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Alt 20.12.2008, 20:08   #1
mi086
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Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Hallo,

ich habe gerade bei ebay einen CT-26 Turbo UPGRADE ersteigert:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...SA:MOTORS:1123


brauch ich auch einen FCD wegen der Elektronischen sperre oder so was?

meine Supra: kein Kat
ZKD 98 newtonmeter angezogen
offene Sport Luftfilter
Ct 26 mit mehr Lader druck
sonst standard

PS die ich erreichen will sind ca.350 PS

weiß jemand ob ich noch was brauche.

da ich bis zum 27.12.2008 in USA bin, könnte ich die Teile die
mir noch fehlen kaufen.
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Alt 20.12.2008, 20:20   #2
Toshi
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

wenn sich das aufs ubgrade insgesammt bezieht

würde ich mal sagen du brauchst unbedingt ne auspuffanlage.

heisst 3 zoll von vorn bis hinten

3 zoll turbo knie downpipe ebenfals 3 zoll 3 zoll kat und ne kat back anlage ebenfals 3 zoll damit das mit dem turbo und dem luffi sinn bringt.

um das ganz ehaltbar zu machen vieleicht ne MZKD damit das mit dem ladedruck auch hin haut aber da habe ich nciht so die ahnung wie andere
__________________
LG
Toshi
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Alt 20.12.2008, 20:22   #3
bax
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Ein FCD K3 wär schon empfehlenswert aber nicht der optimale Weg. (EMU + Breitbandlambda + EGT...)

Boostcontroller?

Und Du soltest Dich gleich nach einer Firma umsehen, die Dir den Compressor montiert. Das dürfte nicht so einfach werden, eine in D zu finden, die das machen kann und vor allem will.

Rajko
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Alt 20.12.2008, 20:34   #4
Amtrack
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Oi....


also ICH hätte da arge Bedenken, was die Wandstärke des CT26 angeht - glaube nicht, dass das da lange halten wird.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 21.12.2008, 13:33   #5
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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Und das Orakel sagt:
"Dir wird der Motor platzen"...
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Alt 21.12.2008, 13:52   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Und das Orakel sagt:
"Dir wird der Motor platzen"...
Krass!
Du hast das selbe Orakel wie ich auch.
Mir wurde das nämlich auch gesagt.

@Thread
Du solltest erstmal den Motor ordentlich Standhaft machen, bevor du dir sowas einbauen lässt.
Desweiteren hättest du eher über ne anständige Auspuffanlage nachdenken sollen
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.12.2008, 14:02   #7
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Mein Orakel meinte aber, es kenne Dich nicht... <FETTGRINS>
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Alt 21.12.2008, 14:04   #8
Silent Deatz
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

hmm, das ist aber komisch.

Ist dein Orakel nicht so ca, 1,00m - 1,90 groß; helle bis dunkle Haare?

Hätte schwören können wir haben das selbe
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.12.2008, 14:11   #9
ToyotaTom
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und auch gleich ein 67er
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Alt 21.12.2008, 14:26   #10
Steinbruchsoldat
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Will ich mir auch holen, ist mir im Moment aber mit Montage und dem ganzen scheiß noch zu teuer...

Allerdings habe ich einen neuen Motor...

EDIT: Wenn du ne Firma gefunden hast, melde dich bitte mal bei mir...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...

Geändert von Steinbruchsoldat (21.12.2008 um 14:35 Uhr).
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Alt 21.12.2008, 20:53   #11
mi086
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Hallo,

beide Kat´s sind schon raus, eine
turbo knie downpipe und Sport Auspuff habe ich auch schon.
möchte nicht mit dem CT-26 T67-R Turbo UPGRADE die volle Leistung (max. Ladedruck) erreichen.
mit dem Standard Turbo CT-26 fahre ich schon mit erhöhtem Ladedruck.
mit dem CT-26 T67-R Turbo möchte ich um die 320-340 PS erreichen.
brauche ich da den FCD um den Ladedruck zu erhöhen.
d.h mehr als 0,8 Bar oder sind 0,8 Bar bei einer größeren Turbine (CT-26 T67-R ) viel mehr PS
Meine Supra hoffe ich sollte noch die 320-340 PS aushalten.
Was meint ihr mit, der Motor geht kaputt, wegen zu viel Leistung oder der Turbo ist zu groß? 320-340 PS ist doch noch an der Grenze in dem Verhältnis meiner Supra oder?
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Alt 21.12.2008, 21:07   #12
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

bei nem größeren lader kannste viel eher als bei o,8 bar in den fuelcut kommen. denn es gibt keinen drucksensor, sondern der anliegende druck bei dem der Fuelcut einsetzt, resultiert aus der errechneten luftmenge, die der LMM mißt. Und die vorgegebene luftmenge wo die ECU sagt: cut! ist eben mit dem ct26 bei ca. 0,8 bar. Da ein anderer lader aber schon wesentlich eher die luftmenge zieht, ohne schon bei 0,8 bar zu sein, kann der dann auch schon bei 0,6 oder ähnlich einsetzen. denke mit dem upgradelader wirste öfter in den fuelcut rauschen als dir lieb ist und du es nutzen kannst.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 21.12.2008, 21:15   #13
mi086
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AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

Ich habe gerede noch einen größeren LLK Kit bei ebay ersteigert.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=110328210239

was brauche ich noch?
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Alt 21.12.2008, 21:17   #14
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor

hi!!

in diesem thread kannst du lesen was du für die leistung brauchst

http://www.supra-forum.de/showthread...atung&pa ge=3

gruss
dreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2008, 21:32   #15
Steinbruchsoldat
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Hi,
also für 350Ps ist der Turbo viel zu groß, da würde ich einen 57-1 empfehlen, maximal 60-1...

Und den LLK finde ich ein bisschen klein, da gehen die Meinungen aber auseinander...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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