Probefahrten....

[prostetnik]

Hallo Supraristi,

heute bin ich fremdgegangen, und habe einen Opel GT ne gute Stunde probegefahren.
Nach der Fahrt, bin ich die gleiche Strecke nochmal mit meiner Lady gefahren, natürlich nur weil ich wissen wollte, ob da vieleicht doch ein Blitzer war...

Ich glaube, ich hab Glück gehabt...

Tja was meint Ihr? Wie schneidet der GT Roadster gegen die Supra ab?
Vieleicht hat der eine oder andere auch schon mal die Erfahrung gemacht?

Prostetnik

[Tyandriel]

Das Vorgängermodell war ja ne verkappte Lotus Elise, und die GMler werden davon wahrscheinlich ordentlich abgekupfert haben. Dementsprechend muss das Ding ne ziemliche Fahrmaschine sein. Mit wieviel? 220PS? Auf die paar Pfündchen...
Ohne mich der Häresie schuldig machen zu wollen, gehe ich davon aus, dass das Ding wahrscheinlich ne Ecke mehr Fahrspaß bietet als die Supra (Serie bis leicht modifiziert, versteht sich).
Dafür aber eben nicht mehr. Supra is eben GT, warum der opel so heisst, ist mir ein Rätsel. GT Roadster is eh ne ziemlich schwachsinnige Bezeichnung. Was isses nu? GT oder Roadster? Isn Roadster, bisschen wie Äpfel mit Birnen vergleichen.
Aber fahrten würd ich das Teil auch mal gern. Obwohl ich Opel, naja, nicht gerade mag.

[SupraJoerg]

Hab nen GT und nen Speedster im Bekanntenkreis(beide Turbo´s), mit brauchbarem Fahrer ist die Supra Lichtjahre von beiden entfernt, der Speedster ist eine Kurvensau!!!!!!!!!!!!!!!

Aber sind ja auch etwas verschiedene Fahrzeugkonzepte und in der Herstellung liegen fast 20 Jahre dazwischen...
Jörg

[Formi]

gt ist auf amibasis und speedster ist eine elise mit fallschirm (abs,airbag,usw.). dürften vom unterbau net soviel gemeinsam haben

[Tyandriel]

^^ danke Formi, wieder was dazugelernt.

Gestern in der Tiefgarage in der Stadt hab ich wieder fast Weinkrämpfe bekommen. Lotus Esprit, eins der jüngeren Modelle und 3 Plätze weiter ne Elise *flenn*

[prostetnik]

Hmm, Tja wie soll ich's sagen?

Also eins ist klar: Der Motor ist vom Feinsten. Guter Durchzug, drehfreudig und wirklich Dampf drin, da die Kiste ja auch ne halbe Tonne leichter ist als meine Lady. Die Schlupfregelung ist Klasse. Man merkt, wie's rubbelt aber das Heck geht nicht weg, egal wie man draufdrückt.
Schlecht ist meiner Meinung nach das Verhalten beim Bremsen oder, noch schlimmer, Bremsen bei Bodenwellen und Kurve. Bremse aus high speed ist genauso gewöhnungsbedürftig wie überhaupt die Hochgeschwindigkeit. Da empfinde ich das Fahrwerk als eher nervös.
Nicht wirklich negativ, aber man muß wirklich höllisch aufpassen...
Ist nicht wie die Supra, die liegt ja bekanntlich wie das sprichwörtliche Brett...

Insgesamt hab' ich mir jetzt Folgendes überlegt: 34000 Euronen abzüglich meiner Lady macht vieleicht 27 oder 25000 Flocken, die ich mal eben abdrücken müsste.

Ist mir jetzt das "Mehr" an Fahrspass 25000 Euronen wert?

Ganz klar: Nein.

Dafür kann ich noch 10 Jahre Tanken und diverse Ersatzteile verbauen, oder?

[Zeti]

fahrt mal einen Lotus Super Seven dann glaubt ihr ihr würdet motorrad fahrn ohne Helm
meiner hatte 2 liter 150 ps doppelweber und ein gewicht von knapp 600 kg
4,8 von null auf hundert
da knallt das gehirn beim beschleunigen nach hinten
ohja war ne schöne Zeit

[Toshi]

also ich muss eins ganz klar sagen man kann diese autos wirklich nicht vergleichen miteinander ich denke wenn man mal sieht wie der opel entwickelt ist für die heutigen möglichkeiten und wie die supra entwickelt ist für die damaligen zeiten denke ich steht der sieger fest oder^^

[Damon]

Wenn ich meine Eigene nach dem Neuaufbau+großem Turbo wiederhab werd ich soviel Probefahrten mit Ihr machen das ich auf garkeine anderen Probefahrgedanken komme. Werd sie in die Arme schließen wie ein lang vermißtes Familienmitglied!