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Alt 01.02.2005, 22:08   #1
supra turbo
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supra turbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
nockenwellensensor

weiß jemand von euch wieviel ohm der nockenwellensensor bei durchmessen haben darf toyota konnte mir keinen wert nennen
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Alt 01.02.2005, 23:00   #2
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
immernoch Dein leidiges Problem mit dem Warmstart??

laut EWD 3 mal 140...180 Ohm pro Signal, bezogen auf Masse.

Stecker 'X'

1, 2, 4 - Signale, 3 = Masse

wenn ich daneben liege poste mal, dann gehe ich bei mir messen

greetz Rajko
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Alt 02.02.2005, 15:26   #3
supra turbo
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supra turbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ja

ja immer noch das selbe prob mit dem warmstart
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Alt 02.02.2005, 15:52   #4
supra turbo
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supra turbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
meßwerte

hab zwischen 1u.3 einen unendlich hohen wiederstand 2u.3 319 ohm und 1u.4 152 ohm in eingebautem zustand oder muß man den nock.sensor ausbauen um ihn zu messen?
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Alt 02.02.2005, 19:40   #5
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Klingt nicht gut. Unendlicher Widerstand darf nicht sein.

Hast Du einen Fehlercode gehabt? Das müßte die ECU eigentlich merken wenn das Signal fehlt.

unser Nockenwellensensor ist so aufgebaut:



Klemmen am Steckverbinder:
1: NE
2: G1
3: G-
4: G2

Wenn Du gegen G- mißt mußt Du also von jedem Anschluß ca. 150 Ohm haben, wenn Du zwei andere gegeneinander mißt, liegen zwei Spulen in Reihe- doppelter Wert. Ausbauen mußt Du das Ding zum Messen nicht.


PS: Hab bei mir noch nicht messen können, bin erst im Dunklen nach Hause gekommen...

greetz Rajko
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Alt 04.02.2005, 16:53   #6
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hab heute bei mir gemessen:

die 3 ist der Anschluß rechts unten, wenn Du auf die Steckkontakte des Gebers siehst. Von da aus zu jedem anderen Kontakt habe ich 155 Ohm gemessen.

Halt uns mal auf dem laufenden

greetz Rajko
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Alt 04.02.2005, 19:36   #7
supra turbo
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supra turbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
glaub wir hams geschafft!!!!!!

habe einmal einen unendlich hohen wiederstand einmal 180 ohm und einmal einen der bei 180ohm anfängt und dann immer größer wird (kein scheiss hab vier mal nachgemessen)

hab heute nochmal ne probefahrt gemacht und festgestell das wenn der wagen fährt und du die Zündung aus machst und danach wieder versuchst zu starten geht das einwandfrei. Dann ist er mir im stand ausgegangen und dann nicht mehr an ich werd immer noch ned ganz schlau aus diesem auto
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