Bpu 550 Düsen

[DizZaster]

Ich hab auch kein plan ... Bestimmt irgendwelche Schaltungen im Steuergerät

[Redman]

Des müsste was mit dem kennfeld zu tun haben

[CanisLupus]

...
Closed Loop = Lambdasonde regelt
Open Loop = Einspritzung wird von einer festen Tabelle abgelesen

Im Open Loop fahren die Düsen immer die selben Einspritzzeiten egal was du am Druck machst heißt wenn du auf 4 bar erhöhst oder auch nicht bleibt es dabei dass das STG 100% fahren will ab einem bestimmten Ladedruck.

Und richtig du brauchst in beiden Fällen ein Piggy Back Steuergerät um alles anzupassen...

[RedMk3]

Zitat von CanisLupus

...

Open Loop = Einspritzung wird von einer festen Tabelle abgelesen

Im Open Loop fahren die Düsen immer die selben Einspritzzeiten egal was du am Druck machst heißt wenn du auf 4 bar erhöhst oder auch nicht bleibt es dabei dass das STG 100% fahren will ab einem bestimmten Ladedruck.

Normalerweise lernt die ECU im closed loop einen offset Wert an, der dann auch auf die festen (open loop) Kennfelder einwirkt.

[DizZaster]

Du musst mal wieder Vorbei kommen und mir zeigen wie das geht :P bin ne Null was Elektrik an geht -.-

[Redman]

Wie gesagt es geht auch ohne. Bin 2jahre problemlos gefahren.

[CanisLupus]

Zitat von RedMk3

Normalerweise lernt die ECU im closed loop einen offset Wert an, der dann auch auf die festen (open loop) Kennfelder einwirkt.

Nicht beim 2JZ. Hat man besonders beim E85 gemerkt. Closed Loop schön korrigiert sobald man in den Open Loop gegangen ist hatte man Werte jenseits von gut und böse. Bei moderneren STGs mag das aber durchaus gültig sein