03.11.2009, 22:51 | #2 |
Mr. Off-Topic
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AW: Andere einsritzung
bringt nur was, wenn Du auch mehr luft zuführst und den ladedruck erhöhst, z.b. 550er düsen + lexus v8 LMM -> auch bekannt als lex riemer kit. durch den größeren lmm wird die luftmenge proportional zur erhöhten spritmenge erhöht. dadurch kannst Du einen höheren ladedruck fahren (mehr sprit, mehr luft (teils ungemessene), mehr ladedruck = mehr leistung).
nur größere düsen lassen den motor nur fetter laufen. und der läuft wohl im serienzustand mit den 440er düsen im open loop bei afr 9,X - 10,X
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
04.11.2009, 07:58 | #3 |
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AW: Andere einsritzung
Was soll das sein ne Kompett andere einspritzung oder nur andere Komponenten (Düsen / LMM) wie es Formi schon schrieb?
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_ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe |
04.11.2009, 17:47 | #4 | |
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AW: Andere einsritzung
Ich fahr die gleiche, aber mit größerer Düse.
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Zitat:
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05.11.2009, 15:08 | #5 | |
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AW: Andere einsritzung
Zitat:
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_ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe Geändert von stefankerth (05.11.2009 um 15:54 Uhr). |
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05.11.2009, 15:41 | #6 | |
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AW: Andere einsritzung
Ich halt's eher für widerlich.
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Zitat:
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07.11.2009, 17:40 | #7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Andere einsritzung
1. Tuning steps nutz das dann halt nicht für dauervollgas.
Dauervollgas wäre es nicht schlecht wenn du dann ne Öltemp anzeige hast und nen größeren Ölkühler damit das dann runter gekühlt wird. 1. Step du machst den Auspuff weniger bremsend für die Abgase. 2. du erhöhst den Ladedruck bis Fuelcut mit Unterlegscheiben, Muttern unter der Stelldose vom Turbo, oder durch ein mechanisches Dampfrad oder durch ein elektrisches. Ladedruckanzeige brauchst da noch nicht bis dahin kennt das Steuergerät alle werte etc. Da kannst sowieso nicht in nen ungesunden Bereich fahren. Das sind die günstigsten ersten steps für rund 280 PS. Für dauervollgas würd ich ne Öltemp anzeige verbauen wenn du dann mit 10w60 Öl fährst guckst halt drauf wenns zu heiß wird dann machst nen größeren Ölkühler rein. 280 PS kosten dir somit zwischen 1-500 Euro je nachdem wie du den Ladedruck erhöhst. Wird teurer wenn du dann andere Auspuffanlagen fahren willst etc. Resultat ist immer ca. das gleiche solange du das seriensteuergerät mit serien Fuelcut fährst. Immer um die 280
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