HKS VPC, F-CON GCC was brauch ich alles?

[Manuel89]

http://www.supra-forum.de/showthread...&highlight=vpc

Also an meinem F-con Harness war kein braunes Kabel dran. Steckplatz frei. Dann noch mal beim anderen Kabelbaum geschaut, da war nen brauens Kabel dran. Untere Reihe, der dritte von rechts. Das mal fix mit dem brauen VPC Kabel verbunden. Jetzt is alles richtig angeschlossen hoff ich.

Fahr mal eben ne Runde. Werd die Woche mal paar Daten aufzeichnen. Und dann bau ich mal das GCC rein.

[Manuel89]

Jetzt hat die Karre schon mal Fehlzündungen ab 4000. Ich werd noch bekloppt.

[S1nce]

Du bist doch sowieso noch beim einfahren des motors oder?

[S1nce]

Du bist doch sowieso noch beim einfahren des motors oder?

[Manuel89]

Nö hab jetzt fast 1600km drauf. Kopfschrauben sind nachgezogen und 10w60 is auch drin. Also sollt das halten.

[Manuel89]

Kann da keiner was zu sagen? Was wird noch angeschlossen wenn man VPC und F-Con zusammen betreiben will??

[Amtrack]

Nur das braune Kabel.

Kannst gerne meine PN hier reinstellen, ich lese zur Zeit selten im Forum und vielleicht hilfts den anderen.

EDIT: Das braune Kabel geht vom VPC weg ans F-Con - nicht umgekehrt.

[Manuel89]

Welches? Sind zwei dran, ein mal Links und Rechts der Kabelstrang bin jetzt überall links dran. Stimmt das so?

[Manuel89]

Das braune VPC Kabel geht an das F-Con.

Am F-Con Stecker ist (der Nippel ist oben und du guckst auf das Gerät) in der unteren Reihe der dritte freie Platz von rechts.

Da kommt das VPC Kabel rein.

Wenn angeschlossen kannste mitm Option out dann dementsprechend dein F-Con ansteuern.

MfG
David

So hier noch mal.

Rot = +
Schwarz = -
Weiß = Drehzahl
Grau = Lmm
Braun = zum F-con

Für was sind dann die anderen?

Und rechts unter der Isolierung sind noch nen paar Kabel, die sind fürs GCC. Die hab ich alle mal sauber isoliert.

Kann da mal jemand Bilder machen, der das Zeug alles komplett hat. Und nicht so wie bei mir?

[jailbird25]

wenn ich mehr Zeit hätte würd ichs mal machen...aber vor Mai wirds eh nicht bei mir...kann sein ich hab zu Haus noch aufm Rechner Unterlagen gespeichert von dem ganzen HKS Zeug......
Aber so wird des nix hier mit deim Kabelsalat.....nich das dir noch des VPC zerschiesst...geht fix.

[lukas85]

Ich suche die Belegungen mal raus heute Abend, ich habe ja ein komplettes zu Hause liegen.

[Manuel89]

Das währ natürlich klasse

[Manuel89]

http://triton.imageshack.us/Himg16/s...40& ysize=480

Hier mal das braune Kabel


http://triton.imageshack.us/Himg16/s...40&ys ize=480

Grau an das AFM vom Steuergerät. Zum Motorkabelbaum hin offen.

Aber was mich da wundert, wenn ich jetzt kein VPC hätte, dann könnte das F-con ja keine Gemischänderung vornehmen, da es ja nicht mit dem Kabel verbunden is????

[lukas85]

So, hier mal die Kabelbelegung für's VPC, alles was ich herausbekommen habe:

9 Poliger Stecker (Kabelstrang links, bei Ansicht von vorne oben)

Rot       +B: EFI Main Relay (+12V)
Grau      KS: Air Flow Meter
Braun     PFC-FCON
Grün      nc
Blau      nc
Gelb      nc
Schwarz   E02: Power Ground (Masse)
Orange    nc
Weiss     IGT: Drehzahlsignal


6 Poliger Stecker (Kabelstrang rechts, bei Ansicht von vorne oben)

Schwarz   Temperatur Sensor
Grau      Temperatur Sensor
Grün      Map Sensor Ground
Blau      Map Sensor Signal
Gelb      Map Sensor +5V


6 Polige Buchse (GCC)(Kabelstrang rechts, bei Ansicht von vorne oben)

Rot       +12V GCC
Schwarz   Masse GCC (=Masse 9 Poliger Stecker)
Braun     ?
Orange    ? (=Orange 9 Poliger Stecker)
Weiss     =IGT 9 Poliger Stecker

Das ist alles, was ich bisher herausgefunden habe.
Im Anhang sind nun noch eine Anleitung sowie ein Anhang der das Zusammenspiel mit dem FCon beschreibt. Ich habe noch eine etwas ausführlichere Anleitung, die kann ich aber nicht hochladen. Es steht aber ohnehin etwa dasselbe darin.

Vielleicht etwas für die FAQ?

[Manuel89]

Dann hab ich alles richtig dran.

Die zwei Anleitungen könntest noch reinstellen, währ echt klasse.