Rosa Schleim / edit: Bremszylinderpaste

[Meckimesser]

Wie heißt dieser rosa Schleim in echt, der bei den Bremssattelreparaturkits dabei ist? Meine hier mal gelesen zu haben das es da auch einen richtigen Namen für gibt, und das man es von einem Hersteller in Tuben kaufen kann. Im Zubehör gibts sowas nicht, bei ATU kennen die das nicht mal! Selbst ein aus der Werkstatt hinzugerufener Montuer meinte: "dafür nimmt man Kupferpaste, die haben wir auch da."
Ja ne is klar! Also wer bei ATU seine Bremsen reparieren läßt, dem sag ich jetzt schon mal mein Beileid!

[supramanny]

Also ob das zeug rosa ist weis ich nich aber bremssattel reparatur paste zum einsetzten der simmeringe der kolben gibts bei würth das weis ich

Gruß manny

[supra2700]

Also ich hab auf die Rückseite der Beläge immer Kupferpaste... Hatte noch nie Probs damit, Kupferpaste schmiert ja auch ned... Und das mach ich jetzt seit schlappen 16 Jahren so

[Meckimesser]

Zitat von supramanny

Also ob das zeug rosa ist weis ich nich aber bremssattel reparatur paste zum einsetzten der simmeringe der kolben gibts bei würth das weis ich
Gruß manny

Danke, dann werd ichs da mal probieren.

Zitat von supra2700

Also ich hab auf die Rückseite der Beläge immer Kupferpaste... Hatte noch nie Probs damit, Kupferpaste schmiert ja auch ned... Und das mach ich jetzt seit schlappen 16 Jahren so

Ja da isses ja auch ok. Aber bei dem Bremssattelreparaturkits ist der rosane Schleim dabei, um damit eben die Kolben einzuschleimen und dann reinzusetzen. Das hat nix mit der Kupferpaste zu tun die man auf die Bremsklötze schmiert.

[Peter Fournier]

Du brauchst für die beiden Führungen in dennen der Sattel schwimmend gelagert ist u. für den Bremskolben

AT Paste !

Die bekommst du bei jedem Autozubehör , die von Toyota ist halt rosa das spielt aber keine Rolle . Normal sieht die AT Paste wie Vaseline aus .

Die Kupferpaste habe ich nur für die Nut in der die Bremsbeläge geführt sind
benutzt.

[Meckimesser]

Zitat von Peter Fournier

AT Paste !
Die bekommst du bei jedem Autozubehör...

Nur halt nicht bei ATU. Aber die zähle ich eh nicht mehr zur Kategorie Autozubehör.

Aber AT-Paste ist wohl auch nur so eine inoffizielle Bezeichnung, selbst google und ebay spucken da nichts zu aus.

Edit: hab doch gerade was ergoogeln können: ATE Bremszylinder-Paste heißt es offiziell. Da werd ich naher mal so ein paar Zubehörläden abklappern.

[Andreas-M]

Zitat von Meckimesser

...um damit eben die Kolben einzuschleimen...

Naja, dann schleim mal. Außerdem sollte das beigelegte tütchen für beide bremssättel reichen. hats bei mir zumindest immer. bißchen an den dichtungsring und den kolben, und bißchen jeweils auf die gleitlager. viel hilft nicht immer viel. und wenn Du alles "vollschleimst" mit der paste, wundert es mich allerdings nicht, das du da ne extraportion pro bremssattel brauchst.

[Meckimesser]

Nein, ich nehm da nicht übermäßig viel von! Das Problem ist halt, das ich es öfter brauche. Die vorderen Bremskolben sitzen nach dem reparieren spätestens nach 3 Monaten wieder fest. Das heißt alle 2-3 Monate das gleiche Spiel, Bremskolben auspressen, abschleifen und wieder reinsetzen. Und dann brauche ich ja halt jedesmal die Paste, und nicht den ganzen Reparatursatz mit den Gummis, die sind ja noch wie neu. Habe mir eine 180g-Tube gekauft, damit sollten die nächsten paar mal Bremskolben-reparieren abgedeckt sein.

[Knight Rider]

Das Tütchen bei dem Bremsenüberholset ist rosa.
Das Zeug selbst ist "vaselinig", leicht transparent-weisslicher Baatz.
Pro Basteltüte ein rosa Tütchen, immer für eine komplette Achse.

Ne Tube Bremskolbenpaste müsst es eigentlich bei ATU geben, oder bei Toyota auch.. Müsst ne blaue Tube sein.

[jailbird25]

Zitat von Meckimesser

Nein, ich nehm da nicht übermäßig viel von! Das Problem ist halt, das ich es öfter brauche. Die vorderen Bremskolben sitzen nach dem reparieren spätestens nach 3 Monaten wieder fest. Das heißt alle 2-3 Monate das gleiche Spiel, Bremskolben auspressen, abschleifen und wieder reinsetzen. Und dann brauche ich ja halt jedesmal die Paste, und nicht den ganzen Reparatursatz mit den Gummis, die sind ja noch wie neu. Habe mir eine 180g-Tube gekauft, damit sollten die nächsten paar mal Bremskolben-reparieren abgedeckt sein.

dann machste gehörig was falsch......

[Knight Rider]

In den Reperatursätzen ist ja schon ein Vierkantgummi für die Zylinder / Kolben jeweils dabei. Und ne Staubschutzmanschette.Was ist mit deinem Kolben selbst? Wie war das? Abschleifen? Ts ts ts, ..
Hatte meine nur poliert, mit Metallpolitur.. glänzten dann wieder schön.
Damit hab ich ein paar Unebenheiten abtragen können. Aber an der Oberfläche der Kolben war alles glatt, also sonst so Dreck, der sich abgesetzt hatte.
Solltest lieber mal die Bremskolben (47731) auswechseln, oder hier im Forum mal andere besorgen (gute natürlich). Neu kosten die über 50 Euro.
Oder Du baust die Staubschutzmanschette falsch ein.
Sind deine Buchsen (47769) immer noch beweglich?

[Peter Fournier]

Zitat von Meckimesser

Nein, ich nehm da nicht übermäßig viel von! Das Problem ist halt, das ich es öfter brauche. Die vorderen Bremskolben sitzen nach dem reparieren spätestens nach 3 Monaten wieder fest. Das heißt alle 2-3 Monate das gleiche Spiel, Bremskolben auspressen, abschleifen und wieder reinsetzen. Und dann brauche ich ja halt jedesmal die Paste, und nicht den ganzen Reparatursatz mit den Gummis, die sind ja noch wie neu. Habe mir eine 180g-Tube gekauft, damit sollten die nächsten paar mal Bremskolben-reparieren abgedeckt sein.

Stimmt es heisst ATE Paste .

Aber schon ungewöhnlich das du da so oft rann musst.
Wie Knigt Rider schon geschrieben hat , du solltest den Kolben nicht schleiffen nur polieren !
Durch das Schleiffen gibt es feine riefen , da setzt sich wieder der Rost rein, selbst bei 1000 Nasspapier danach gut polieren.

Oder die Bremsanlage ist alters bedingt so ausgeschlagert das nix mehr hilft.

Dann lieber vorne neue Bremsättel einbauen . Bekommst du beim Internet Zuberhör stores.ebay.de/Lott-Autoteile
od. www.Bremsen-heinz.com od. www.Bremsen.com
Da habe ich Bremssättel neu schon ab 85.- gesehen

[Andreas-M]

@meckimesser: habe den titel mal um den richtigen begriff ergänzt, "Rosa Schleim" ist nicht wirklich sooo aussagekräftig.

Also wenn der kolben dort wo er festgerostet / festgeseesen hat, schon fühlbare freßspuren vom rost hat, dann wird das nie wieder dauerhaft was. dann kannste nur wie die vorredner schon sagten nen neuen kolben reinsetzen, der keine angriffsfläche für rost hat wie einer der schon freßspuren hat. also ICH hätte keine lust alle 3 monate den kram immer wieder erneut zu machen. vor allem kannste ja nie weiter weg fahren mit der kiste, mußt ja ständig mit rechnen das die bremse klemmen bleibt und dann kannste nicht wirklich mehr weit fahren...
die kompletten sättel bei bremsen.com sind allerdings keine neuen sondern überholte, im tausch gegen die alten.

@knight rider: hab mir mal erlaubt deinen beitrag mit den 2 fotos der repsätze in die bilder-faq zu kopieren.