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Alt 05.04.2009, 19:23   #601
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Gesamtwertung Platz 4...

Und für das das da Lack und Innenraum auch mit rein zählen, bin ich echt stolz drauf, das der Motor soviel rausgerissen hat...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 05.04.2009, 19:29   #602
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Wofür hast du den Pokal bekommen?
dafür, dass er ihnen versprochen hat, nie wieder zu kommen ...
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Alt 05.04.2009, 20:00   #603
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Hmm, gibt`s hier eigentlich einen sinnvollen Beitrag von dir?
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Alt 05.04.2009, 22:18   #604
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Steini`s Spardose

habs grad nochmal gecheckt: ja, es waren ein paar dabei. Allerdings in letzter Zeit eher dünn gesät, da geb ich Dir recht.
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Alt 06.04.2009, 21:32   #605
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

So, heute gabs erstmal Alu Stopfen für den Akkordeonschlauch:



Dann kam der Lex Lmm rein:





Die Windschutzscheibenabdeckung hab ich neu aufbereitet:



Wenn dann endlich mal mein Boost Controller kommt gehe ich auf 1,2bar, falls da vorher nicht der Fc kommt...
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Alt 06.04.2009, 21:34   #606
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Steini`s Spardose

Ist die haube auf dem letzten Bild noch nicht fest oder liegt lose drauf? Oder is das JDMtightness?

Edit: Du machst son langweiliges Video und sagst dann du willst den Motor nicht gleich töten, aber wenn dein BC da ist, gehst du sofort auf 1.2 Bar????? Das is jetzt gemein
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.04.2009, 21:36   #607
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AW: Steini`s Spardose

...spaltmasstuning halt,...die luft muss raus

...edit,:..oder der pokal vorne auf der haube war zu schwer
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Alt 06.04.2009, 21:36   #608
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Ist JDMtight...

Guido hat`s erfasst...
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Alt 06.04.2009, 21:38   #609
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AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Ist JDMtight...

Guido hat`s erfasst...
ich weiss schon wofür das da ist. Kannst mal Bilder von der Seite? Würde mich mal interessieren wie der bei der Supra wirkt. Kenne das sonst nur von Hondas.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.04.2009, 21:45   #610
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Die beiden hab ich gerade, kann aber morgen noch neue machen:



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Alt 06.04.2009, 21:47   #611
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ne reicht schon. Danke.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 06.04.2009, 21:48   #612
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Du Driftstyleparker

1.2 Bar bei dem Setup mit der Serienecu ohne Wideband und Spritmanagement? Du hast Mut..
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Alt 06.04.2009, 21:49   #613
Silent Deatz
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Zitat:
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Du Driftstyleparker
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 06.04.2009, 21:59   #614
Steinbruchsoldat
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Zitat:
Zitat von Alonso Beitrag anzeigen
1.2 Bar bei dem Setup mit der Serienecu ohne Wideband und Spritmanagement? Du hast Mut..
War nur so dahergesagt mit dem Druck, werd einfach testen wie lange die Ecu noch mitmacht... Hab übrigens ne Lambda.
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Alt 07.04.2009, 17:39   #615
Steinbruchsoldat
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So, Dampfrad ist drin und tut jetzt auch wie es soll...

Hab es jetzt mal auf 0,9bar eingestellt, und alle Werte passen... Der Druck kommt schlagartig, bei so kurz vor 4krpm. Ist schon Wahnsinn was die kurzen Ansaugwege und FFIM bringen. Das Teil geht jedenfalls wie Hölle...
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