Mk4 oder RS4?

[Supra Light]

Zitat von Stefan Payne

Machen wir uns nix vor:
Ob wir nun den Mazda RX7 FD nehmen oder die Supra MK4, beide waren eher ein RÜCKSCHRITT zum Vorgänger als eine verbesserung...

Das Innenleben der MK3 war damals einfach der Zeit voraus und macht sogar heut noch einigermaßen was her, auch (und gerade) im Vergleich zu neueren Autos...

Hehe.... Gleich kommt bestimmt noch was zu den Klappscheinwerfern. Aber ich denke, wer einen RS4 kaufen will, braucht dazu nicht wirklich ein Statement.

[Amtrack]

Zitat von Supra Light

Dieses Cockpit war zu seiner Zeit aber ziemlich einmalig. Sinnvolle ergonomische Ausformung und schön um den Fahrer herumplatziert.

Das "Sinnvolle ergonimische Ausführung und schön um den Fahrer herumplatziert" hatte BMW schon zu Zeiten des seeligen 6ers, von ziemlich einmalig würde ich daher im Jahre 1993 eher nicht sprechen wollen


In einem Punkt muss ich Stefan allerdings recht geben - der Platz im Innenraum hat erheblich gelitten zum Vorgänger. Ich weiß nur nicht warum, von den Abmessungen her ist die MK4 ja sehr ähnlich, auch wenn sie nicht so wuchtig wie die MK3 daherkommt.


@Silent: Setz dich mal in nen E31 der ne Volllederausstattung hat, die es bei Toyota nicht für Geld und gute Worte gab. Dann ziehst du das mit dem steril schnell wieder zurück

Ich will hier nicht gegen ne MK4 stänkern, aber gegen moderne Cockpits (und gleichwertige Klassen aus dem gleichen Zeitraum) ist das MK4 Cockpit nicht zu vergleichen.

PS: Das wäre mir allerdings egal Ich würde mir einfach einen Lexus SC holen und da den 2JZ-GTE reinbauen

[HE-MAN]

boah, was würd ich geben für so'n 8er cockpit... *träum*


das und das nsx-cockpit...

...würd ich jedem anderen cockpit auf diesem planeten vorziehen...!




aber egal, geht ja nicht um diese autos. geht ja um die corvette () nimm die corvette. hier das cockpit:



ich weiss nicht was an dem soooo schlimm sein soll.
ausserdem musst du ja nicht immer in das cockpit starren, kannst ja den blick auch auf die strasse richten...




ergo: nimm die corvette.



p.s. @all die anderen. schlussendlich, was soll die diskussion? jeder einzelne entscheidet doch eh so wie er's für richtig hält. mir wär das bisschen plastik in der corvette tausend mal lieber als das bisschen plastik in der supra. oder in'ner viper (gott bewahre). mir wärs auch scheissegal ob die supra mkiv auf 18'000ps tjunbar ist und die corvette nur auf 380ps, ich würd C4, C5 und C6 jeder mkiv vorziehen. drum, lasst ihn sich selber für 'ne corvette entscheiden!


tu es. TU ES!

[Amtrack]

Ich werde das Gefühl nicht los, dass du irgendwie ne affinität zur Corvette hast (glaube ich, bin mir nicht ganz sicher ).


Aber stimmt scho, das ist nunmal einfach ein Kultauto.

[HE-MAN]

ach, geht so...

du sack bist doch auch mal eine gefahren, nicht wahr?

[Amtrack]

Zitat von HE-MAN

ach, geht so...

du sack bist doch auch mal eine gefahren, nicht wahr?

Ja, bin ich in der Tat

Wie gesagt, Schlüssel umdrehen und alle Gesichter schauen zu einem und das mit Serienauspuff *G*

[Daniel]

Zitat von HE-MAN

ach, geht so...

du sack bist doch auch mal eine gefahren, nicht wahr?

du etwa nicht? glaub du musst mal vorbeikommen

[Andreas-M]

Bei der wahl ob mk4, audi-pampersbomber oder corvette, würd ich auch ohne zu zögern zur corvette greifen. und das proll-image ist bei der vette auch nicht schlimmer als bei ner mk4, denn die ist mit ihrem monströsen halbstarken potenz-hecktragflächenspoiler eher noch peinlicher. die vette kommt ohne son kram aus.

[tide]

Wollte mal fragen, warum denn ihr keine Vetten fährt hehe. Man bekommt ja gute Exemplare für unter 30t Franken. Wenn ich daran denke, dass meine Frau für ihren Fiesta st über 25000 bezahlt hat. Bringen wir doch mal noch das Dickschiff E39 M5 ins Spiel, da auch ein Hecktriebler. Wie würdet ihr nen Emmi finden? Leider sieht man ihn auch immer öfter in den Händen von der konkret krassen Fraktion. Und leider gibt es kaum mehr 2002er Modelle und neuer, deshalb momentan eher ein nein von mir. Die MK4, die ich im Auge habe ist innen schon etwas ranzig (Vorbesitzer legte wohl auch nicht soviel Wert darauf. Wenigstens ein Grund mehr, den Preis zu drücken.

[Daniel]

M5 is immer geil

warum wir keine vetten fahren? keine zeit

[Andreas-M]

Zitat von tide

Wollte mal fragen, warum denn ihr keine Vetten fährt

naja, weil wir hier ein supraforum statt vette-forum sind, eben weil wir supras fahren. kannst ja genauso gut in nem vette-forum fragen warum da keine supra fährt...

[der_böse_S-F]

E39 M5 ist natürlich auch schön.

[Amtrack]

Zitat von der_böse_S-F

E39 M5 ist natürlich auch schön.

Allerdings nur die Modelle ab 4/2000, dort wurden andere Kolbenringe und Schaftdichtungen verbaut so das diese Modelle auch ohne 10L 10W60TWS im Kofferraum weite Strecken zurücklegen können

[Andreas Köster]

Zitat von Supra Light

Hehe.... Gleich kommt bestimmt noch was zu den Klappscheinwerfern. Aber ich denke, wer einen RS4 kaufen will, braucht dazu nicht wirklich ein Statement.

Klappscheinwerfer tragen doch dazu bei sich von der breiten Masse abzuheben

[der_böse_S-F]

Zitat von Amtrack

Allerdings nur die Modelle ab 4/2000, dort wurden andere Kolbenringe und Schaftdichtungen verbaut so das diese Modelle auch ohne 10L 10W60TWS im Kofferraum weite Strecken zurücklegen können

Von diesen Problemen mit dem S62 habe ich auch gelesen, kann sie jedoch nicht bestätigen. Ich habe immer 300ml auf 5tkm verbraucht.

Auch der M73 in meinem 7er nimmt auf 1000km kein Öl obwohl diese Motoren ebenfalls als recht durstig gelten.

Ich glaube es kommt sehr stark darauf an wie die Dinger gepflegt wurden und wieviel schon darauf runtergeritten wurde. Wie bei jedem Auto halt.