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15.05.2006, 14:13
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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Supra White Edition nur als AT ?
Hi,
kann es sein, das es die MKIII White Edition nur als AT gab ? Ich hab bis jetzt noch keine MT gesehen... Gruß Silent
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.05.2006, 19:52
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#3 | |
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Junger Hüpfer
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Ne CH-Version will ich eigentlich eh haben. Wird aber schwer eine zu finden....
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.05.2006, 20:41
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#5 | ||
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Junger Hüpfer
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Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.05.2006, 20:42
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#6 |
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Captain Slow
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Conne trägt sich gerade mit dem gedanken, zu verkaufen (ist scharf auf einen SC430 oder eine MKIV, die sau
 ).... er war auch anno 2004 in Kassel dabei, vielleicht erinnerst du dich.er denkt im moment so an 6000-8000 SFr ~= 4000-5500 eur  edit: click
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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15.05.2006, 20:59
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#8 | |
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Junger Hüpfer
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Jo an Conne erriner ich mich. Is an dem Motor eigentlich was gemacht ?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.05.2006, 21:15
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#9 |
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Captain Slow
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der motor hat wenn ich mich recht erinnere vor etwa 35.000km / 5 jahren gleich nach dem kauf bei 70 oder 75000 km eine neue serien-ZKD (auf 92 NM angezogen) und eine elektrische wassernachlaufpumpe bekommen, die el. lüfter wurden auf dauerplus gelegt, der erste kat wurde entfernt, später (vor 2 jahren glaube ich) kam noch ein offenes turboknie rein, letztes frühjahr noch ein Fluidyne-kühler. die Supra wurde die meiste zeit mit 1 bar ladedruck gefahren, knapp unter fuel cut.
braucht null wasser und der ölverbrauch ist ok (kann mich nicht genau erinnern, hab aber irgendwas mit 3/4 liter im kopf). ich glaub ebenfalls letztes jahr wurden die motorlager gewechselt weil die alten verschlissen waren. wurde nur im sommer gefahren (dieses jahr noch gar nicht), keine bekannten roststellen. achja, im winter hat er noch den ami-spoiler mit dritter bremsleuchte verbaut  die elektrische wasserpumpe will/muss er noch ersetzen, weil die alte schon gebraucht war und inzwischen recht unangenehme geräusche macht. die felgen scheinen leider einen leichten höhenschlag zu haben, müssen also u.u. ausgemustert werden. ansonsten gibt's keine mir bekannten mängel.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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15.05.2006, 21:55
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#11 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Ich hatte im 96zgi auch eine White Special in MT! Targa.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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