Automatik schneller als schalter

[diabelo]

* OT an *
tja meine Stand auch bei Ebay drin und war sie wohl nicht gut genug *sorry*
* OT aus *

Aber das ist leider mal so in einen Motor steckt man nicht drin , Ich würde mir lieber eine mit gemachten Motor hohlen und den rest schick machen als umgekehrt , das habe ich in den Jahren in die Ich sie habe
gelernt dann hätte ich nicht über 7000 € in die Technik gesteckt sonder nur 2000€ in die Optik

So nun mal zu deinen Problem , wie mir zu Ohren gekommen bist hast das Auto etwas gejagt , was für dieses Serien Fahrzeug wohl nicht gerade das beste , nicht Umsonst muß man soviel Geld investieren und aus diesen Wagen Leistung und etwas Standfestigkeit zubekommen und selbst dann sind die Wichtigsten Regeln zu beachten
Ölstand/Temp beachten , Motor Warm fahren , Motor nachlaufen lasen usw
liebe grüße erst mal diabelo
ps: hab noch ne Supra mit gemachten Motor

[Manuel89]

Wie lang bist DU das Auto jetzt schon gefahren?
Nehm mal an nicht all zu lang, was du schreibst.

Sorry Leute, für mich hört sich das für nen klarer Fall von "Auto fängt an zu Mucken und weiter damit"- Verkauf an.

Fahrweise hin oder her. So schnell bekommt man keinen (Serien-)Motor kaputt, der technisch in Ordnung ist.

Bei meiner waren Auch Rechnungen und Belege vor mehreren Tausen Euro dabei! Und was hab ich davon, was vor 10Jahren mal gemacht worden ist???

Nichts.

Will ja keinem was unterstellen, aber nur mal so in den Raum gesagt.

[UweT]

naja,... ich sag dazu nur : wieder eine weniger

wenn das so weitergeht, auch hier im Forum, dann ist die Spreu vom Weizen doch schneller getrennt als selbst ich gedacht habe...

in max. 5 Jahren sind gepflegte,sehr gut erhaltene und optisch und technisch wirklich klasse Supras nicht nur noch seltener als heutzutage,sondern auch preislich da wo sie hingehören...

eigentlich kann es für den Supra-Liebhaber doch nur gut sein,wenn die verheizten Kisten endlich vom Markt sind...meine Meinung...außerdem zahlt es sich bestimmt dann auch aus soviel Geld im Laufe der Jahre für den Werterhalt investiert zu haben...
Also Jungs nicht5 schlapp machen !!!!Durchhalten ist das Ziel...

[Stefan Payne]

Schade um das gute Stück...

Aber so ists meistens, sobald die ersten Probleme auftreten, wirds Auto weiterverkauft...
Auch wenn man nicht so viel Geld hat, hindert einem das nicht dran, auch mal was flotteres zu fahren man muss nur anständig damit umgehen!
In dem Jahr in dem ich schon meine Supra hab, ist auch noch nicht allzu viel dran gewesen, was mich durchaus gewundert hat...
Allerdings hab ich mir den Toyota nicht zum schnell fahren sondern zum fahren gekauft, wie man auch an meinem Spritmonitor Link sehen kann...

However, wenns gute Stück wirklich behalten willst, solltest du dich mal mit den entsprechenden Motorbauern in Verbindung setzen, die werden sie schon irgendwie das gute Stück zum laufen bringen.

Zitat von UweT

Also Jungs nicht5 schlapp machen !!!!Durchhalten ist das Ziel...

Ganz genau (warum wird dieser Grinser in jedem Forum anders bezeichnet?! *grr*)

Du kannst ja schonmal wetten abschließen, ob ich in 5 Jahren noch das selbe Autochen hab

[gitplayer]

Zitat von Manuel89

Wie lang bist DU das Auto jetzt schon gefahren?
Nehm mal an nicht all zu lang, was du schreibst.

Sorry Leute, für mich hört sich das für nen klarer Fall von "Auto fängt an zu Mucken und weiter damit"- Verkauf an.

Fahrweise hin oder her. So schnell bekommt man keinen (Serien-)Motor kaputt, der technisch in Ordnung ist.

Bei meiner waren Auch Rechnungen und Belege vor mehreren Tausen Euro dabei! Und was hab ich davon, was vor 10Jahren mal gemacht worden ist???

Nichts.

Will ja keinem was unterstellen, aber nur mal so in den Raum gesagt.

Mit solche Sachen wäre ich erst mal vorsichtig. Wir wissen weder, wie das Auto vorher ausgesehen hat, noch was der neue Besitzer damit veranstaltet hat.

Sieh's mal so: Wer auf die Idee kommt mit einem Motor, der mal mindestens 15 jahre auf dem Buckel hat und zwar immer gut gewartet wurde, aber eben doch meist normalen Alltagsbetrieb mitgemacht hat, Straßenrennen gegen seine Kumpel zu fahren, der gehört eh geschlagen.
Sowas kann man halt auch nicht bringen.

Geht uns aber auch nix an, das müssen die beiden unter sich ausmachen.

[brummbrumm]

Zitat von Manuel89

Wie lang bist DU das Auto jetzt schon gefahren?
Nehm mal an nicht all zu lang, was du schreibst.

Sorry Leute, für mich hört sich das für nen klarer Fall von "Auto fängt an zu Mucken und weiter damit"- Verkauf an.

Fahrweise hin oder her. So schnell bekommt man keinen (Serien-)Motor kaputt, der technisch in Ordnung ist.

Bei meiner waren Auch Rechnungen und Belege vor mehreren Tausen Euro dabei! Und was hab ich davon, was vor 10Jahren mal gemacht worden ist???

Nichts.

Will ja keinem was unterstellen, aber nur mal so in den Raum gesagt.

Ich habe aber eine andere Theorie:

Neuer/überholter Kopf und Turbo auf den alten Block drauf: ist nicht das erste mal dass ich in diesem Forum dann lese das es im Mototblock darunter dann rappelt

Ich habe bei mir auch einen überholten Kopf als Reserve liegen - würde den aber niemals auf einen "nicht-überholten" Block montieren

Zum anderen. Ich behaupte Toyotawerkstätten die das KnowHow für eine MkIII haben kann man in D an einer Hand abzählen. Da ist mir der Arm von einem Forenschrauber lieber als ein Dutzend Toyo-Werkstätten.
Auch eine "Lexus Meister Supra" beeindruckt mich überhaupt nicht - ganz im Gegenteil, mit der würde ich erstmal vorsichtig zu einer Person meines Vertrauens fahren um den Mist der Werkstatt wieder auszubügeln, wie z.B. in diesem Fall: 0W30 ÖL

Und Pepe möchte ich da keinen Vorwurf machen. Er hat im Guten Glauben viel Geld gelassen und mit Sicherheit ein reines Gewissen beim Verkauf gehabt.

Aber im ernst - ich nehme 100 x lieber einen von GM-Turbo überholten Motor als einen nagelneuen von Toyota!

Werkstattrechnungen würden aus Erfahrung den Kaufprewis für mich nämlich in 9 vom 10 Fällen sogar drücken. Das was dort verbrochen wird kostet meistens ja wieder Geld und Zeit!

Und letztens - natürlich kann man mit der Serien-Supra auch Rennen fahren.
bald knack ich die 300.000 km Grenze und sie wird 20 J alt!
Aber: dann bitte gegen ein Kfz mit ähnlichen Daten! Da gucken die meisten dann blöde wenn ich sage: "Hey - Dein Auto ist 2 Jahre alt, schnapp Dir mal eins Deiner Marke, original von 88/89/90 km > 200.000 und komm dann nochmal auf mich zu! Wäre ja so als würde ich gegen eins aus den 60ern antreten ..."

[retrospective]

Tja, die Supra is halt kein Peugeot 207 RC (den du ja noch fährst)

sondern ein altes Auto, was gewisse Richtwerte brauch wie warm und kaltfahren
usw......

weiß nicht so genau was du erwartest!Das Ding verliert Öl und du reißt die
Karre trotzdem auf der Bahn....

Sorry, aber da kann man doch echt nix mehr dazu sagen

Un jemand der nen neuen Karre schon tritt bevor das Öl und Wasser warm is
dem darf man meiner Meinung nach ne Supra garnit in die Hand geben!!

So long

retro

[pepe]

Zitat von retrospective

Tja, die Supra is halt kein Peugeot 207 RC (den du ja noch fährst)

sondern ein altes Auto, was gewisse Richtwerte brauch wie warm und kaltfahren
usw......

weiß nicht so genau was du erwartest!Das Ding verliert Öl und du reißt die
Karre trotzdem auf der Bahn....

Sorry, aber da kann man doch echt nix mehr dazu sagen

Un jemand der nen neuen Karre schon tritt bevor das Öl und Wasser warm is
dem darf man meiner Meinung nach ne Supra garnit in die Hand geben!!

So long

retro

klinge zwar echt hart-ist aber denke ich auch -auf den punkt getroffen

mfg pepe

[suprawilli]

ähmmmmm..... ich frage mich was der Motorschaden mit der Überschrift zu tun hat?

Naja Dirk, das wird wohl dann noch etwas dauern bis du es persönlich herausfindest!

Ansonsten, die Suchfunktion gibt Antwort. Das Thema gab es schon einige male!

[brummbrumm]

Einer aus der Reihe Konfsuprius sagt:

Zitat von retrospective

T
Un jemand der nen neuen Karre schon tritt bevor das Öl und Wasser warm is
dem darf man meiner Meinung nach ne Supra garnit in die Hand geben!!

Gilt aber nicht nur für Supras Sind nur Aufgrund des Alters eher anfällig.

"-10 Grad, aufwärmen ? egal - tritt ihn." Da bekommen auch neuere Fahrzeuge von anderen Herstellern Bauchschmerzen.

Mal gucken wie die Zicke im Vergleich zu anderen läuft heisst aber nicht das sie nicht warm gefahren wurde. Und Vollgas muss sie abkönnen - ansonsten ist sie kaputt und die Wartung nicht das Papier wert auf dem sie steht


Wenn aber schon Öl/Öldruckverlust bemerkt wurde - muss man überlegen ob man sie überhaupt noch fährt und nicht besser erstmal der Ursache auf den Grund geht. Nicht nur bei einer Supra. Leichtsinnig ist da schon geschmeichelt.

[berlin_customs]

entschuldigt mal bitte......aber wo steht denn,dass ich die gute im kalten getreten habe????

ich hab das auto jetzt 6 tage angemeldet...
und in den 6 tagen hab ich knappe 600km gerissen...
ich hab sie immer laaaaange genug warm gefahren und nach jeder fahrt auch ne minute nachlaufen lassen..mindestens.....und selbst bei kurzstreckenfahrten hab ich danach die haube geöffnet.....ich denke mal,dass es genug forumsmitglieder gibt die ihre haube in einem jahr seltener öffnen als ich in den letzten tagen...
mir hier sowas ohne jede grundlage vorzuwerfen ist nen bisschen daneben...

sicherlich bin ich auf der ab bei durchgewärmten motor mal kurz 220 gefahren....öööhh.. und????
pepe fuhr ja öfter mal wesentlich schneller...ich werfe mir da ganz bestimmt nichts vor....muss ich auch nicht...
die supra fährt sich gut...ich will sie auch nicht verkaufen....aber wenn der verlust nicht allzu hoch ist,warum nicht...sonst muss ich halt mal sehen wie ich se hinbekomme....

so wie es scheint hatte sie aber von anfang an nicht genug leistung....komisch ist das schon auch wenn ich pepe jetzt hier nichts vorwerfen will.....
hab ja kein vergleich zu nem serien automat....aber nachdem was ich so gelesen habe sollte sie schon besser gehen...
und wenn man die mal tritt dann sollte sie das auch abkönnen....
mal schauen was ebay sagt....dann entscheidet sich ja alles...

@brumm brumm...hab gerade gesehen,dass ich ne 0w30 rechnung von seiner anderen supra da habe,.,in die wurde soweit ersichtlich 10w40 reingekippt...

zusätzlich möchte ich mal noch hinzufügen,dass ich keinen ölverlust hatte,,,auch nicht weiß wie das jetzt hierher kommt....als es angefangen hat zu klingeln bin ich nur noch ganz ruhig nach hause und dann aufm weg zurück stehen geblieben....als hört mal auf die schuld auf den jungen übermütigen zu schieben,,,,


gruß dirk

ps: 206 RC

[Supramaniac]

meine güte....wenn ich das hier jetzt wieder lese.....als ob man der supra noch den roten teppich ausrollen müsste bevor man sie auf die strasse bewegt...

im endeffekt ist auch die supra "nur" ein auto und da meine noch dazu mein alltagswagen ist mus diese eben auch was aushalten könnnen.....z.b. fahr ich jeden morgen nach knapp 2km direkt auf die bahn, alles andere wäre reine zeitverschwendung. klar geh ich net mit kickdown auf den beschleunigungs-streifen, aber auch wenn, meiner meineung nach muss ein wagen das aushalten können.

klar ich hab nen revidierten motor etc. aber auch ohne, kann es ja nicht sein das ein motor nach 600km auseinanderfliegt. zumindest kein der ja "eigentlich" top sein sollte....

ach ja, back to topic: ja, autmoatic is schneller *g*

[schokomanu]

ich versuchs mal anders: bei mir steckt ja im motor/turbo/auspuff.
So, aber ich hab noch NICHT in nen Ölkühler investiert oder nen anderen Wasserkühler. bei 28 grad aussentemp kann ich mit meinem auto auch nicht schnell fahren (220), sondern höchstens ultra kurz. sonst wird mein teures 10w60 castrol anscheinend so warm dass der öldruck richtung 2 bar abfällt.
lass ich jetzt da die anzeige aus den augen, oder war vorher schon so schnell, dass ich einiges an temp im öl hatte, reicht vielleicht der kurze Kick an beschleunigung um den Ölfilm abreissen zu lassen. als Mechaniker verstehen wir beide was das heißt.
Zu lahmer Automatik: JA DAS KANN ICH BESTÄTIGEN!! Als meine noch eine Automatik war, musste sich ein 325i e36 wirklich nicht "verausgaben" um meiner bleischweren Supra davon zu fahren. Da macht dann jeder 328i kleinholz aus deiner "lahmen" Automatik.
Die Supra ist Serie (und meinetwegen alt) schnell, aber nur für damalige 1990er verhältnisse.

[diabelo]

Zitat von Supramaniac

ach ja, back to topic: ja, autmoatic is schneller *g*

Und auf Ende erst mal

[retrospective]

@schokomanu

ich kapiers nit!

meine Supra (Schalter) brauch bis auf 100 knapp 7 Sekunden.
Und laut GPS sind knappe 240 mit en bissel Anlauf drinn.
(
325i und 328 i = langweilig
)
Das Teil is von 88 und fast Serie (bissel geschimt).........
1 und 2. Kat drinn und 200000 KM

Wenn die Komponenten Motor, Turbo Elektrik und Bremsen i.o sind
is die Supra ein schnelles Auto, das hat nix mit damals oder
heute zu tun.

6,8 Sekunden von 0 auf 100 waren damals wie heute die selbe Zeit.

328i von nem Kolegen brauch knapp 31 Sekunden von 0 auf 200.
Die Supra 28..........

Ich hab auch zwischenzeitlich einige Probleme mit Leistung gehabt, jedoch alles in den Griff bekommen.

Aber bitte, en 325i hast du dir mal das Drehmoment un die PS angeguckt.
Selbst wenn das Teil 200 Kg weniger wiegt, wenn dein Stock Motor
noch annähernd Serienleistung bringt is da wohl jede Aufforderung zum Rennen ein Witz......

Aber solang es hier noch Leute im Forum gibt die meinen dass es normal is wenn sie ein 3 er Golf mit 100 Diesel PS versägt , weil die Supra ja so schwer und so alt un überhaupt, wer soll denen noch helfen??????