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Alt 25.03.2006, 23:13   #31
emuel
 
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Dacht ichs mir doch, das ich richtig gelesen hab.
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Alt 26.03.2006, 00:09   #32
oggy
und die Kakerlaken
 
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Zitat:
Zitat von emuel
Dacht ichs mir doch, das ich richtig gelesen hab.

Hab gerade in unserer Biebel nachgelesen und ihr (Du) habt (hast) recht.
Ich bin total zerknirscht, es tut mir leid und ich hoffe auf milde und Gnade
Hab das voll verwechselt Ich gelobe auch besserung


















































































































































Ein Gutes hat es, emuel hat wieder Zeit und Lust gefunden zu lesen.
Man soll die Hoffnung nie aufgeben. nech?
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Alt 26.03.2006, 01:35   #33
prostetnik
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prostetnik befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
[quote=oggy]Hab gerade in unserer Biebel nachgelesen und ihr (Du) habt (hast) recht.
Ich bin total zerknirscht, es tut mir leid und ich hoffe auf milde und Gnade
Hab das voll verwechselt Ich gelobe auch besserung

Ja ja. Und demnächst muss ich dich rechts überholen, weil du auf der Überholspur parkst. Keine Gnade! (Für Schleicher und Falschparker)

(50000 Leerzeilen gelöscht)
__________________

In eine Supra steigt man nicht einfach ein... Man zieht sie sich an!
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Alt 26.03.2006, 08:45   #34
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Supra_MA70
Dann gebt mal die Teilenummern der größeren Ölfilter bitte.
Da´s noch keiner gemacht hat: 90915-20004 Lexus+Landcruiser von den UZ-Motoren

Ist aber auch nur einfach einen Tick länger, so 1-2 cm. Das hat natürlich auch Nachteile, die Kombination mit Zwischenplatte für Sensoren hat bei mir nicht geklappt als ich diesen Filter drin hatte.
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Alt 27.03.2006, 22:56   #35
sleep1975
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Zitat:
Zitat von bitsnake
achso: Motoröl sind 4,7l mit Filterwechsel

wenn´s 10W40 sein soll wäre mein Tip Valvoline Maxlife (nein ich arbeite nicht für die). Fahr ich in meinen Audi Turbos zu vollster Zufriedenheit.

Und alles unter 10 (5W... oder gar 0W...) bringt in unseren "alten" Motoren nichts.

Viskositäten mischen ist nicht das Problem, man sollte aber wenn´s denn geht bei einem Hersteller bleiben. jeder hat verschiedene Additivpakete, die ändern dann u.U. ihre Eigenschaften nicht additiv. Soll heißen zwei verschiedene gute Additive ergeben zusammen nicht zwingend eine noch bessere Eigenschaft. Das geht aber schon mehr in Richtung akademische Betrachtung.


ähmmmm 4,7 liter mit filter ???? dann hab ich ein verkehrtes buch...
da steht bei mir 4,2 liter beim 7mgte mit filter ( wenns sich nicht um die erstbefüllung handelt ) habe 4 liter drin und mein meßstab ist oben auf max...

was nu ?? kann´das sein ??? grillt mich , wenn ich falsch liege ... habe ein originales buch von toyota von 1987.
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Alt 28.03.2006, 09:06   #36
mhcruiser
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mhcruiser ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Also hier steht 4.4 Liter mit Filter
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Alt 28.03.2006, 09:31   #37
sleep1975
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Zitat:
Zitat von mhcruiser
Also hier steht 4.4 Liter mit Filter

ja richtig , 4,4 liter . meinte ich auch . aber 4,7 ??? hmmmm... wer weiß...
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Alt 28.03.2006, 09:36   #38
mhcruiser
Man nannte Ihn "Die Haube"!
 
Benutzerbild von mhcruiser
 
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mhcruiser ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Naja, kann auch ein Schreibfehler sein, immerhin steht die 7 direkt über der 4...
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Alt 28.03.2006, 18:36   #39
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
naja, 4,4 oder 4,7 , ich kipp nachm wechsel mit filter eh immer 5 liter rein.
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"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 28.03.2006, 18:54   #40
Mike B.
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
naja, 4,4 oder 4,7 , ich kipp nachm wechsel mit filter eh immer 5 liter rein.
die 5liter müssen bei mir aber mindestens rein.
alleine schon wegen dem ölkühler von 0,5liter fassungsvermögen und dem ölfilter der ungefähr die grösse von einer coladose hat.
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Alt 28.03.2006, 19:50   #41
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von ando
Na fein. Der Ölstab von der MK III ist ja echt bescheuert
Das ist ja kein Stab, eher ein wabbeliges Kabel! Ist das bei euch auch so?

Und den Ölstand kann man kaum erkennen...
ich habe die gelbliche Farbe weggemacht, bis blankes Metall da war. JEtzt kann man es gut erkennen.
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Alt 28.03.2006, 19:51   #42
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
das ist schon richtig, dicke schläuche, größerer kühler, sowas muß mitbeachtet werden. nicht das einem son monster-ölkühlerkreis die wanne leersaugt.
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Alt 29.03.2006, 15:01   #43
sleep1975
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
naja, 4,4 oder 4,7 , ich kipp nachm wechsel mit filter eh immer 5 liter rein.

he andi , ich dacht immer zu viel öl wär käse ?? schlag mich tot
meiner ist bei genau 4 liter mit filter auf maximum !! da kann ich messen wie ich will. würde noh 0,4 trotzdem nachkippen , aber 5 liter ?? oder war das spaß

gruß markus
sleep1975 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 16:47   #44
Mike B.
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Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von sleep1975
he andi , ich dacht immer zu viel öl wär käse ?? schlag mich tot
meiner ist bei genau 4 liter mit filter auf maximum !! da kann ich messen wie ich will. würde noh 0,4 trotzdem nachkippen , aber 5 liter ?? oder war das spaß

gruß markus
bist du sicher das du den richtigen ölpeilstab hast?
obwohl in meiner anderen supra hatte ich auch einen anderen ölpeilstab drinne. das war noch einer von denen wo man kerben rein dremeln musste um den ölstand sehen zu können.
__________________
Mike B. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 21:33   #45
sleep1975
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Zitat:
Zitat von Mike B.
bist du sicher das du den richtigen ölpeilstab hast?
obwohl in meiner anderen supra hatte ich auch einen anderen ölpeilstab drinne. das war noch einer von denen wo man kerben rein dremeln musste um den ölstand sehen zu können.

da fragst de mich was ..... scheiss drauf , ich kipp einfach noch 0,4 rein bis auf 4,4 gesamt und dann is das gut . merk mir die stelle wo der dann steht , oder markiere sie . ende . oder was würdest du tun ??
sleep1975 ist offline   Mit Zitat antworten
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