Hilfe ZKD wechsel

[Source]

Hallo zusammen!



Ich habe mir vor ein paar Tagen eine halb tote Supra gekauft(Bj. 92 MA70).
Sie wurde mir mit ZKD schaden verkauft.Werde sie jetzt erstmal nach Toyota bringen um ein Check up durchführen zu lassen, vielleicht ist ja doch mehr dran.Motor läuft noch, ich muss allerdings beim starten Gaß geben damit er an geht.Dabei kommt hell bläulicher Qualm aus dem Auspuff.Gehe ich vom Gaß so geht auch 3-4 sec. später der Motor aus.
Jetzt aber zu meiner Frage!

Gibt es irgendwelche besonderheiten auf die man bei einem ZKD wechsel achten sollte? Die Montage wird nämlich in Eigenregie übernommen um Kosten zu spaaren und ich denke da wäre es nicht schlecht, mal ein paar Informationen über Kniffe und Tricks ein zu holen!

Evtl. gibt es hier im Raum Dortmund ja auch jemanden der mir das gunstig
reparieren kann

Ich hoffe auf Antwort

[Willi Thiele]

wo kommen bloß auf einmal die ganzen neuen Suprafahrer her

Aber nichts desto trotz schönes Willkommen bei andren verrückten.
Also 1. wird Dir Toyota wohl nen Motorschaden diagnostizieren also neuen Motor

Und 2. es kommt drauf an wieweit der Kopf geplant wird und da müßte eine Metall dichtung drunter ,je nach Abtrag des Kopfes,ab 1,2 - 3 mm sonst wird die Verdichtung zu hoch und der Motor überlebt das nicht lange .
3. müßte man wissen was der Motor gelaufen hat ,denn wenn der Motor schon älter ist würde ich Ventile einschleifen sein lassen ,das erhöht nochmals die Verdichtung ,würde mich dann auf Ventilschäfte beschränken.
Sollte der Motor schon älter sein würde ich mich auf alle Fälle auf eine komplettRevision einlassen ,dann haste Ruhe und im Endeffekt ist es so ,Dir wird irgendwann der Hintern nach mehr Leistung jucken und dann fängste wieder von vorne an .
Das sind alles Erffahrungswerte der letzten Jahre .
Ansonsten haste noch Fragen gibts ne Sucherubrik ,da ist das alles schon 1000mal abgehandelt worden ,noch Fragen dann frag ruhig ,dazu sind wir ja hier

[Supra-Fly]

Zitat von Source

.........
Evtl. gibt es hier im Raum Dortmund ja auch jemanden der mir das gunstig
reparieren kann

Ich hoffe auf Antwort

Meld dich mal bei mir.Reps sind kein Problem.

[Willi Thiele]

besser wäre das ,denn alleine kommt er da nicht durch

[suprafan]

Zitat von Source

Motor läuft noch, ich muss allerdings beim starten Gaß geben damit er an geht.Dabei kommt hell bläulicher Qualm aus dem Auspuff.

wenn bläulicher qualm rauskommt, dann wird da aber irgendwo öl verbrannt, das klingt eigentlich nicht nach ZKD-schaden. die ZKD bricht bei der Supra normalerweise zwischen den wasserkanälen und brennraum durch, d.h. du siehst dann weißen rauch aus dem auspuff kommen.

sieht fast so aus, als wäre da noch mehr oder etwas anderes im argen.... z.b. kolbenring(e) kaputt, dann hättest du ebenfalls weniger kompression und damit ähnliche sympthome. das würde außerdem auch den blauen öl-qualm erklären.
der kopf muss aber wohl so oder so runter, dann sieht man mehr. lass dir auf jeden fall von einem Supra-kenner helfen

[Supra-Fly]

@Willi:

weisst Du schon mehr als ich ?

[Willi Thiele]

iiiich ,ich weiss gar nichts ,ich vermute nur
hab selber genug Sch... am ARsch mit dem Kopf und den Schrauben

[Formi]

turbo am sack?

[Source]

Oh hört sich nicht sehr gut an!
Naja erstmal zum Toyota Check und schauen was die sagen.
Wenn es dann "nur" die ZDK ist meld ich mich mal bei dir supra fly,danke für das Angebot.
Hat sich denn hier jemand schon den Motor überholen lassen?
Was wird da alles gemacht und wie teuer wird das werden?

Ps: Mein Motor hat über 180.000 gelaufen!

[Supra-Fly]

Zitat von Source

Oh hört sich nicht sehr gut an!
Naja erstmal zum Toyota Check und schauen was die sagen.
Wenn es dann "nur" die ZDK ist meld ich mich mal bei dir supra fly,danke für das Angebot.
Hat sich denn hier jemand schon den Motor überholen lassen?
Was wird da alles gemacht und wie teuer wird das werden?

Ps: Mein Motor hat über 180.000 gelaufen!

Meld dich bei allem was Du nicht alleine machen möchtest.Hab für alles,alles da

[Source]

@Supra-Fly
Meinst ich kann dich jetzt mal ebend über die Handynummer anrufen?

[suprasöse]

Fürs aufbohren,Hohnen, Planen, Kopf schleifen lassen, Ventile einschleifen, Kurbelwelle feinwuchten und Pleuel wägen hab ich ca. 1000€ bezahlt. Dan kommt das Mat. noch dazu. 1 kompleter satz Pleuel und Hauptlager beläuft sich so auf 300€ dazu die Kolbenringe nochmals etwa auf 300€ und den Motordichtsatz für ca 300€.

Wenns gut läuft kommst du etwa mit 2000€ davon.



Und dazu viiiiieeeeeel freizeit.

[suprasöse]

Aber wenn du eh schon dran bist verbaust du noch andere Kolben,MZKD,anderer Turbo,grössere Einspritzventile, leichtes Schwungrad und eine Stage 3 Kupplung.

Hab ich auch so gemacht

[Bleifuss]

Hört sich wirklich nach mehr an....
Motor raus, Kopf runter und mal den Schaden begutachten. Aber bitte nicht in die TOYOTA-GARAGE....!!!!!
Elftes Gebot!

Schliess Dich unbedingt mit Supra-Fly kurz...
Und sonst wie gesagt: nur Fragen


Achja, und Hallo bei den verrückten Verrückten!

[Andreas-M]

Egal was kaputt ist, ob ne kleinigkeit oder fast alles:
1. NIEMALS in ne Toyota-Werkstatt mit der Kiste
2. selber machen mit geschick und forumshilfe
3. fals das nicht geht, die kiste zu einem von uns forums-schraubern bringen.
Dann wird alles gut.