Supramotor auf Kompressormotor umbauen

[vali_vali]

Hat von Euch einer schonmal überlegt aus seiner Supra einen Kompressorcar zu machen? Eigentlich müsste das doch ganz einfach sein oder? Dann hat man auch nicht immer diese Probleme mit dem Turbo. Hat da jemand Adressen wo es so Kompressoren gibt oder hat auch schon jemand einen Umsetzungsplan? Würd mich einfach mal Interessieren.

[diabelo]

iihhhhhhhhh wie langweilig , nur eine bestimmte Leistungskurve , naja ich kenn viele die damals aus dem Corado , oder den G-Polo nen Turbo drauf gbüchst haben und keinen Kompi

[Daniel]

ich stelle meine NT als testobjekt zur verfügung.......selber hab ich keinen plan wie dem geht.....

[bianco]

naja eigentlich sollte das doch nicht soooo wild sein! kompression und fuelmaps usw können doch bleiben! der motor is ja eh für aufladung vorgesehen! ausserdem läuft ein kompresor ja eh wesentlich sanfter und nicht so schlagartig an wie der turbo! muss man nur sehen wo man den riemen anschliesst! möglichkeit wär natürlich nen riemenrad von der kw auf vier riemen umzubauen! oder die klima raus oder so!
bei der nt sieht das natürlich ganz anders aus! da lohnt sich die mühe glaub ich nicht!

[Amtrack]

Ich will ja nicht unken, aber DAS will ich sehen wo du da nen Kompressor hinpacken willst (und dann auch noch einen, der soviel Leistung bringt wie unser CT26)! Das passt nie!


PS: Warum überhaupt das Ganze???? Immer Probleme mit dem Turbo? Welche denn?

[Andreas-M]

Frag ich mich auch, der Turbo macht doch keine Probleme... Meine Supra hat mit 220.000 km immer noch den ersten (nie sonderlich geschonten) Lader drin, und macht immer noch standhaft seinen druck.

[Hot-Stuff]

aloah....

Den Turbo gegen nen Kompressor zu ersetzen ist kein Hexenwerk. Mit ner Werkstatt und etwas technischem Koennen kriegt mann das schon hin.

Den Kompressor koennte mann oben auf den Motor setzen. (Hutze in der Motorhaube), oder Dorthin wo jetzt der Turbo ist.

Welchen Kompressor benutzen ?

Einer vom 320er Benz ist günstig zu bekommen.

Alternative waere einer von TRD ( Camry 3,0L 1MZFE Motor ) oder einer von Comptech, die haben nen High-Performance Kompressor für den Honda NSX im Angebot, Bilder unten.......Preis bekommst bei mir auf Ernstgemeinte Anfrage.

Ich Persoenlich wuerde aber bei Turboaufladung bleiben.

Gruss Chris

[Amtrack]

LOL, das wird nie was wenn der Kompi an den Platz des CT26 soll

Nenene, lasst es doch einfach oder kauft euch halt nen Sauger. Wer einen (alten) 3l Turbo kauft, der muss halt mit nem Turboloch rechnen - versteh`ich net


PS: Nen Kompressor hört sich grottig an, wenn die Leitungslängen, Schlauchdicken etc. nicht auf den Motor angepasst sind... dieses helle singen würde mir den letzten Nerv rauben (hört euch mal nen Ford Mustang Cobra R an, der hört sich dann so ähnlich an!). Dann lieber Turbozischen.

[vali_vali]

Gut, das hat mich nur mal so interessiert...
Habe keine Probleme mit meinem Turbo, bin grad am Motor generalüberholen und da kam mir halt mal die Idee....

[Dark Shadow]

Kompressor hast bei gleichem Ladedruck weniger Leistung.

[Nitrousholic]

Der Turbo ist die Geniealste erfindung seit es den Verbrennungsmotor gibt !

[YuKoN]

Konnte nicht wiederstehen also frag ich doch nach.
Wie wärs mit nem Kompressor/Turbo System.
Der Kompressor soll nur von Unten Drücken bis der richtige Schub vom Turbo Kommt, und sich vom Antrieb mittels Mechanik oder ähnlich vom Antrieb abschalten.
die Idee ist doch Gut hatte irgendwo im Netz nen 600? PS Manta A mit sonem Twinchargersystem gesehen. Wär dass echt so Aufwendig dass es keiner macht, denke dafür muss der Komp nicht besonder gross sein??

[King of Queens]

hallo

irgendwo im forum hat ein holländer einen solchen umbau gemacht. weiss nur den link nicht mehr..

gruss Dusko

[bitsnake]

wird sogar wieder modern wie´s aussieht http://de.wikipedia.org/wiki/TSI_%28Motorentechnik%29

gabs aber vor 20 Jahren schonmal, im Delta Integrale S4. Wer mal den Motorraum von so nem Delta (ohne Kompressor) gesehen hat glaubt auch nicht das da noch platz ist.

[suprafan]

genau, bei VW wird das seit kurzem so gemacht, glaub mit 1,4-liter-motoren.
der besagte holländer war Arnout von suprasport.nl / supras.nl, der hat mal ein bild von einem 2JZ mit kompressor und turbo gepostet. weiß nur nicht was draus geworden ist, wäre noch interessant zu wissen
das wäre dann ein 2JZ-GTZE
die verrohrung dürfte ziemlich kompliziert sein...