Wackeln, Rubbeln und Bollern...

[Tyandriel]

Hab meine Lady heute zu meiner ersten Spazierfahrt ausgeführt, um uns einander etwas näherzubringen. Ohne Dach bei dem Wetter, wunderschön!

Mir sind dann aber ein paar Sachen aufgefallen, bei denen ich noch nicht weiß, ob ich mir drüber Sorgen machen müsste. Nichts Wildes bis jetzt, aber wehret den Anfängen...!

Beim Anlassen bollert der Motor ordentlich ein paar Kurbelwellenumdrehungen lang, das ganze Auto wackelt ein paar mal hin und her. Dann geht die Drehzahl rauf auf ~1200 und sie läuft seidig. Danach fällt sie ab auf 500, geht fast aus, um dann wieder auf 1200 zu ziehen... um dann von da langsam auf die ~800 zu fallen, wo sie dann bleibt und sich alles normal verhält.

Ausserdem hab ich bei Teillast ein leichtes Rubbeln vom Motor und leichte Vibrationen (F=n) im Auto. So um die 2500 - 3500 1/min. Egal ob kalt, halbwarm oder gut warm.

Und als ich das Auto abgestellt hab (am See, in der Stadt und letztendlich daheim) bin ich sitzen geblieben, Turbotimer ein. Ganz leicht sind zyklisch (ca. 1,5s) Wackler durchs Auto, fast nicht bemerkbar. Als wär irgendwo ne Unwucht drin. Motor lief rund, Drehzahl war stabil und das übliche, leichte Ventileklappern.
Bisschen lauter war das Verpuffen zu hören, aber ich denk mal, das war der gut warmgefahrene Auspuff. Am Auspuff selbst waren dann leichte Unregelmäßigkeiten zu hören. Zwischen dem leisen, dumpfen blubbernden Brummen war noch der ein oder andere bisschen lautere "Blubber" zu hören...

Bevor ich hier jetzt Anfang, alles auseinanderzunehmen vor lauter Paranoia:
Jemand Tips? Is das "normal"?

Am liebsten würd ich ja gern schon nächstes Woe zu nem erfahrenen Supra-Schrauber fahren, der sich die Lady dann mal anschaut + "Probefahrt". Der erkennt dann bestimmt auch schon ein paar Dinge, die ich dann im Vorfeld richten (lassen) könnte. Warten bis kaputt und dann nix mehr fahre is nämlich doof.
Wer wäre denn so Umkreis 100km um Ingolstadt?

[Manuel89]

Pleullager im Anfangsstadium??? Mal im Stand bei 2500 i/min halten. Wenns klackert sinds wahrscheinlich hin.

[oggy]

Schreist Dich weg.

Warscheinlich wurdest Du von einem Zylonen-Raumschiff angegriffen

[Tyandriel]

Mist, muss ich doch noch die Tachyonenkanone im Keller abstauben und mir aufs Dach Tackern. Jemand noch ne Zusatz-LiMa Format Biblis II übrig?

^^Danke Manuel, mach ich heut abend mal. Ausserdem werd ich mal Kerzen prüfen. Könnts eigentlich auch die Batterie sein? Die is nämlich bissle malad.

[stgeran]

OT @Tyandriel: Das geht auch mit entsprechend vielen Batterien, vielleicht dann den Reifendruck etwas erhöhen ;-)
stgeran

[Tyandriel]

tz, net vergessen, Mono- Zellen kosten 7€ / 2Stück, AKWs bekommt man grad nachgeschmissen...

Aber mal Sprass beiseite: Grad heimgefahren vonner Arbeit, an der 3. Kreuzung Kupplung für 2. Gang geht mir der Motor aus... Drehzahl fiel dann auch immer fröhlich in Keller beim Schalten danach, bin ergo vorsichtshalber mal mit Zwischengas gefahren.
Beim vom Gas gehen (wegen Verkehr vor mir) hatte ich auch teilweise ziemlich hohes Schleppmoment und irgendwie wie Zündaussetzer inkl. Disco-Motorleuchte... Nach 10km lief sie dann wieder recht normal.

Ich werd net schlau draus. Hab au so den Eindruck, dass se grad 5l/10km frisst. Aber die Tankanzeige is ja sowieso ein Schätzeisen.

Morgen mal zum lokalen Toyo-Stützpunkt, ich hab 0 Werkzeug hier. Ok, Schraubenzieher, Hammer, Bohrmaschine... aber kein Verlängerungskabel, um da drauf zur Arbeit zu fahren -.- Ausserdem is schon wieder nach 8! Dämliches Meeting...
Wird lustig morgen früh... naja.

[suprafan]

Wenn die Motorkontrollleuchte anging, dann müsste auch ein Fehlercode gespeichert sein. Zum Auslesen brauchst du kein Werkzeug, nur eine aufgebogene Büroklammer oder ein Stück Draht (ich persönlich bevorzuge ein Stück 1mm starkes Lötzinn, ist sehr handlich)...

[Turbotobi76]

Hi,

oje ich will die 3 bösen Buchstaben ja gar net schreiben. Aber so ähnlich hat sich das bei mir auch bemerkbat gemacht

Hab mich natürlich auf der Fehlersuche auch quer durchs Forum gelesen. Und bin dabei hauptsächlich auf Zündkerzen/Kabel und ISC-Ventil gestoßen.

Am Ende war es aber dann doch Wasser im Verbrennungsraum.

Gruß Tobias

[Hell_Master]

ochje... nicht dass ichs auch habe..
quanta kosta (der wechsel)?
zahnriemen ist noch neu... könnte man somit noch den alten verwenden...
der rest sollte i.O. sein

[Tyandriel]

naa, jetz mal nich Teufel an die Wand malen. Vor ~14tkm war ZKD-Wechsel mit Block & Kopf planen. Und dann müsste ich ja weisse Wolken hinter mir herziehen, tu ich aber nich.

Aber wie sehen eigentlich Zündkerzen aus, falls doch wasser in nen Zylinder kommt? Ich Tip ehrlich gesagt auch eher auf die Zündung

[DK96]

Stehen Deine Kerzen im Öl oder sind die trocken?

[Tyandriel]

Da ich keine Garage hab und ich erst nach 20:00 heimkam hab ich heut nix mehr gemacht. Aber hab ausgiebig Erfahrung mit fahren unter Angst und Bange, ob man die nächsten 200m noch schafft (siehe Signatur).

Werd morgen in der Mittagspause mal den Fehlerspeicher auslesen, dann früh Feieraband machen (ok, da bin ich selber mal noch gespannt...) und dann das ISC-Ventil reinigen.
Wenn das dreggisch is und die Dame stirbt ab, was fürn Fehlercode müsste das kommen? Oder welche?
Ich denk, dasses das is. Weil sie macht nur Probleme beim Start (und dann kein Gas) und bei "quasi fahren mit Standgas" bzw. Kupplung treten. Hab grad noch ein bisschen die Suche verwendet und das klingt doch sehr danach...

[suprafan]

Zitat von Tyandriel

Wenn das dreggisch is und die Dame stirbt ab, was fürn Fehlercode müsste das kommen? Oder welche?

Eigentlich gar keiner... ohne dir jetzt Angst machen zu wollen

[Tyandriel]

eieiei, dann bin ich mal gespannt. Jetzt erst mal essen gehen und dann guck ich mal.

[Tyandriel]

Grummel grummel

Fehler 11 - Fehler ECU - Zeitweise Unterbrechung Stromversorgung ECU - Ort: Schaltkreis Zündschalter, Hauptrelais, ECU...
Ich denk, ich werd mal die Batterie wechseln, oder was meint ihr?