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Alt 01.10.2014, 14:56   #1
Bart
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V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

ich suche entweder ein koplettes v160 oder nur ein lagergehäuse quasi das mittlere teil des getriebes !
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Alt 01.10.2014, 15:28   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

da wirst du hier wenig glück haben, versuch doch mal ob du den riss schweißen kannst.
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Alt 01.10.2014, 16:01   #3
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

Blöde Frage am Rande... wie schafft man eine Riß in ein V-Getriebe?
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Alt 01.10.2014, 19:23   #4
pmscali
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AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

Zitat:
Zitat von Boergy Beitrag anzeigen
Blöde Frage am Rande... wie schafft man eine Riß in ein V-Getriebe?
das passiert bei hohen Leistungen sehr schnell beim V-Getriebe, in dem punkt ist das das R da etwas robuster und auch ersatzteilfreundlicher.
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Alt 01.10.2014, 19:30   #5
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

oh... hätt ich nicht gedacht, da das V ja so gelobt wird.
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Alt 01.10.2014, 19:33   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

Also wenn das wirklich ein Riss ist, dann kann man den bestimmt Laserschweißen lassen. Das kommt bestimmt günstiger als ein V160.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.10.2014, 22:13   #7
Bart
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AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse



Ja werd es bist ersteinmal versuchen zu schweißen aber vermute das da irgendwo evtl ein Lager nicht mehr richtig sitzt reist ja nicht umsonst ;(((
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Alt 01.10.2014, 22:14   #8
Bart
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Alt 01.10.2014, 23:46   #9
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

Zitat:
Zitat von Bart Beitrag anzeigen


Ja werd es bist ersteinmal versuchen zu schweißen aber vermute das da irgendwo evtl ein Lager nicht mehr richtig sitzt reist ja nicht umsonst ;(((
Nicht einfach nur Schweissen, das modernste und beste Verfahren dafür wurde ja schon genannt.

Such mal nach dem User Jailbird
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 02.10.2014, 00:05   #10
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

Was die Lager anbelangt, ist das Getriebe original, oder erst verbaut worden..?

Hab gerade einen Käufer, der hat seine Automatik Welle der TT MKIV LHD an das von mir erworbene W58 gequetscht, das Getriebe gröhlt in allen Gängen wie im Rückwärtsgang, aber leiern geht, schalten auch.....

Ich kenne gerissene W58, aber keine R154 und V160.

Aber warum nicht auch diese Teile sind nach heutigen Verständnissen,... ...Uralt, der charme und der Spass holt es wieder raus.

Schau in Ebay.uk und du bist schlauer
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Alt 02.10.2014, 11:39   #11
Bart
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AW: V160 getriebe oder das mittlere lagergehäuse

http://www.directupload.net/file/d/3...lrfkpp_jpg.htm




da ist der riss zu sehen,

ja laserschweissen sowieso !
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