Testfahrt

[lewi01]

So nach nunmehr 8 Monaten schrauben, basteln usw.
hab ich heute die erste Testfahrt gemacht!!!

Ladedruck knapp 1 bar
Abgastemp. vor Turbo ca.850 Grad
Öltemp
Wassertemp auch bei Ökologisch nicht so vorteilhafter Fahrweise und danach stehend mit Standgas

Muß sagen hat gut Druck und macht schon Spaß!

[oggy]

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute.

Was hast Du denn alles gemacht?

[supraxe]

Prima Geduld und Fleiß zahlen sich aus!

[diabelo]

ähm den Motor nicht eingefahren oder sowas in der Art ?
Weil sonnst kann ich das nicht glauben was Ich da lese ?
Ich hoffe das der Motor dann länger hält als es sonst so macht ohne einzufahren
so long diabelo

[supraxe]

Egal,wir haben keine Zeit für Schnick&Schnack!

[diabelo]

[supraxe]

Genau daß!

[lewi01]

Gekauft hab ich sie mit ZKD- Schaden und 180Tkm für wirklich schmales Geld in sonst Serienzustand mit hier und da nen paar Dellen.

Zur Vorgeschichte: ist aus zweitbesitz.
Erster Besitzer: ein älterer Herr knapp 80.
Zweiter Besitzer: Zwei junge "Südländische" Herren die die Supra gekauft haben um sie mit Gewinn zu verkaufen.
Die beiden sind nen paar tage damit rum gebraten und haben dabei die Kopfdichtung verblasen.
Dann kam ich.
zum Thema wie der ältere Herr gefahren ist:
es sind Reifen Bj. 95 drauf die noch 5-6mm Profil haben.
Turbo hat kein aussergewöhnlisches Spiel und kein Riß.
Keine ungewöhnlichen Laufspuren in den Zylindern.

Was ich gemacht habe:
ZKD neu und Kopf 0,3mm geplant Ventile neu eingeschliffen und natürlich sämtliche Dichtungen im und rund rum um den Kopf neu.
Optimierte Kühlwasserbohrungen.
Komplettes Kühlsystem innen und außen gereinigt.
Zweiter Ölküler.
Auspuff offenes Turboknie und komplett 3"
Größerer LLK und Verrohrung.
EGT-Anzeige Blitz Boostcontroler.
Desweiteren neuer Lack und diverse Verschleißteile Filter Schlauche Kerzen und nen paar Lager und Buchsen.
Und Div andere Sachen die ich jetzt hier vergessen habe.

[lewi01]

Zum Thema einfahren: Da ich nicht weiter am Block dran war ist das nicht nötig.

[Dark Shadow]

Hast recht einfahren ist da nicht nötig...

aber wenn du ne serien Kopfdichtung verbaut hast ist das total tödlich vor 1000 KM und nachziehen mit nem bar rumzufahren.

Schrauben lockern sich in den ersten 1000 KM wieder etwas dann bläst es die Dichtung leichter durch.

[lewi01]

Zitat von Dark Shadow

Hast recht einfahren ist da nicht nötig...

aber wenn du ne serien Kopfdichtung verbaut hast ist das total tödlich vor 1000 KM und nachziehen mit nem bar rumzufahren.

Schrauben lockern sich in den ersten 1000 KM wieder etwas dann bläst es die Dichtung leichter durch.

Da könntest du allerdings recht haben.
Ohne mich rausreden zu wollen du weiß selbst:
Wenn es dann soweit ist juckt es gewaltig in den Fingern.

Aber da ich kein "Dauerraser" bin sondern eher das gelegentliche kurze Beschleunigen genieße.

Muß sie da durch.

[Dark Shadow]

Das problem ist wenn sich die schrauben lockern dann geht das recht zackig. Abgase blasen über und unter der Dichtung durch die Dichtung wird vorgeschädigt. Zwar bekommt man das dann sicher nochmal dicht wenn man dann nachzieht aber die Wahrscheinlichkeit das sie dabei Schaden erlitten hat ist recht hoch.

Meine war undicht hab das mit dem Nachziehen garnicht mehr probiert weil sie recht schnell sehr undicht war und ich weiß das sowas dann nicht mehr wirklich gut ist das durch nachziehen doch nochmal abzudichten.

Hätte in dem Falle trotz der starken Undichtigkeit geholfen bei mir. Aber die Dichtung war trotzdem schon beschädigt.
Der Zylinndersteg zwischen 5 und 6 war verformt Abgase haben drunter und drüber durch gedrückt zwischen den Zylindern zusätzlich zwei zu den Wasserkanälen hin. Dabei waren die Kupferstege noch völlig ok nur eben zwischen den Zylindern der nicht mehr. Dicht wäre das sicher noch geworden wenn ich nachgezogen hätte. Gut wäre es für die Lebenserwartung trotzdem nicht gewesen. Zudem mag ich keinen schleichenden Wasserverbrauch der dabei entstehen könnte macht mehr kaputt wie ein starker den man dann gleich behebt.

Wollt dich ja nur vorwarnen. Ich hatte keine Zeit zum nachziehen und war zu ungeduldig. 1000 KM zu warten. Kam auch prompt die Quittung für nach 1350 km. Lustig ist für das nächste WE hatte ich mir dann vorgenommen nachzuziehen. Da hab ich den wagen auch nie dauervollgas laufen lassen.

Egal ist ja nur ne Kopfdichtung, nur das ärgerliche ist ja immer die Zeit das wieder zu machen.
Jetzt fahr ich mit ner HKS Stopper fertig aus, da kann man auch gleich vollgas geben ohne gleich Nachziehen zu müssen weil da setzt sich nix und wenn nur sehr sehr wenig. Nicht so wie die Pappe.
Pappe ist echt mit vorsicht zu genießen in den ersten KM vor dem nachziehen. Ansonsten viel spaß beim boosten.

[lewi01]

Dark Shadow du bist ne Spaßbremse.

Was das schlimmste dabei ist: du hast auch noch Recht.

[Dark Shadow]

man ich kann dich doch mehr als gut verstehen.

Bin ja nicht anders, nur kanns ja sein das es dich mehr stört die dann im anschluss gleich wieder zu wechseln. Ich habs halt mit dem wissen drauf angelegt und pech gehabt. Eigentlich wollte ich keine Metall verbauen weil ich mit dem Motor noch einiges teste und ich mir dachte lieber die Dichtung wie der Motor.
Aber da ich a nicht warten will und b nicht dauernd wechseln will, dann doch lieber gleich der Motor, dann kann ich den wenigstens noch länger benutzen bevor ich wieder was machen muss das waren so meine Gedankengänge dabei.
Hoffe mal er überlebt es und läuft danach noch 30000 hab eigentlich echt keine lust auch für den nen Motor aufzubauen und momentan brauch ich mein Geld auch eigentlich für was anderes.