Stand Alone

[Engler]

Hallo zusammen. Ich möchte mal eure Meinung zum Thema Stand Alone Steuergerät wissen. Da schon einige Zeit seit dem letzten Beitrag vergangen ist, ist auch in der Entwicklung sicher etwas geschehen.
Also was ist das momentan brauchbarste und zählbare Gerät und hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht? Ich habe eine Empfehlung für ein Maxxecu bekommen, ist halt preislich mit etwa 1500€ etwas hoch,oder? http://www.maxxecu.com
Vielen Dank für eure Meinung und Grüsse

[Spargelstecher]

Ist eine Frage dessen, was man will. Seit einigen Jahren gibt es jetzt die ECUMasters EMU. Kann alles, was man braucht und kostet 699€. Ist z.B. über Stefan Kerth zu beziehen.

Du kannst auch eine Syvecs fürs 4-5 fache kaufen. Braucht mans?...

[patrickp1979]

Stefan Kerth hat auch eine sehr schöne Eigenentwicklung vor kurzem fertig gemacht, ich werde es in naher Zeit einbauen lassen bei ihm.

[Engler]

Ja das mit der ECU Master hat mir Stefan schon gesagt, ich denke das wird es dann auch sein. Möchte halt nur die Erfahrungen damit wissen, wenn es jemand verbaut hat. Betreffend Einbau, Abstimmung und Zufriedenheit.

[Silent Deatz]

Zitat von patrickp1979

Stefan Kerth hat auch eine sehr schöne Eigenentwicklung vor kurzem fertig gemacht, ich werde es in naher Zeit einbauen lassen bei ihm.

Das ist aber keine standalone

[Spargelstecher]

@Engler

Hier in meinem Umfeld fahren einige die EMU. Alle sehr zufrieden, egal ob 350 oder 1100ps...


Ich stelle da noch ne kleine Frage:

Wofür? Also wie sieht dein Setup aus?

[SupraJoerg]

Klare EMU Empfehlung knapp 40 verbaut & gemappt, bisher 1 x Hardwaredefekt(1 Stepperausgang defekt)
Mehr ECU braucht kein Mensch, die Entwickler gehen auf Kundenanregungen ein und verbessern ihre Software kontinuierlich, alleine das sinnvolle Datenlogging in der Software ist Top. Dazu die Möglichkeiten der Datenzeige über BT auf Androidendgeräten.

[Engler]

Betreff Setup, sieht bei mir so aus. 550 er Düsen, grösserer LLK, 3" Anlage mit 200 Zeller, Upgradelader 60/1.
die nächste Frage ist nur wer macht das Mappen in der Nähe?

[patrickp1979]

Ich habe noch ein F-Con mit 550er Düsen-Chip um die Spritmenge anzuheben das ich verkaufe aktuell ;-)
Ist für die Facelift mit Stecker TP-14U, quasi einbauen P&P bei passendem Modell und Einstellungen sind mit einem einzelnen Poti im Gehäuse von 0-10 , also ganz easy ;-)

[Engler]

Danke der Nachfrage, habe selber noch so eins für die Originaldüsen😉 UND ein Greddy EMU das noch weg sollte.

[Engler]

Übrigens betreffend Mapping, kann man mit dem Ecumaster relativ einfach die Leistung beeinflussen oder muss das über einen separaten Boostcontroller gemacht werden? Bei den teuren Geräten kann man es ja.

[Silent Deatz]

Zitat von patrickp1979

Ich habe noch ein F-Con mit 550er Düsen-Chip um die Spritmenge anzuheben das ich verkaufe aktuell ;-)
Ist für die Facelift mit Stecker TP-14U, quasi einbauen P&P bei passendem Modell und Einstellungen sind mit einem einzelnen Poti im Gehäuse von 0-10 , also ganz easy ;-)

Weisst du eigentlich was du schreibst? Er fragt nach ner Standalone und du bietest nen Uralt Fcon an?

@Engler
Ja eine Ladedrucksteuerung ist auch möglich. Gibt auch passende Kits dafür von Hersteller http://ecumasterusa.com/shop/boost-control-solenoid/

[Engler]

Danke für die Info, d.h. mit dem HKS EVC geht es nicht zusammen? Müsste also unabhängig voneinander laufen? Dafür könnte man die Leistung einfach regulieren😉

[Silent Deatz]

Na ECU Master hat bestimmt auch einen Mal Sensor verbaut. Damit weiss das Steuergerät wieviel Druck anliegt. Von daher funktioniert es schon zusammen.
Du kannst einfach nicht den LD übers EMU steuern sondern musst dafür das EVC nehmen.

[Spargelstecher]

Jup, die EMU hat n MAP-Sensor.

So weit ich weiß, kann man das Ding auch als eine Art Boostcontroller missbrauchen, aber ist wohl relativ kompliziert.
Die üblichen verdächtigen Geräte machen das deutlich simpler.