Probleme mit Supra Mk4

[Starlet_420]

Hallo
Ich bin Mechaniker, komme aus Bayern & habe folgendes Problem mit einer Mk4. Als ich über einen Bahnübergang gefahren bin fing das Auto plötzlich an zu ruckeln & dann ging der Motor aus. Mir fiel auf das die Mil-Lampe bei eingeschaltet Zündung nicht leuchtet. Ist dies der Fall startet auch der Motor nicht & den Fehlerspeicher kann man auch nicht auslesen/ ausblinken. Ich habe die Massekabel schon überprüft, die Baterrie längere Zeit abgeklemmt, die Birne der Mil-Lampe überprüft, alle Relais überprüft & eine nachgerüstete Wegfahrsperre von Bosch ausgebaut. Manchmal brennt dann plötzlich die Mil-Lampe bei eingeschalteter Zündung wieder & der Motor startet ganz normal. Fehler ist aber keiner hinterlegt. Es ist für mich nicht nachvollziehbar warum die Mil-Lampe manchmal brennt & manchmal nicht. Kann evtl das Motorsteuergerät oder das Steuergerät für die Diebstahlsicherung solche Probleme verursachen? Kann mir von euch vielleicht jemand weiterhelfen? Schonmal vielen dank & schöne Grüße

[Starlet_420]

Das Baujahr ist 1994 & die Schlüsselnummer 7104 262

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Das Baujahr ist 1994 & die Schlüsselnummern 7104 262

[suprafan]

Das klingt nach einem Fall von Kabelbruch oder schlechter Lötstelle oder Korrosion in einem Steckverbinder.
Falls du das noch nicht gemacht hast, versuch doch den Motor im Leerlauf laufen zu lassen und an allen Kabelsträngen mal kräftig zu wackeln, die vom Motorsteuergerät weggehen. Wenn der Motor plötzlich ausgeht oder aussetzt, hast du die Stelle mit dem Defekt gefunden.

Zur Motorkontrollleuchte: Wenn in den beobachteten Situationen die Leuchte ebenfalls nicht angeht, könnte es sein dass das Motorsteuergerät in diesem Moment gar keine Spannung bekommt oder zumindest kein "Zündung an"-Signal vom Zündschloss. Das würde auch erklären warum keine Fehler abgelegt sind, weil es fürs Steuergerät so aussieht, als würde jemand ganz normal den Zündschlüssel abziehen.
Wenn da nachträglich eine Wegfahrsperre eingebaut wurde, kann es gut sein dass es damit zu tun hat. In meiner Supra wurden z.B. Lüsterklemmen(!) verwendet, um im Motorraum die diversen Leitungen anzuzapfen
Am besten bewaffnest du dich mit einem Voltmeter und prüfst mal, ob (wenn das Lämpchen dunkel bleibt) bei eingeschalteter Zündung eine Spannung an allen entsprechenden Pins des Motorsteuergeräts anliegt. Dafür gibt es dünne nadelförmige Prüfspitzen, mit denen du evtl. von hinten in den Steckverbinder kommst, ohne ihn vom Steuergerät trennen zu müssen.