Lautstärke Supra

[Basti]

Habe grade eine Lautstärken Messung von meiner Supra MKIV NT gemacht

3" Motoria Catback (also 1. und 2. Serienkat noch drin)

Ergebnis war im Stand 90,7 Db und unter Volllast 106 Db.

Gemessen wurde aus 1 Meter im 45 Grad Winkel zum Endrohr (ich glaube die offizielle Messmethode)

Bin eigentlich völlig zufrieden mit Klang und Lautstärke nur was mich interessieren würde:

Wie stark ist der Unterschied bei der TT oder NT?
Macht es viel aus ob Kats noch drin sind?
Unterschied Ladedruck z.B. 1,4 Bar zu 0,8 Bar?
Unterschied zur Blitz Nür Spec R, HKS TI oder Konsorten?

Hoffentlich hat einer ein paar Erfahrungen gemacht, die er mir mitteilen kann

[Redman]

Nür spec r 3 zoll ab turbo mit 100zeller und hks downpipe. Messung beim tüv
89,3db mit silencer. Ohne silencer 94db. Bei 4500u/min wurde gemessen
90db war bei mir grenzwert da 85db im schein stehn

[DizZaster]

Non Turbo mit 5 zigen ab 1. Kat 98,9 dB

[Helter-Skelter]

Ich wollte mir jetzt diesen Post verkneifen....

Aber es geht nicht...

Für mich hat es den Anschein, dass es euch lediglich um die Lautstärke und Klang des Abgasgeräusches geht.
Sorry, sollte das wirklich der Fall bei euch beiden sein, finde ich es sowas von oberpeinlich.
Keine Leistung unter der Haube, aber wenigstens die Nachbarn terrorisieren und vor dem McDoof für aufsehen sorgen...
Nur mal so um das klische aufzufrischen

Ich persönlich würde behaupten, dass bei meiner Rattenkiste wohl sehr laut und schick klingt.
Aber mir ging das aber auf dauer völlig auf den Sack.
Ich habe sogar deswegen mich für einen Silencer umgesehen.
Damit ich bei längerer Fahrt den Silencer einsetzen kann.
Ich habe diese Brülltüte verbaut, damit die Abgase möglichst ohne Rückstau zu erzeugen aus der AGA rauskommen.
Der Sinn und zweck ist, dass der Turbolader früher spoolt, sprich Ladedruck aufbaut.

So und wenn ich jetzt nen GE verbaut habe, gibt es keine Turbos die laute Poser-Tröntüten
benötigen.

So es geht hier um Leistung?????
Schonmal daran gedacht, dass eventuell der Rückstau der AGA benötigt wird wegen einer zu hohen Ventilüberschneidung und du mit einer lauteren ABgasanlage (mehr Flow) eher weniger Leistung haben KÖNNTEST?

Das hört sich für mich nach Prolltuning vom feinsten an.
Sowas liest man in VW- und Opel-Foren.
Das ist der Scheißdreck weshalbt ich über 4000 meiner Post gelöscht habe.

Irgendwelche Poser mit einer Need for Speed Supra oder war es Fast und Fury, anomalie?
Sorry für die Nonturbo Fahrer, ihr sollt nicht alle von mir über einen haufen geworfen werden.
ABer der Scheiß MKIV-NT-AT-geflashe regt mich mittlerweile tierisch auf.
Hallo ich will meine Supra tunenen, möglich viel PS.
Ich will nur 4,000 Euro ausgeben.

Udn das ist erstmal egal ob 2JZGTE oder GE, auch 7MGTES sind auch nicht besser manchmal sogar noch schlimmer.
Ich habe mir ne MK3 für 1400Euro gekauft, ich will 400PS für 2500Euro.

HALLLLO, das ist Scheißdreck.
DAS GEHT NICHT AUF VERNÜNFTIGE ART.

Und es geht schon gar nicht, Stilgerecht einen verschiessenen GE Motor irgend ne verfluchte Brülltüte drunterzunageln, damit der lame Mülleimer wenigstens sich halbwegs wie ein Sportwagen anhört.
SOwas machen die primitiven und werden von leuten mit halbwegs Ahnung ausgelacht.
Dann kommt noch so ein Furz-BMW-320d-touring und verbläst die olle Schlurre.

Mann, dass ist genauso primitiv wie dieses bescheuerte DB-Drag.
Und diese Vollidioten meinen auch noch wunderweiß was sie da tolles geleistet haben.

So, nachdem ich jetzt auch nur Scheißdreck geschrieben habe, und mich sozusagen auf das Niveau herunter gelassen habe.
AT Guitplaya bitte schreib mal das mit runterziehen und mit den eigenen Waffenschlagen hier rein!

kommt auch mal kurz was vernünftiges
Kauf dir verstellbare Nockenwellenräder, und ließ mal anstatt der Tuning-Heftchen von der Tankstelle was vernünftiges!
Und google mal was über ¨Ventilüberschneidung¨

[Basti]

Wo ist den jetz der Post auf einmal her??

Also ich bin kein Proll Tuner und steh nicht vorm Aral Tankstelle und McDonalds rum, sondern fahre da nur hin zum Tanken und Essen

Die beiden Serien Kats wegen dem Rückstau habe ich ja wieder rein gebaut, die waren wo ich sie vor 3 Jahren gekauft habe nicht drinnen. Da war es höllisch laut und so wie es jetzt ist finde ich es perfekt.

Die Serienanlage hatte ich auch schon drunter, die fand ich halt etwas zu leise

Der Serien Mittel und Endschalldämpfer haben doch eher weniger mit dem Rückstau als mit Geräuschdämpfung was zu tun?

Ich habe nur heute eine Messung gemacht, weil ich von der Arbeit her zufällig ein Messgerät gebraucht habe.

Außerdem hat meine Supra gar kein Automatikgetriebe, weiß gar nicht wieso du sowas behauptest?

[Helter-Skelter]

Dann biste halt einfach die arme Sau die gerade Opfer auf meine Unlust auf Idioten-tuning geworden ist.

[Basti]

Entschuldigung angenommen

[Rome89]

in meiner NT sind z.b. keine Kats drin da wurden 120 bei vollast gemessen allerdings geht das gebrülle echt erst los wenn man drauf drückt im stand ist sie aber angenehm leise den genauen wert kann ich dir aber nicht sagen...

so viel zum Thema ohne Kat..

[pmscali]

7M GTE mit Brülltüte ohne Silencer aber mit Zusätzlichen msd Rund ca. 600-700 länge und ohne Kats 98DB.

[gitplayer]

Zitat von Rome89

in meiner NT sind z.b. keine Kats drin da

Schreib doch noch schnell dein Kennzeichen dazu...

[Rome89]

Hab ich das wirklich geschrieben
Aber wenn müsstest du schon beide zitieren

[gitplayer]

Zitat von Helter-Skelter

Ich wollte mir jetzt diesen Post verkneifen....

Gestern bei GRIP gab's nen geilen Bericht über die Rennleitung in Stuttgart, wie sie allen die Karren beschlagnahmen wegen illegalem Tuning. Einerseits waren das, wie zu erwarten, sowieso 90% Kulturbereicherer und 2. waren das lauter so möchtegern Tuner. Wenn ich's nicht schaffe bei nem halbwegs neuen GTI ein Fahrwerk mit Gutachten zu kaufen, dann hab ich entweder nix auf der Pfanne oder bin doof wie ein sechser Kantholz.

Oder mit irgendeinem Seat mit tausend Flügeln und dicken Felgen anzukommen, dazu noch fast auf dem Boden schleifend, und dann zu behaupten, der wäre so ab Werk ausgeliefert worden, dann gehört's einem nicht besser.


Edit: Hier kann man's anschauen: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-moto...er=1&season=10

Dei Teil 3 ungefähr ab dem 1. Drittel.

[Amtrack]

War mal wieder TV-Recycling... hatte die Reportage schonmal irgendwo anders gesehen, NTV oder sowas.

Die Rennleitung war aber mindestens ebenso dämlich, sein "Cock" Zertifikat () -> CoC (Certificate of Conformity) kann er sich bei Nachrüstfelgen sonstwohin stecken...

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

War mal wieder TV-Recycling... hatte die Reportage schonmal irgendwo anders gesehen, NTV oder sowas.

Die Rennleitung war aber mindestens ebenso dämlich, sein "Cock" Zertifikat () -> CoC (Certificate of Conformity) kann er sich bei Nachrüstfelgen sonstwohin stecken...

Es ging dabei wohl eher darum, daß das umliegende Idiotenvolk meinte, das wären doch Serienfelgen beim GTI. Da stimmt die Aussage dann.

[Redman]

Helter-skelter ich weis jetz nicht wehn du mit deinem post angesprochen hast aber ich hab lediglich nen vergleich den basti gefordert geschrieben.
Und nein ich bin auch kein proll oder so.
Das waren nur die werte die ich bei meiner tüv eintragung mitbekommen habe.