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Alt 24.12.2023, 00:02   #1
Helter-Skelter
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Helter-Skelter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Brian Crower ZylinderKopf (7M-GTe)

Hallo, schweren Herzens biete ich meinen Zylinderkopf mit kompletter BC Innereien an.
Der Zylinderkopf war ursprünglich ein Noneturbo Kopf. Daher auch keine Bannanenform. Wie es die Turbos gerne bzw alle haben (krumme Nockenwellengasse).
Der Kopf wurde abgedrückt und geplant. Hat hinten eine neue Schraube drin für die Entwässerung an der siebten Kühlwasserkammer, natürlich original Toyota.

Übermaßventile von BC( Brian Crower), die haben nicht einfach nur größeren Durchmesser, sondern die ventilteller sind wesentlich schmaler, und lassen daher schon bei kleineren Öffnungen mehr Gase durch.
Dazu NEUE Ventilsitzringe, alle 24 bearbeitet.
Neue Ventilführungen von Jailbird aus einer Bronze Messing legierung, auf denen sind Elring Ventilschaftdichtungen aus FPM verbaut.(Made in Germany).
24x BC Ventilfedern, härtere um höhere Drehzahlen fahren zu können.
27*° Stage 2 Nockenwellen von Brian Crower mit einem höheren Ventilhub.
24x Nagelneue Tassenstößel von Beck Arnley
Shims müssten so verbaut sein, dass ich möglichst wenig Ventilspiel habe, also eher Richtung min als Richtung max.

Ich habe damals regelmäßig Shims beim Toyota Händler gekauft.
Ventildeckel, Ventildeckeldichtung, Edelstahl Mittelblech, pulverbeschichtetes Zahnriemen Cover halter, zwischen den Nockenwellenräder und Zahnriemenabdeckung.
Natürlich auch Abgaskrummerdichtung, Ansaugkrümmerichtung, Edelstahlschrauben.
Der Zylinderkopf dürfte für bis zu 650PS gut ausgelegt sein.
4000€
Optional MZKD dazu. Kraftstoffleiste, BDR,
Optional ein Lexi clear Timing belt cover. Aber mehr via PN
__________________
ZKD, voll Okay
https://www.supra-forum.de/attachmen...6&d=1384640355
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