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Alt 23.02.2003, 18:45   #1
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Question ein paar fragen eines noch-nicht-suprafahrers

hallo erstmal zusammen,

so, mein erstes posting hier
also ich gedenke in den nächsten 1-2 monaten eine supra MKIII zu kaufen (kanns kaum erwarten), bin aber noch nie eine probegefahren, daher hab ich noch ein paar fragen vorab; ich hoffe ihr könnt mir da ein wenig weiterhelfen...

1. wie ist die automatik der MKIII denn so, schaltet sie einigermaßen weich, ist sie sehr sportlich abgestimmt bzw. passt sie überhaupt gut zu dem motor? ich hätte nämlich schon ganz gerne mal wieder automatik, es sei denn ihr überzeugt mich vom gegenteil

2. gibt es etwas, worauf man beim kauf einer supra besonders achten sollte? ich werde wohl auf alle fälle zu einem händler gehn, damit ich noch mind. 1 jahr gewährleistung hab. check der üblichen verschleissteile und möglichst unverbastelter zustand erklärt sich ja eigentlich von selbst, aber hat die supra vielleicht noch spezifische altersbedingte schwächen, auf die man besonders achten sollte?

3. ist der verbrauch eigentlich wirklich so niedrig wie man überall liest? die meisten reden so von 11l im drittel-mix, kommt das hin?

also schonmal vielen dank für alle tipps und hinweise....
schönen gruß vom bodensee
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Alt 23.02.2003, 18:50   #2
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Lightbulb ...noch was vergessen

noch ne frage, wenn wir schon dabei sind:
4. kann man mit einer supra (im serienzustand) in jede beliebige toyota-werkstatt? z.b. beim nissan 300zx isses ja so, dass werkstätten anscheinend ein extra zertifikat brauchen, damit die überhaupt da dran rumschrauben dürfen... eine supra dürfte ja ähnlich komplex sein oder?

also nochmals vielen dank für alle tipps...
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Alt 23.02.2003, 19:10   #3
Goorooj
 
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zu 1.

die automatik ist geil. fahr ich selbst, hält aber nur bis 350 PS wenn du tunen willst...

zu 2.

http://www.mkiii.de kauftipps

zu 3.

11 liter MUAHAHA.
11 liter bei 120 tempomat und autobahn.

14-16 im stadtverkehr / kurzstreckenbetrieb, 25 bei vollgas autobahn, über 30 liter bei vollgas und offenem dach ( aber wer macht das schon ausser mir ).

im schnitt bei normaler fahrweise sind´s 13-14 liter.

zu 4.

yep, war bei der supra genauso. die werkstätten BRAUCHTEN ein extra zertifikat.
was aber nicht heisst, dass die deswegen mehr plan hätten... weit gefehlt. es gibt die ein bis drei forumsschrauber und eine werkstatt von der ich weiss dass sie plan hat ( aber doppelt so teuer ist ), auf experimente lass ich mich nicht mehr ein....
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Alt 23.02.2003, 19:25   #4
Nitrousholic
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Goorooj hat ja soweit alles gesagt.
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cu
Andi
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Alt 23.02.2003, 21:03   #5
Boostaholic
Bruce Allmächtig
 
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Ich verbrauche wirklich nur 10 Liter auf der Autobahn! Bei 180-190 (Tacho) mit Tempomat und gerader freier Strecke! Wirklich, ohne Scheiß! Das Geheimnis ist ohne Ladedruck zu fahren... Getestet beim Titisee-Treffen 2001...Ich hatte Adi aus Österreich hinter mir, er bat um nicht zu flotte Fahrt weil ja bekanntlich in Ösiland nur 120 erlaubt ist. Nachdem ich wieder getankt hatte stellte ich einen Verbrauch von rund 10 Liter fest. Ich gebe zu, das war auch das einzige mal das ich diesen Wert erreichte, normal sind 11-12 Liter. Aber die A81 Stuttgart - Singen ist ja auch immer fast völlig frei, deshalb ging das...

Stadtverkehr 13-14 Liter, im Winter bis zu 17 Liter.

Höhere Werte habe ich nicht, ich fahre aber die Supra auch nicht Minuten/Stundenlang Vollgas so das ich einen höheren Verbrauch hätte. Fahre selten Autobahn, und die A81 um Stuttgart ist voll, A7 Würzburg-Hannover auch immer. Und immer wenn ich schneller als 180 fahren will, schreit mein Beifahrer ich wäre zu schnell und fängt an zu heulen! Diese Weiber! Ich könnt mich grad wieder aufregen, bin schon mal mit 140 zurück aus Hannover getuckert...ich war zu schnell!!! Dann gabs Streit und mir wars scheiß egal, dann hab ich gesagt tuckern wir nach Hause auch wenns drei Tage dauert! Mann
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 23.02.2003, 21:41   #6
Martin
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@Suprafan

zu 1. Meine MKIII ist auch ´ne Automatik und meiner Meinung nach passt die AT sehr gut zu der Supra, da der Wagen mit 3l-6Zylindern und ca. 240PS gut genug motorisiert ist für die "Opa-Schaltung".
Sportlich mit AT!? Definitiv ja!!!

Fahre am besten beide Schaltarten probe und mache Dir ein eigenes Bild. Letztendlich entscheidet ja doch der persönliche Geschmack.

zu 2. Wenn du Christians Kauftipps beim Kauf einer Supra MKIII beachtest bist du auf der sicheren Seite!

zu 3. 11l (im Drittelmix)? Habe ich einmal geschafft (BAB bis max. 170km/h und viel Landstr. ohne Überholmanöver!) und ich fahre sehr selten "Bleifuss".
Meine Lady gönnt sich etwa 15l im Drittelmix. (fahre zu etwa 70% im Stadtverkehr)

zu 4. Meine Toyota-Werkstatt schraubt zwar an der Supra, jedoch nicht wirklich gerne und zu horrenden Preisen! Such´ Dir lieber einen Schrauber aus dem Forum - wird sicherlich bessere und günstigere Arbeit als bei einer Toyota-Fachwerkstatt!


Gruß Martin

P.S. Herzlich Willkommen und viel Spaß im Forum!
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Supra MA70: driving in another dimension!!!
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Alt 24.02.2003, 12:21   #7
Andreas-M
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11 liter sind utopie. dann fährste so, wie du nicht fahren willst wenn du ne supra hast. nämlich als schleicher sonntags mit 80 über die landstraße.
stadt 13-15 liter, winter 17 liter.
autobahn normal 15-18 liter.
autobahn heizen auf die harte tour ab 20 liter aufwärts...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 24.02.2003, 14:08   #8
Nitrousholic
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Zitat:
Original geschrieben von Andreas-M
11 liter sind utopie. dann fährste so, wie du nicht fahren willst wenn du ne supra hast. nämlich als schleicher sonntags mit 80 über die landstraße.
stadt 13-15 liter, winter 17 liter.
autobahn normal 15-18 liter.
autobahn heizen auf die harte tour ab 20 liter aufwärts...

Yepp, meine Meinung.
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Alt 24.02.2003, 14:32   #9
Bleifuss
Mr. TNT
 
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..... wie mir andere sicher Bestätigen können, braucht meine Lady nur 6-9 lt !!!
Echt!

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Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 24.02.2003, 19:25   #10
Andreas-M
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Zitat:
Original geschrieben von Bleifuss
..... wie mir andere sicher Bestätigen können, braucht meine Lady nur 6-9 lt !!!
Echt!

Gruss Bleifuss
Ja sicher! Auf 50 km.
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Alt 24.02.2003, 22:11   #11
Supra-Fly
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Verbrauch

Meiner nimmt auch eher 15 als 11l.Ich habe gerade gelesen: Offen Bleifuß? Das hab ich einmal versucht auf der Bahn(A45).Bleifuß ist nicht,denn ab 220 hüfft dann das Heck.Oder war das nur meine Erfahrung?
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Alt 24.02.2003, 22:40   #12
Nitrousholic
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Zitat:
Original geschrieben von Bleifuss
..... wie mir andere sicher Bestätigen können, braucht meine Lady nur 6-9 lt !!!
Echt!

Gruss Bleifuss

Brauch meine auch

Pro liter Hubraum
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Alt 25.02.2003, 18:43   #13
Martin
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Thumbs up

@Supra-Fly

Bin letzten Sommer mal testweise OFFEN 250km/h gefahren und hab´ dabei kein "Heck-Hüpfen" o.ä. feststellen können!
Mehr ging leider nicht , da meine MKIII Serie ist und der Luftwiderstand ohne Dach zu groß für die Lady war (schafft sonst geschlossen >260Km/h).

Es war natürlich SEHR laut und gefühlsmäßig durch die Windgeräusche usw. noch eine ganze Ecke intensiver. Der Adrenalinstoß beim OFFENEN v/max-Tieffliegen ist noch um einiges heftiger als geschlossen.

An alle die es noch nicht probiert haben: Fahrt mal offen soviel Eure Lady hergibt, es ist einfach UNBESCHREIBLICH GEIL!!!


Gruß Martin
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Supra MA70: driving in another dimension!!!
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Alt 25.02.2003, 21:10   #14
Supra-Fly
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Supra-Fly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hüpfer

Wie gesagt OFFEN über die A45 mit "Vollgas",dann hüpft das Heck in leichten Autobahnkurven.Lieber vor der Fahrt das Dach zumachen.Bei euch da oben ist ja auch nicht hügelig(Seiten-windig).Ich mach den Test aber nochmal.Das möchte ich doch gerne wissen.
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Alt 25.02.2003, 21:17   #15
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Mach die heckklappe ab 200 km/h auf, dann saust der wind durch und sammelt sich nicht mehr im fond, und schon haste ein "ruhiges heck".
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