11.10.2005, 17:25 | #3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Ich meine mal im Handbuch gelesen zu haben, dass der Wechsel jedes Jahr sein sollte (kann auch beim BMW sein, bin mir wie gesagt nicht sicher...). Nur: Auch die Toyoten wissen, wie scheisse man da rankommt, also wischense ne ab und sagen der wäre gewechselt
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11.10.2005, 20:15 | #4 |
[NSH]Schlossgespenst
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naja, wenn man sieht, das die meisten erst ab 15 jahre aufwärts und 200.000 km anfangen dicht zu setzen, reichen wohl alle paar jahre und alle 50.000-100.000 km.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
12.10.2005, 16:49 | #5 |
Registrierter Benutzer
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was passiert eigentlich wenn?
Was passiert eigentlich wenn man den Benzinfilter nicht austauscht? ausser, dass er halt verstopft wird wahrsch. irgend etwas dramatisches? Weiss halt nicht wann der bei meiner Lady das letzte mal getauscht wurde. ich selber bin ca. 70 td km schon gefahren (255 tdk km sind schon drauf!!!!) .
lohnt sich da den Filter zu wechseln? je nach dem wie teuer der ist. also, wie teuer kommt ein Filter? |
12.10.2005, 17:11 | #6 |
[NSH]Schlossgespenst
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kostet 20-30 euro und ist schnell selber gewechselt. sitzt über der hinterachse. Was passiert wenn man ihn nicht wechselt... Tja, anfangs haste meist nur aussetzer bei vollem ladedruck, dann immer öfter beim normalen beschleunigen. Und wenn der zu dicht ist, so das bei voll-last mal ne düse garnix mehr bekommt (meist die vorderen weil der sprit von hinten in die fuelrail geht), haste schnell mal ein schönes loch in den kolben gebrannt, da die kiste dann zu mager / zu heiß wird.
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