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Alt 15.05.2005, 22:41   #1
suprafan
Captain Slow
 
Benutzerbild von suprafan
 
Registriert seit: Feb 2003
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Beiträge: 10.060
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Lightbulb EGT vor dem turbo und nach dem turbo

hi zusammen,
gestern habe ich ja meine DDP eingebaut bekommen, und vorher wurde außer der breitband-lambdasonde noch eine 2. EGT-sonde (die andere ist im auslasskrümmer) da reingebastelt. d.h. ich kann jetzt sowohl die abgastemperatur vor dem turbolader als auch direkt dahinter messen, zusätzlich zu drehzahl, breitbandlambda, drosselklappenstellung, ECU-Vf und ladedruck

da das thema mit dem messen der EGT ja immer mal wieder auftaucht (so von wegen "einfach 100° dazuaddieren"), hab ich heut bei dem schönen wetter mal ne testfahrt gemacht und alle daten für ca. 1 stunde aufzeichnen lassen.

hier das ergebnis, auf dem diagramm sind zur besseren übersicht nur die beiden EGTs, ladedruck und drehzahl verzeichnet:
nummer 1
nummer 2
nummer 3

so wirklich aussagekräftig ist die EGT nach dem lader also nicht, auch wenn sie so ungefähr den verlauf der motor-EGT widerspiegelt.....
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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