30.03.2006, 19:32 | #47 | |
[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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30.03.2006, 21:54 | #49 |
[NSH]Mr.EPC
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wenn es oben rausläuft, haste zuviel aufgefüllt
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
23.04.2006, 14:04 | #51 |
Registrierter Benutzer
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ich hab mir 10w 40 gekauft, wurde mir empfohlen vom toyota mechaniker, aber da ich mein block nun honen lasse und somit neue kolben und sonstiges zubehör rein kommt ist er ja quasi fast neuwertig, hab da ne seite gefunden die 5w 30 als sehr gut bezeichnen?
http://www.shell.com/home/PlainPageS...e_ga_0312.html
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Realität ist eine Illusion die durch Mangel an Alkohol entsteht !! |
23.04.2006, 16:16 | #52 |
[NSH]Schlossgespenst
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bei nem neuwertigen motor kann man wohl ein 5er-öl fahren. aber kein 5w30 bei der supra. dafür ist der thermisch zu heiß, und ein 30er viel zu schnell am ende. minimum 40er. deshalb fahren die meisten hier, wenn der motor flott betrieben wird eben das 60er (10w60), da machen auch hohe öltemperaturen dem öl nix aus. das ist noch top in der schmierung, wo ein 30er längst am limit oder drüber ist. in nem allerwelts auto ein 30er, ok, aber nich inner supra.
es sei denn man isn landstraßenschleicher und cruist nur gemächlich durch die gegend.
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23.04.2006, 16:34 | #53 |
Registrierter Benutzer
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Die Seiten der Ölhersteller mögen zwar als Anhaltspunkt brauchbar sein, man sollte deren Angaben aber nicht blind vertrauen. Gilt für http://www.castrol.de genau so. Da steht auch als Empfehlung für unser Schaltgetriebe ein Öl für Transaxles, bei Castrol eben das TAF-X statt SMX-S.
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Gruß Micha Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. Hier könnte Ihre Werbung stehen! |
23.04.2006, 17:14 | #54 |
[NSH]Schlossgespenst
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theorie und praxis eben...
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23.04.2006, 17:29 | #56 |
[NSH]Schlossgespenst
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den wert hab ich in ner castrol motorrad-fibel auch gelesen.
"...für Motorradmotoren bei denen im Ölsumpf schnell Temperaturen von 160 Grad erreicht werden, bietet das 10W60 ... "
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