89er MT-Lady (blau) in gute Hände abzugeben

[Tron]

Hi Leute,

da für meine Freundin und mich eigentlich ein Auto ausreicht und es dann schon eher eins mit etwas mehr Ladekapazität sein sollte möchte ich auf diesem Wege meine Lady in gute Hände abgeben. Ich hoffe mal, ich bekomme alle Fakten zusammen, wenn was fehlt: fragen.

- EZ 6/1989, Faceliftmodell, manuelle Schaltung
- blau metallic, Lederausstattung blau
- Laufleistung 197tkm
- Leistung 198kW/270PS (Fujitsubo-Anlage, eingetragen)
- Manuelles Dampfrad, Ladedruck 0.7 bar.

Ich hatte sie nie auf einem Prüfstand, aber für eine MK-3 geht sie ziemlich gut. Das haben mir auch schon andere Suprafahrer (ich war früher gelegentlich auf den Ruhrpott-Treffen) bestätigt, der Werkstattmeister meines Vertrauens (s.u.) sieht das ähnlich. Das muß als subjektive Bewertung mangels Leistungsmeßwerten reichen. Auf der Autobahn erreicht sie mit ein bißchen Anlauf 260 km/h lt. GPS. Aber das tue ich ihr nur sehr selten an.

- gelbe Koni-Dämpfer mit Federn, leicht tiefer
- Euro-2-Norm durch GAT-System, grüne Feinstaubplakette
- Anhängerkupplung (erst seit Herbst letzten Jahres montiert)
- 2 Zusatzinstrumente in der A-Säule, Ladedruck und Öltemperatur via Ölfilter-Adapterplatte
- HKS Turbo Timer
- Langstreckenfahrzeug, zumindest seit ich sie habe. Bei mir und beim Vorbesitzer stand sie in der Garage.
- Immer warmgefahren nach Öltemperatur, klar.
- Nebelscheinwerfer weiß (ich habe irgendwann mal diese gelbe Filterkappe entfernt).


Pro
- Austauschmotor bei 40tkm (1993, vor meiner Zeit).
- Motorrevision bei 183tkm (7/2006). IMHO ziemlich komplett, mit Kopf und Block planen, neuer ZKD (nach 1000km auf 98Nm nachgezogen), neuen Auslaßventilen, Ventilsitze gefräst, Schaftdichtungen getauscht, Ventile eingeschliffen, Zylinderflanken bearbeitet, Kolbendichtringe neu, Pleuellager erneuert, Stehbolzen am Auslaß erneuert. Das wurde bei einer freien Toyotawerkstatt gemacht, deren Meister selber eine Supra fährt und richtig Ahnung von der Materie hat. Rechnung natürlich vorhanden.
- Im Zuge der Motorrevision Kupplungsscheibe erneuert, Bremsscheiben geplant und Handbremse instand gesetzt.
- Austauschturbo von SupraFly (40tkm gelaufen) eingebaut.
- kein Rost.
- Windschutzscheibe nagelneu, Ende Dezember 2007 nach Steinschlag getauscht.
- 1 Saison alte Winterreifen auf Pizzafelgen (~10tkm gelaufen).
- Sony Minidisc-Radio mit 10-fach-Wechsler im Kofferraum.

Contra
- Links vorne im Scheinwerferbereich überlackiert, ist angeblich einem der Vorbesitzer ein Fahrradfahrer reingefahren. Das war vor meiner Zeit, da kann ich nicht viel zu sagen.
- Ölverbrauch je nach Fahrweise 0.5-1.2 L/1000km. Das ist nach bisherigem Kenntisstand dem Turbo geschuldet, auch der Austauschturbo ist dahingehend wohl nicht so ganz dicht. Ladedruck bringt er aber. Die Tatsache, daß nach einer Autobahn-Trödelfahrt im Regen ohne großen Turboeinsatz der Ölverbrauch dann eher bei 0.5L liegt spricht dafür.
- Derzeit keine Sommerreifen vorhanden. Die letzten waren runter und ich habe die Felgen gereinigt im Keller liegen. Der Vorteil: man bekommt den Felgensatz auch rein und der neue Besitzer kann die Reifen draufziehen, die er haben will.
- Das übliche Loch im Leder des Fahrersitzes auf der Ausstiegsseite. Das Leder ist generell etwas rissig, das haben die Vorbesitzer schleifen gelassen und ich habe das auch mit Lederfett nicht mehr retten können. Die Fußmatten sind verständlicherweise auch nicht mehr taufrisch.
- Irgendein Asi hat mal das Supra-Emblem auf der Motorhaube zerbrochen, als der Wagen auf dem Werkstatt-Parkplatz stand. Saubande!
- Ja, ich kann einparken, aber andere Verkehrsteilnehmer nicht unbedingt. Daher ist schon der ein oder andere kleine Kratzer vorhanden.


Als Verhandlungsbasis stelle ich mir 4000 EUR vor.

Soviel hat fast schon die Motorrevision vor gut einem Jahr gekostet. Zusätzlich würde ich noch mit abgeben wollen:

- Zwei Signat-Verstärker in der Reserveradmulde, einer davon ist für den Baßreflex-Subwoofer vor der Rückbank zuständig (Einzelstück, befeuert von vier 20cm-Chassis), der andere für das Hochtonsystem (herausnehmbar, links und rechts im Kofferraum). Die Lautsprecher sind dann auch mit dabei.
- Neo35 Car Jukebox, Festplatten-MP3-Player mit 80GB Festplatte und 4x20-LCD-Display anstelle des Aschenbechers. Das Playermodul ist herausnehmbar und am PC mit Songs befüllbar.

Darüber müßte man sich dann en Detail unterhalten.

Aber jetzt das Wichtigste: die Bilder!
(Vom Innenraum habe ich leider keine, kann ich aber gerne nachliefern. Wenn jemand die Bilder in voller Auflösung haben möchte: PN.)

[Daniel]

kann man in dem wintergarten tennis spielen?

[Tron]

K&N-Luftfilter hat sie auch.
(Sorry, mangels Editierfunktion mußte das ein neues Posting werden)

[Tron]

Zitat von Daniel

kann man in dem wintergarten tennis spielen?

Darf ich nicht, bei einem As geht sonst immer eine Scheibe drauf. Mal abgesehen davon, daß das nicht mein Wintergarten ist...

[Tron]

Noch was vergessen:

- TÜV/AU 09/2009
- Bosch BOV mit Sandtler-Schläuchen

[Tron]

Mann, mann, immer noch was vergessen:

- Klima funktioniert und ist auf R134a umgerüstet. Blizzard ist zwar was anderes, aber aufgrund der geringeren Verdampfungsenthalpie von R134a gegenüber R12 betrifft das wohl alle umgerüsteten Anlagen.

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[Tron]

Verkauft.