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Alt 18.02.2008, 23:12   #16
Supramaniac
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gut einstellung, kann aber teuer werden
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Alt 18.02.2008, 23:14   #17
UweT
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
aber ich werde um sie kämpfen ich werde meine lady doch nicht sterben lassen soweit kommt es noch

das ist die Richtige Einstellung
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Alt 18.02.2008, 23:15   #18
Toshi
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ich habe di elady von meinem damals besten freund geerbt er starb damals an gründen die ich lieber nicht nennen will aufjeden fall hat er sie mir vermacht egal was kommt ich hänge mit leib und seele an diesem wagen und ich werde ihn nicht so einfach aufgeben egal was kommt
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Alt 18.02.2008, 23:30   #19
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
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Ist die Werkstatt direkt neben der Stadtautobahn?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 18.02.2008, 23:43   #20
Toshi
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nein die ist in altglienicke bei mir gleich
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Alt 19.02.2008, 00:14   #21
Roger330
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Hab grade bei ner Supra die Ajusa Dichtung verbaut. Mit Kopf schleifen,
Ventilschaftdichtungen wechseln, ein paar Gewinde instandsezen,
neueen Stehbolzen am Abgaskrümmer usw, hab 885,- dafür berechnet.
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Alt 19.02.2008, 00:51   #22
Toshi
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na ich hoffe mal so teuer wird es bei mir dann doch nicht naja mal sehen morgen werde ich ja hoffentlich mehr wissen
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Alt 19.02.2008, 01:30   #23
Roger330
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
na ich hoffe mal so teuer wird es bei mir dann doch nicht naja mal sehen morgen werde ich ja hoffentlich mehr wissen
Na dann berichte mal weiter. Hat Deine Werkstatt da überhaupt schon
einmal eine MK III Zylinderkopfdichtung gemacht ?
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Alt 19.02.2008, 10:54   #24
Toshi
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ja haben sie sie haben auch viele andere hoch motoriesierte wagen bereits gemacht sogar die alten 12 zylinder ferrari
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Alt 19.02.2008, 11:17   #25
oggy
und die Kakerlaken
 
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Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
wird schon nix schlimmes sein...und n Wasserschlag knallt nicht...da fängt die Karre nur an während der Fahrt übelst weis zu qualmen an..aber beim anlassen n Wasserschlag.....lool.....geht nich!
Geht leider doch.
Wenn der Kolben im Verdichtungstakt steht und Wasser
durch die defekte ZKD in den Zylinder läuft wird man beim starten ein
"Klack" höhren. Kann einem schlimstenfalls ein Pleul verbiegen.

Bei der Supra habe ich es schon 2 mal erlebt.
Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.
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Alt 19.02.2008, 13:46   #26
Amtrack
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Zitat:
Zitat von oggy Beitrag anzeigen
Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.

Hab einen Wasserschlag mal im Ami-Forum an einem 600PS 7m gesehen.

Der Kerl ist mit Vollgas durch ne Pfütze gerauscht und der offene Luffi hat dabei wohl nen tieeeefen Schluck genommen
Aber das Pleuel war noch heile! Zwar verbogen, aber nicht gebrochen!

Heftig stabil die Dinger für Serie
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 19.02.2008, 15:50   #27
Tron
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Hab einen Wasserschlag mal im Ami-Forum an einem 600PS 7m gesehen.
Der Kerl ist mit Vollgas durch ne Pfütze gerauscht und der offene Luffi hat dabei wohl nen tieeeefen Schluck genommen
Bist Du sicher, daß das daher kam? Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, daß ein "tiefer Schluck Wasser" so in einem Rutsch durch Luftfilter, LMM, Turbo, nach unten durch den LLK und wieder nach oben durch das 3000er-Rohr in den Zylinder rauscht...der dürfte spätestens im LLK hängen bleiben.
__________________
Gruß,
Tron
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Alt 19.02.2008, 15:54   #28
Toshi
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also ich hoffe das es nicht das pleul war das möchte ich gar nicht erst denken
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Alt 19.02.2008, 15:58   #29
Supra_MA70
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Zitat:
Zitat von Tron Beitrag anzeigen
Bist Du sicher, daß das daher kam? Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, daß ein "tiefer Schluck Wasser" so in einem Rutsch durch Luftfilter, LMM, Turbo, nach unten durch den LLK und wieder nach oben durch das 3000er-Rohr in den Zylinder rauscht...der dürfte spätestens im LLK hängen bleiben.
Das geht schon, mäßige Fahrt reicht da schon.
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Gruß
Micha


Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.

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Alt 19.02.2008, 16:02   #30
jailbird25
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Zitat:
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Geht leider doch.
Wenn der Kolben im Verdichtungstakt steht und Wasser
durch die defekte ZKD in den Zylinder läuft wird man beim starten ein
"Klack" höhren. Kann einem schlimstenfalls ein Pleul verbiegen.

Bei der Supra habe ich es schon 2 mal erlebt.
Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.


dann hattest du bereits nen Wasserschlag...denn der tritt nur ein wenn aprupt der Steg der Dichtung durchfeuert...dann wird geflutet..falls das beim anlassen passier füllte sich vorher der Zylinder mit Wasser...hat in dem Sinne aber nix mit Wasserschlag zu tun...das bezeichnet man den Moment wo der Steg durchfeuert und er im Ansaugtackt das gesammte Wasser mit reinzerrt...
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