12 Jahre Stillstand

[winny]

Guten Abend Suprafans!

Erstmal möchte ich dem Forum ein Dickes Lob zukommen lassen !

Mein Name ist Peter und ich komme aus Hamburg. Ich bin zwar schon länger hier angemeldet, aber eigentlich nur "stiller Leser". Das liegt hauptsächlich daran, daß ich Technisch wohl nicht wirklich mitreden kann.

Nun möchte ich kurz mein Problem los werden und hoffe, daß mir die Profis hier mit einpaar Tips weiterhelfen können.

Es geht um meine Supra MKIII (BJ 3/90), die seit über 11 Jahren abgemeldet ist und 10 Jahre unbewegt in einer Tiefgarage steht.

Die Zeit hat sie zwar ganz gut überstanden (außer ein bißchen Rost an den Radkästen), nun muß ich sie aber aus der Garage entfernen.

Jetzt meine Frage an die Profis; darf sie nach der langen Zeit einfach so gestartet werden, oder gibt es etwas besonderes zu beachten???

Ich freue mich über Eure Hilfe und grüße alle von der Waterkant

Peter

Sorry! Ich habe mich im Forum vertan. Bitte um Verschiebung zu "SupraMKIII 70 '86-'93"

[gitplayer]

Hallo,

ich würde nicht einfach so starten.

Erstmal Öl wechseln, am besten auch Kühlwasser. Sprit sowieso.

Dann den Motor per Hand durchdrehen um sicher zu sein, daß er frei dreht. Die EFI Sicherung ziehen und so lange starten, bis Öldruck anliegt.

Dann Sicherung wieder rein und starten.

Das wäre mal das Minimum, was ich machen würde.

[Dirty Elch]

Das mit der Sicherung ziehen ist das Mindeste.

Mehr würde ich persönlich aber auch nicht machen, oder würde den Motor gar nicht starten, da ich mir vorstellen kann, dass oberhalb des Kolbens schon eine Rostschicht ist, die beim starten die Wände beschädigt.

Da die Gummiteile nach dieser Standzeit eh fertig sind, wird der Motor auch an Inkontinenz leiden und somit eine Revision sämtlicher Dichtungen bei Wiederinbetriebnahme fällig werden.

[Grizzly]

Ich habe das mal verschoben.

[Silent Deatz]

Naja was willst du mit dem Auto machen? Nur kurz aus det Garage auf einen Hänger fahren? Wenn ja, EFI Sicherung ziehen Orgeln lassen und dann auf den Hänger fahren. Wenn die jetzt wieder normal bewegt werden soll, dann würde ich den ganzen Aufwand betreiben.

[winny]

Moin aus HH,

und VIELEN DANK für Eure Antworten

@gitplayer: Leider habe ich nicht die Möglichkeit in der Garage Öl und Kühlwasser zu wechseln (Sprit wäre wohl nicht das Problem).
Die EFI Sicherung werde ich bestimmt finden, aber woran sehe ich, wann der richtige Öldruck anliegt?

@Dirty Elch: Könnte man den angesprochenen Rost anhand eines Fotos erkennen?

@ Grizzly: Danke schön fürs VERSCHIEBEN!

@Silent Deatz: Ich muß mir in der nächsten Zeit einen neuen Unterstand suchen, wo auch abgemeldete Fahrzeuge stehen dürfen. Also: JA
Kannst Du mir sagen, was Du mit "Orgeln lassen" meinst ?

Einen schönen Feierabend für Alle und VG

Peter

[Tyandriel]

beim Sprit abpumpen erden nich vergessen, sonst kanns sehr fix sehr warm werden.

Orgeln lassen ist Anlasser drehen mit gezogener EFI Sicherung. 1 Minute ist ok (Batterie muss halt voll sein).

[Silent Deatz]

Das Öldruck ansteht, siehst an der Öldruckanzeige. Es dauert recht lange bis sich was an der Anzeige tut, aber irgendwann bewegt sich der Zeiger.

[Michael]

Moin moin,
schreib doch mal S-Power, steel2008 oder MatoHH an.
Vielleicht können sie Dir weitere Tip's oder Hilfe geben.
Im Mai ist treffen bei GMTurbo. Wenn sie wieder laufen sollte
gibt es mit Sicherheit weitere Tip's und Hilfestellung.
Gruß Michael

[Spargelstecher]

Es wäre von Vorteil, wenn du mit einem Endoskop in die Zylinder schauen könntest.
Nach 12 Jahren stand kann(!) sich Rost auf den Laufbuchsen befinden, muss aber nicht. Oder die Kolbenringe können(!) fest sein.

Evtl. in jeden Zylinder eine Nacht davor etwas Öl spritzen, damit da eine Anfangsschmierung vorhanden ist. Dann den Motor per Hand ein paar mal durchdrehen und das hier schon beschriebene Prozedere beherzigen.


Wenn du keine Stunts machst, dann ist es auch nicht schlimm, wenn das Öl alt ist. Hauptsache, es ist welches drin und zwar in hinreichender Menge!


Wir haben mal einen alten 260Z gestartet. Der stand 20 Jahre und es war alles in Butter.

[winny]

Ihr seit echt 'ne Wucht !

Um mal ganz ehrlich zu sein; an meinen "früheren" Autos hab' ich auch alles machen können. Da war sogar das Getriebe aus- und einbauen kein Problem.

Aber bei diesem Wagen habe ich höchsten mal Öl und Wasser aufgefüllt!
Ansonsten war "Sie" immer in renomierten Toyota Werkstätten.

Von diesem Motor habe ich absolut keine Ahnung (ich weiß nur, daß er immer SUPER lief). Was sich in diesem Forum bestimmt noch ändert!

Auf jeden Fall muß ich jetzt erstmal eine neue, trockene Unterkunft für Sie finden, und zwar in den nächsten 3 Monaten.

Auch an Tyandrien, Silent Deatz, Michael und Spargelstecher ein Danke schön!

Eurer aller Tips werde ich auf jeden Fall beherzigen!

Ach ja: Stunts werde ich ganz bestimmt nicht machen

Viele Grüße, Peter

[SirPaseo]

Schön zu hören, das hier im Norden noch solche Perlen versteckt stehen.

Eine Unterkunft würde ich versuchen in den Grenzregionen von HH zu finden.
Aufm Land findet man eher mal eine Garage oder Scheune, die einem nicht gleich ein Finanzloch in die Tasche frisst.