Endlich mal meine eigene Supra auf dem Dyno

[supradiabolo]

...klar kann das sein,...is ja mein hardpipe kit drin....bringt locker 40 mehr ps,....*schnell preise teurer mach



ne ,..also das kann wirklich nicht,.....fahr ja mit 1 bar 60-1 und dem ganzen geraffel , etc,...mfg,........mit frischem motor gerade mal 360 an ,....und mit 500 newtons.....


....mich beunruhigt warum mister dynoman pers. das noch nicht geblickt hat,.....für mich ist bei fritzinger maximal bei 222kw ende und das waren so 302 ps oder so(hab jetzt gerad kein bock auf rechnen) so das ich ner frischen kiste das schon zutraue,...aber mehr geht eigentlich nur im land der poolsitzer und lagerkostenpuscher

[GTR]

A andere Frage... Hast du vielleicht paar Herstelleraufkleber aufm Auto?
Wenn ja, dann is es klar!

[supraholic75]

hmm erinnerung .. meine macht ohne fcd 1.1 bar mit hks evc sensor gemessen.. ohne in den fc zu rauschen...
auf dyno in murten mit 0,8 bar 294 ps und 485 nm aber mit orginal turboknie und mittelkat.. orginal lufi ..
einfach hks evc III..
hmmmmmm

bin gespannt was dem dani sein offenes turboknie noch bringt...
hoffe doch schwer dass ich dann die 300 marke knacke..

cu daniel .. super ergebnis.. hast mein respekt.. und .. hei dir mag ich das mal echt gönnen..

[suprafan]

Diese Wunderkiste müsste ich mir ja fast mal anschauen. Aber dann werd ich wieder MKIII-mäßig angefixt, das lass ich lieber

[Willy B. aus S.]

klar kann das sein. Wenn einer auf seinen eigenen Dyno geht wird er ja wissen, wo die Justierschraube ist .

Mir hat man auch mal beim Runners Point Laufschuhe verpasst, und das Laufband versehentlich auf Meilen statt km eingestellt ... Ich war noch nie so platt nach 5 Minuten aufm Laufband im 10km/h Schnitt ...

[Willy B. aus S.]

Zitat von supraholic75

hmm erinnerung .. meine macht ohne fcd 1.1 bar mit hks evc sensor gemessen.. ohne in den fc zu rauschen...
auf dyno in murten mit 0,8 bar 294 ps und 485 nm aber mit orginal turboknie und mittelkat.. orginal lufi ..
einfach hks evc III..
hmmmmmm

bin gespannt was dem dani sein offenes turboknie noch bringt...
hoffe doch schwer dass ich dann die 300 marke knacke..

cu daniel .. super ergebnis.. hast mein respekt.. und .. hei dir mag ich das mal echt gönnen..

Wenn das der Originalauspuff ist, dann sollten da mit ner 3" Anlage noch gut 30PS drin sein. Wäre dann ziemlich ähnlich wie Daniels Ergebnis.

[Daniel]

ich kann ja mal nach marl fahren

[Daniel]

Zitat von Amtrack

Kann eigentlich nicht sein.

Ladedruck rein isoliert betrachtet hat ja nix mitm FC zu tun.

Der FC kommt bei ner bestimmten Luftmenge, heißt also bei kühlerem Wetter eher als bei heißem Wetter - deckt sich auch mit den Er"fahr"ungen hier im Forum.


Wieviel wurde dein Kopf/Block geplant bei der ZKD-Reparatur? Bringt ja doch etwas mehr Leistung. Aber 40PS mehr als die (guten!!) gemessenen Supras kurz vor FC ist schon böse.


Wenns so kalt war -> Schlupf an der Rolle gehabt? Kann ja bei scheiss Reifen auch im 4. noch passieren

Richtig!
Ich hatte leider keine zeit mehr für spielereien, sonst hätte ich noch mehr messungen gemacht.


Die kurve ansich ist sehr sauber, keine einbrüche oder sonstwas, eben ne typische supra turbo kurve.
schlupf würdest du sofort erkennen. vielleicht siehst du mal wie ich die autos verzurre, da ist schlupf bei so einer geringen leistung ausgeschlossen.

ich bräuchte aber mal nen gescheiten boostcontroller, dampfrad ist müll.

[Daniel]

by the way:

da waren zwei nette 350z fahrer aus Wien dabei, klassekisten mit tein flex, fetten bremsanlage und guter ausstattung....und der klang!!! ein traum!!


der eine wollte unbedingt wissen wieviel ps er nach seinem umbau hatte, der tuner hat 370PS angegeben lol

306PS waren es dann schliesslich, der fahrer war ziemlich geknickt, hab leider nicht erfahren wieviel er dafür hingelatzt hat, aber der hat den motor komplett bearbeiten lassen.

weil er es nicht glauben wollte, hat er noch seinen kumpel mit dem zweiten Z geholt der vor kurzem auf nem Maha dyno in Wien war.

der hatte dann leider auch bei mir die gleiche leistung.......aber dennoch, geile karre!

[suprawilli]

Zitat von Daniel

Hab dann mal noch schnell ein Dampfrad eingebaut und auf dem Dyno eingestellt (kurz vor FC)
LD anzeige habe ich leider nicht drin, deswegen weiss ich auch nicht wieviel boost ich hatte


Ergebnis: 340PS/675Nm !!

ist halt ein Vorteil wenn man an der "Quelle" sitzt!

irgendwo habe ich mal gelesen, 0,1Bar mehr Druck machen knapp 10PS!

[mk3 wien]

[quote=Daniel;429821]by the way: da waren zwei nette 350z fahrer aus Wien dabei,..........der eine wollte unbedingt wissen wieviel ps er nach seinem umbau hatte, der tuner hat 370PS angegeben lol .......306PS waren es dann schliesslich, der fahrer war ziemlich geknickt, aber der hat den motor komplett bearbeiten lassen.QUOTE]

so viel zum thema megatuning in wien............serienleistung 280 ps........nach dem tuning 306 ps; nach motorbearbeitung wohlgemerkt.tolle leistung!!!!!!!!!!!wien ist anders

[Damon]

Da verkauf ich doch meine ganzen Tuningteile wieder wenn man mit soowenig auf soooviiel PS kommt

[stgeran]

@Daniel: Die Idee mit Marl ist nicht schlecht ;-)
stgeran

[Alonso]

Hängt sicherlich auch damit zusammen dass der Dyno ungebremst ist, dadurch verschiebt sich die Kurve nach oben. Und da durch die geringe Last der FC sehr spät kommt (kommen würde) mag das so aufgehen.

Btw.; Du hast noch einen K&N Tauschfilter und einen Remus Das erklärt dann endgültig die gemessene Leistung

[Alonso]

Btw; In Biel war mal ein 350Z mit Twinturboumbau - hatte weniger Leistung als Serie