Blitz Boostcontroller anschluss

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Also, dass da überall etwas Ölfilm drinhängt ist normal. Direkt hinter dem LMM geht ja der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung rein.

Tropfen sollte es aber eigentlich nicht. Etwas Öldampf ist da logischerweise immer drin.

Mach den Schlauch von der Gehäuseentlüftung mal ab wenn der Motor warm ist und geb ein paar Mal kräftig Gas. Da darf Dampf rauskommen, aber keine Ölspritzer.

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habe eben an der besagten Dose meinen Kompressor dran gehalten und es wurde garkein Druck aufgebaut, geradeso als würde er ins leere pusten. Ist doch richtig den Dicken schlauch zum Verdichtergehäuse verschließen und dann in die Richtung aufpumpen oder?
Entweder war meine Dose undicht (was ich hoffen will!) oder mein ganzes System ist ein einziges Loch

[Spargelstecher]

Was gut funktioniert, ist weiter oben irgendwo beschrieben.

Egal, nochmal:

1L PET Colaflasche nehmen. Kann auch Bonaqa, Fanta oder Sprite sein, es muss aber eine von den dicken Flaschen sein, wie der CocaCola-Konzern sie vertreibt Ein Loch in den Boden schneiden, ein kleines Loch in den Deckel bohren und da ein Reifenventil einziehen.

LMM rausschrauben, Colaflasche mit dem Boden voran reinscheiben, Schelle zudrehen und Druck aufbauen. Mach aber die Kurbelgehäuseentlüftung zu (der erste Schlauch, vom LMM aus gesehen, der in den den großen reingeht), einfach da irgendwas reinstopfen was dicht macht. Sonst bläst dir der ganze Druck irgendwo in den Motorblock rein anstatt in die Ansaugung


Wenn du da ein anderes passendes Utensil hast, ist das auch in Ordnung. Wichtig ist eben, dass du die Gehäuseentlüftung irgendwie dicht kriegst. Und nicht vergessen alle Schläuche und Schellen zu montieren

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ich habe so eine konservendose genommen, passte zwar nich ganz aber mit nem flachen schraubenzieher hat er sie dann doch angenommen

bei mir ist der stutzen direkt vor dem turbo verschlossen, der andere ist noch offen denk ich mal... gut dann hab ich mein loch gefunden ^^ werde ich dann nochmal abdrücken und bilder machen

vielleicht auch was für die FAQ?

[Spargelstecher]

der direkt vor dem Lader ist fürs Blow-off. Wenn du ein offenes fährst, sollte dieser verschlossen sein

Wenn der andere verschlossen wäre, dann hättest du ein gewaltiges Problem

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ja das ist ein offenes, sooooo nach kurzen schwierigkeiten heute früh *hust* muss ich sagen der controller funzt ziemlich gut *g

die warngrenze von 0,5 habe ich eben erst hochgesetzt, das dauer piepen geht einen ja aufn senkel *g

peak war 0,92bar, neue warngrenze ist bei 0,8.

als nächstes kommt die 2,5" anlage drunter.

system scheint demnach doch relativ dicht zu sein ^^ werde es aber dennoch mal abdrücken, bei dem alter wirds wohl doch hier und da ein leck geben.