockschrauben kann ich dir nicht sagen wie lange die halten...

nutzt halt auch nix wenn die Pleul 600 halten, die Schrauben aber nur 500. Dann erblickt trotzdem das Pleul die Sonne.


Mit serien Innereien bleibt nur testen wenn du über 500 willst.
Amis meinen nein hält nicht. Ich mein auch solltest vielleicht lassen da drüber zu gehen.

Mit anderen Kolben, Pleulschrauben und Kurbelwellenlagerbock schrauben würd ich noch bis 600 riskieren wenns mein Motor wäre. Drüber auch andere Pleul.
Wenns n Motor werden soll der sicher auch ne weile halten soll und nicht meiner wäre, würd ich mit neuen Serienteilen nur bis 400 gehen.
Mit anderen Kolben und anderen Pleulschrauben und Kurbelwellenlagerbockschrauben bis 500. Damit ist man dann auf ner sichereren seite bei guter Abstimmung. Wird aber beides kein 200000 KM Motor werden. Verschleiß steigt halt mit zunehmender Leistung recht stark und nicht linear. Motor wird halt nicht gleich kaputt gehen ist halt irgendwann dann aufgebraucht.

Meine Meinung wünsch dir dann noch viele interessante Posts hier.

Hi zusammen,

der alte 7 MGTE Motor hält wie folgt: ( meiner Meinung nach )

Die Strecke von Essen nach München ca. 600 km
Standfest….öfters mal VOLLGAS so über 5 Minuten
am Stück, wenn er gut gemacht worden ist….
….ca. 350 PS

bei über 350 PS hält er wenn man Glück hat die 402 m aus,

bei Dir würde ich sagen, nach ca. 200 m liegt der Motor
auf der Strecke.

Fazit: Bleibt bei Standfest oder kauft euch einen richtigen Motor.
( 1 JZGTE – 1,5 JZGTE - 2 JZGTE – …
….V8 ist zwar gut aber lahm….außer man macht 2 Lader dran )

Gruß sumi88

[Breth]

-6M Welle
-JE Kolben
-Eagle Rods
-MZK
-Stock Head
-Andere Lager
-Kompl. ARP Schrauben
-WAME
-1,2Bar

[Willi Thiele]

hält bis er spätestens kaputt ist ,sorry konnt ich mir nicht verkneifen

Ich bin davon weg ,0,8 bar das hält er aber eben auch nicht auf dauer ,jedenfalls hab ich kein Bock mehr das weiter zu probieren kost einfach zuviel kohle

[Breth]

Wenn mir das Ding eines Tages um die Ohren fliegt, dann zünde ich gleich die ganze Schüssel an. Das ist ein reisen Ding an Automotoren zu werkeln. Einmal und nie mehr wieder!!!!!!

[Willi Thiele]

dann kauf schon mal streichhölzer

[Breth]

Wenn das Ding nur auf der 1/4 Meile voll getrampt wird und nicht wie bei euch 1std. lang autobahen mit 250 dann hab ich da nicht so grosse Befürchtungen!

[Willi Thiele]

dann kannste ja 2000 mal fahren bis der Motor stirbt

[jailbird25]

@Breth: jetz lass dich mal nich wuschich machen mit den wilden Theorien über den ( 7MGTE ) Motor und was er wie und wie lang aushalten könnte....

ich schreib dir des dann mal per PN.....sonst heissts glei wieder sonst was....

[Waisenhaustuning]

Haben auch noch einen Nos Kit mit einer Düse. Hatte glaube ich nur 0,3 bar, da haben wirs einfach die ganze Zeit gedrückt gehalten, würde aber 0,6-0,9bar bevorzugen, und dann auch wieder Dauerfeuer, fuhr sich irgendwie am besten und brauch nicht soviel Druck.

[oggy]

[Elchsfell]

Zitat von oggy

[Indyman]

verträgt serie ca 150PS